就比如汽车厂卖的减震器，是不需要购买凭证来买的。所以在没有票据的情况下，能直接发货的物品，卖出去的钱，其实都是互相通知后，去地方财务部门领钱的。

　　这样只要一个电话，有个单据号，另外一方就能很快拿到钱了。这其实也算后世银行的一种功能，只不过在没有互联网的情况下，是通过地方财政部门来实现的。

　　而今天，其实汽车厂除了减震器可以收的帐，还有就是挂靠在运输站的运输队账目要去运输站结算一下。其他的基本上都是别的厂来汽车厂这边结账了。

　　甚至轧钢厂也是派人来收钱的，供应给轧钢厂的手动叉车和托盘，虽然数量不少。但欠轧钢厂的材料钱更多，各种车辆基本都要用到轧钢厂的材料，叉车现在也只是收了八十吨粮食，钱的话，也最多是四辆的钱可以找轧钢厂要。其他订单车辆，罗成还没把叉车生产出来呢。

　　而方块车2.0，也是生产了没销售的状况。方块车1.0和三轮货车也不是卖给轧钢厂，所以欠轧钢厂钱很正常。

　　不过汽车厂跟轧钢厂多少还有债务互抵，但对机械厂的话，那就是纯债务了。最多是计划外生产的手动叉车给了机械厂一点，但手动叉车二百一辆，抵不了多少钱。人家设备动不动上千，一套下来就上万。

　　光几百一台的焊机，汽车厂这个月就买了几十台。跟金属加工组装打交道，要焊接的东西台多了。加上各种设备，发动机的生产上面也加了很多配套设备。

　　反正现在的情况就是，汽车厂还算是有很多货品和材料在。但钱已经差不到空了，不能再折腾了，就算要折腾，也得过了二十四号，结算日一过，再买东西又可以到下个月二十四号结算了。

　　而二十五号，就是统计职工工资的日子，也是就三天的时间，二十八号就要发工资的。工资款也得留下，要是工资都发不出，不管是什么单位还是企业，都得立刻向财政部门申请拨款，提前进行报备。否则出了乱子，可不是小问题。

　　这也就是计划经济时代，要是改革后，提出企业自负盈亏。大家还是用这样的先用后结的方式，一但出现产品过剩，又没有地方财政在兜底，三角债务就会立刻出现。

　　汽车厂现在就差一点出现债务，倒不是产品过剩卖不出去，而是原材料压的太多，生产不出来，多余的钱在购买设备和建房子用了。

　　所以在下午快下班的时候，财务部的王慧就来找罗成了。账户里还有些钱，够发工资的。千万别再折腾了，忍耐一些天就行。至于明天副厂子来报道，分管生产，要是他提出哪里要加强生产的话，可别批。

　　当然了，身为副厂子，除了扩张整条的生产线，其实副厂子就有批示购买一些东西的权力。财务的意思就是让罗成告之一下明天来报道的副厂子，别乱批东西，省得批了也买不了，到时候尴尬的还是副厂子自己。

　　换句话说，因为罗成没有规划的扩张，将变相的架空了明天来工作的副厂长。当然也就一星期不到的时间，到时候副厂长在厂里也就是学习观看的分，只要涉及到金钱，不超过千元的东西购买还行，超过的话，得慎重。

　　又是一天后，担任副厂长的杜永康来报道了，一报道就参加了汽车厂有特色的会议。而罗成对于工厂的权力这块，一直是能放就放的态度。既然副厂子是主抓生产的，而抓生产不是让职工去加班多生产产品。而是在可计划生产的产量情况下，在保证不会生产过剩，能增加生产就尽量增加生产。

　　而在工人干活进度不变，没有特定加产任务加班的情况下。要负责计划生产，那自然是缺人招人，缺设备就尽量添加设备。

　　所以在会议上罗成让各部门配合副厂长杜永康展开工作，不过配合归配合，但也要在条件允许的情况下。比如现在汽车厂的财务，除去预留的工人工资，还有自留金之外，合计资金已经不到一万块了。

　　自留金，其实也就是工厂的小金库，没有哪个厂会拿这笔钱用于工厂发展。这笔钱是可以购买工厂发展外的东西的，比如过年的福利，工厂办公室人用的烤火木炭，养殖购买的鸡鸭等。

　　而杜永康听到工厂的财务情况，第一个就是不相信。其他不说，能查到的计划收入，手动叉车一个月就保底十万块，方块车有四万块，三轮货车有二十万。而这还是计划内的，计划外的车辆卖给各企业的，多少总有些吧。

　　还有就是加工的铁托盘，在生产的减震器和方向助力泵，好像还有发动机和机动叉车。

　　反正随便怎么算，扣除成本，汽车厂一个月四十万的收入是有的。这还这月下旬还没到，账户上就没钱了。不过在会议上，杜永康没质疑什么，财务其实只对厂长负责，对副厂长没义务交代。

　　所以这就看罗成放不放权了，有些部门可以协助副厂长展开工作，但真要不给面子，你没有正规的理由，还真不能干涉其他部门工作。副厂长可以查设备购买价格，可以查工人的工资，但在没有厂长的批准下，查看工厂全部的财务状况。

　　不过罗成比较好，这才来报道第一天，罗成就让各部门配合他。如果不是杜永康刚来，罗成都愿意把每天的会议都用他主持。然后他啥事都不用管，就负责为厂里弄点福利，设计出新东西后，再参加会议让部门配合。

　　要知道自从汽车制造厂成立之后，罗成就没放过假。就算是偷懒也是在工厂办公室里，起码大部分时间有事的话能找到他做决策。他不在厂里的话，也会跟人事部打好招呼说明去哪了。

第248章 压缩机的畅想

　　汽车厂的利润到底哪里去了，副厂长杜永康上任第一天，就是在熟悉汽车厂的产业和目前状况。

　　当看见财务报表之后，哪怕已经当了两年副镇长的他，也不得不感觉后背发凉。人家旧社会放高利～～贷的是利滚利，而罗成这个厂长在发展上也完全是利润滚利润的方式。加上现在结账都是月结的模式，这汽车制造厂几乎都是东西还没弄出来，预计收入的钱就开始大手大脚的花了。

　　这虽然是工人阶级时代，但工厂都属于厂长责任制，工厂出了问题，第一个问责的就是厂长。做奉献归奉献，但大家都是拿工资的，在杜永康看来，完全没必要这样激进。

　　工厂上账户没钱，杜永康看了一下汽车厂的产业，目前几乎每样产品都是有很大上升空间的。这也意味着工厂扩张潜力巨大，但杜永康觉得还是缓一缓比较好，只要随便缓一个月，账面上就能有最少几十万了。

　　所以杜永康来的第一天，下午四点多就来找罗成了，询问下个月的生产计划。

　　“下个月就要过年了，老杜，我也不打算太过折腾。第一个就是变速箱生产线，就这几天会过来，车间还要挪一挪位置，新的厂房据说还要十来天交付。工厂就算要发展，也暂时没场地。”

　　杜永康点了点头，罗成的说法也正和他意，工厂要缓一缓，哪有企业花钱花的这样干净的。不过变速箱的事情得记下来，汽车厂又要多一个产业了。因为两人都是厂长，只是正副之别，杜永康比罗成年龄大几岁，所以罗成就直接喊他为老杜了。

　　“那个这样吧，下个月就简单的加一条发动机生产线。然后我们厂的方块车2.0也要进行投产，叉车要出口，尽量多生产，你得多费点心在这上面。我这边就负责空气压缩机的研发。”

　　“罗厂长，这一条发动机生产线得花多少钱呀。”

　　“不多，螺丝之类的零件我们还是对外采购的，其他零件生产的话，整条生产线大概八十多万吧。”

　　“八十多～～万。”

　　一开始见罗成说的轻描淡写，加一条生产线而已。杜永康还以为用不了多少钱，但没有想到要八十多万。因为要来汽车厂当副厂长，这几天他还专门找了一些关于汽车领域的报纸来看。

　　好像某城市当年仿造国内的第一辆轿车，从无到有也就八十万的经费。而现在光一条发动机的生产线就要八十万。这得卖多少发动机才能挣的回来呀。

　　而且算一下汽车厂在计划内的生产任务，不算成本也才五十万不多。当然了，这不到五十万是这个月的计划任务。下个月会重新申报任务，手动叉车和三轮货车都会增加计划产量。

　　三轮货车一开始报四十辆的计划生产，主要是变速器卡了生产量。但现在从洪城购买了单组变数器，三轮货车起码产量能翻几倍增加产量。

　　不过因为场地限制，下个月罗成是计划把三轮货车产量计划到两百辆。而两百辆的话，销售出去就得有一百万了，生产两百辆，基本上没有部件上面的限制，最多就是柴油发动机要从两家以上的发动机厂订购。

　　但就算如此，两百台三轮货车也挣不来八十万，光轮子和发动机成本就要上千了，其他东西就算不贵，杂七杂八加起来，随便好几百是要的。所以把方块车和叉车的利润全部算上去，也就够添加一条发动机生产线的。

　　而发动机的话，之前赵主任拿去其他地方测试，这个月倒是付了三台的钱过来，是不打算还回来了。三千块一台，就这价格，罗成还只是对外出口的价格，对内都不打算卖。

　　价格这样贵，能不能卖的出去，就看汽车厂现在组装出来的这批发动机有没有人看上了。

　　发动机的部件太多了，一条生产线就要几十台机器，这还都是国产机器。要是进口的，八十万根本拿不下来。要知道变速器生产线，就因为精度的要求，必须买进口设备。轧钢厂那边联系一条旧的生产线，都要了罗成七十万的叉车货款互抵。

　　所以能八十万建一条生产线，真心不贵，虽然生产线大部分只是机械化很费车床操作工。但起码能满足发动机的最低生产要求，可能有些配件会没后世那样好，但只要不是那么容易出问题就行。以后慢慢材料升级就是了。

　　再加一条生产线，一个月也就多二百台的产量，主要是很多零件用机器生产也只能做出半成品。设备不先进，无法智能化，不能一次成型，一些需要开孔的地方，还要用机器二次加工。

　　但也足够了，军工厂的设备再配了一些设备，加上在弄一条生产线。一个月发动机可以生产五百台以上，如果能出口的话，也是一百多万，一条生产线一个月就能挣回来。

　　其实跟天户那边的汽油发动机厂比，罗成这边同意一条生产线，产量其实还要低。这主要是这边的发动机结构不一样，部件还多。

　　按照罗成的意思，下个月是真的收着来的。要扩张的话，其实各车间都能增加机器来提升产量。而杜永康算帐的方式跟罗成的算法不一样，杜永康算的是现有的产量利润，罗成算的是扩张后，产量提升后卖出去的利润。

　　反正不担心卖出去的问题，最多就是发动机没联系出售。在罗成看来，哪怕出口不了，最多自己用了。汽车厂又不是生产不了轿车，最多别整哪些花里胡哨的造型，先弄一款比较四方的车型，比如老式桑塔纳车型。

　　在香港也流行过这样的车型，在一些老港片里，经常能看到的出租车就是这样的。铁皮弄薄点，冲压机就能冲压的出来车壳，当然了，整体依然不行，可以分离式冲压，分前中后三部分。

　　反正发动机造出来，根本不愁用不掉。光卖发动机哪有卖车的利润高，而要是不能出口的话，对国内卖三千，就会有人说话。但能出口，国内哪怕三千也会有地方抢着要，可能出口了，就不会卖国内了，而是优先出口。

　　这个时代就这样，在国内你的产品价值不是根据性能来的，而是你生产的材料成本。而一旦能出口，你价格卖的贵人家才会闭嘴。就跟叉车一样，罗成说卖国内要五万，出口要三万。但要是不能出口，造的叉车再好，可能价格就不是你想定多少就定多少了。

　　反正按照罗成的算法，下个月就算扣除厂房建设，职工楼建设，他的研发投入等等。工厂肯定还会有不少钱。主要是从叉车和发动机上面来，发动机要是出口不了，那明年第一个目标就是生产轿车。

　　杜永康听到罗成这样的算法，也不好再说什么，起码叉车不在计划生产任务之中，这的确能有不少利润。

　　次日，工厂有了副厂长后，罗成起码可以当半个甩手掌柜了。除非是有人针对新来的副厂长，按照规矩，下面有人有事情需要汇报，一般都是汇报给直属领导。要是直属领导拿不定主意才会继续上报。

　　也就是说临时工学徒工要是有事情，就会向带他们的师傅汇报，师傅要是解决不了就找组长，组长解决不了就往上面找主任，反正是一步步来。

　　而副厂长分管生产，以前没有副厂长，有关生产方面的事情都会直接找罗成，但现在再找罗成就不对了，属于越级汇报了。可能你汇报的时候是无心的，但越级汇报，对于有些人来说，就会认为是看不起他。

　　有了副厂长，除非不是杜永康分管的事情，以后都不用向罗成汇报了。除非是杜永康不在厂里，有事外出请假之类的。否则就算下面的人不懂规矩找到了罗成，罗成也会让他们去找杜永康的。

　　所以这第二天虽然还是在罗成的办公室开会，但罗成已经安排人去给副厂长的办公室弄临时的会议桌了。这以后呀，每天的会议罗成都不用烦了，由杜永康召开，没他的事情他都不用参加。而他有事情的话，就让宣传科的人通知召开就是。

　　甚至以后搬到新的办公楼，有单独的会议室，规模发展大了以后，甚至各部门都可以召开会议。那时候权力就更细分化了。

　　有了副厂长，罗成都觉得自己可以放假了。只不过待家里也无聊，外面又冷，溜达也没意思。可惜了，这年代啥电子产品都没有，哪怕是改革后，有个电子游戏室也好呀。

　　而让罗成稍微有动力的是，空气压缩机的结构图搞出来了，气压制动结构图也都掌握了。并且压缩机的原理也掌握了，其实罗成一开始也没有注意到，他在搞发动机的时候就已经积累了一定空气压缩机原理基础了。因为发动机内部就有气缸压缩的一些原理，但那是配合着汽油的充分燃烧，属于很弱化的气动原理。

　　但这次是独立的空气压缩原理，装在汽车上的话，可依靠发动机为动力，带动压缩机工作。然后再通过压缩机的动力，控制大货车各种的动力需求。

　　其实这年代已经有很多地方运用了压缩机的原理，比如用蒸汽烧锅炉之类的，都是借用压缩的力量。

　　所以罗成搞出来的这空气压缩机，不光是能运用在货车上，各种机械需求动力的都能使用。比如冲压机和折板机器之类的，说不定，通过空气压缩机，运用到机械上面的话，能加大冲压机的力度。那样的话，一些车壳造型说不定就能通过机器冲压解决了。

　　罗成是越想越兴奋，智能电子机械设备他搞不出，但搞一些液压加气压的设备出来。起码在制造方面以后能更机械话了，虽然机械化后，会导致很多工人空闲出来。按照就业率来说，工人成本更低。但罗成搞的是这时代属于高端的机械设备化，就算没设备，普通工人也弄不出来。而高级工人又忙不过来。

　　其实赵主任带来的军工车间，本来就更适合制造机械和不是弄汽车。就连工程师都是机械工程师居多，而不是汽车工程师。

　　这没有生产方面的事情牵绊，罗成反而放飞自我了。找到了当初在技校改车的乐趣，这车子现在没啥改的，但其实研究一些机械也一样有意思。特别是有了空气压缩机，罗成不知不觉的想到了后世的很多东西。比如冰箱，空调，虽然对汽车厂而言不务正业了。但冰箱空调主要部件就是压缩机。

　　罗成最初生产车子的想法，并不是为汽车领域做贡献，而是想体验别人也拿票据来买他们的东西这种感觉。然后顺带卖卖弄出来的车子，捞些福利好处，改善生活。

　　而冰箱和空调在天热的话，那可是好东西。罗成现在是厂长，工资高，有消费能力。有冰箱和空调，在夏天可不怕电消耗的多。

　　因此，跟各部门的早会罗成是不开了，但天天把军工厂来的几个工程师喊到办公室，烤着火研究着这空气压缩机制造。

　　而姜长远也在副厂长杜永康到任后的第三天，带着一位动力学的专家和不少汽车工程师来这边了。

　　至于汽车厂多了一个副厂长，对于姜长远他们来说根本不在意，他们是工程师，不是普通工人。如果你没有牛逼的技术，一个副厂长而已，大家根本就不鸟你。

　　要知道一个高级技术工人在面对不合理的情况下，都敢跟厂长拍板。而高级技术工人却不会轻易对工程师拍板子，大多数时候，其实都是高级技术工人配合着工程师工作。一个是熟能生巧的手工技术，一个是文化科学头脑技术。那是互相尊重和配合的，但厂长和副厂长，只不过是工厂的管理者，工人的服务者，大家可以尊重你，但却不怕你。

　　所以姜长远带人到来后，跟副厂长之间也没什么上下级之分，就算是工资，也是他们工程师拿的多。

　　罗成把重型货车图纸交给姜长远，作为汽车工程师，来的人都很容易看出问题了，这样大的车，载重量还这样高的话，根本难以实现。但这也就是罗成要请动力学专家过来的原因，把气压制动图纸和结构分布图拿了出来给姜组长的老师看，用发动机的动能通过空气压缩的方式转换成汽车需要的机械能。是否就能达到罗成需要的要求了。

　　而姜长远带来的老师看了气压制动结构图后，也是两眼放光，不断的根据数据推理，最后得出的理论结论是可行的。但主要是强度问题，得看压缩机的功率。在听到压缩机都打算自己造的时候，老师来了兴趣。

　　来的专家老师对货车怎么合理构造没太大兴趣，他本来就不是研究汽车方面的。他在国外读的是哈佛学校，学的是动力学。而动力学涉及的方面就广了，包含各种动力结构。

　　所以一听到罗成打算自己造空气压缩机，他比听到造汽车还来劲。有罗成提供的压缩机图纸，这出生成分有问题的老师，倒是性情中人，也不管姜长远他们了，直接天天跑赵主任的车间，跟着机械工程师搞压缩机去了。

　　而姜长远来这边，还是以小组的形式进行货车的结构完善。既然动力方面不用他们考虑，那就按照图纸去操作就得了，而现在的汽车厂可比一开始他刚来的时候强多了，光机器设备都很多了，因为生产的类型多，所以机器已经很全面了。

　　甚至想要什么功能的机器，买不到还能自己造呢。厂里可是有机械工程师的，人家就是造机器的。

　　军工厂带来的几辆边三轮还有吉普车，都可以给姜组长他们调配的用。需要什么材料，就往轧钢厂跑，轮胎的设计，什么样的轴承，多少根，大梁等，这些都是姜组长的工作了。

第249章 担保式留人

　　胡平，也就是姜长远的老师，他留学归来的时候，国内还没解放。而在那时候能出国的，基本都是家庭富裕的。没错，胡平的父辈就是资本家，在解放之前除了有自己的营生，爷爷辈还是一地主。

　　这地主和资本家也分好坏，当年也是资助过抗日的。但没选对队伍，可不管怎么说，当年另外一支队伍也是抗日过的，资助也不算白资助的。

　　其实当年不少爱国的资本家，资助另外一支队伍的比现在当家的要多。主要是当年队伍的口号就对资本方面不友好，虽然都是要钱，但老将会糊弄有钱人，逃到台岛的时候，带去的金钱可不少，这也是台岛发展的好的原因之一。

　　而现在，胡平明明很有才学，很早就在大学当老师了，但跟他同期的老师，现在几乎都是主任教授校长之类，也就他因为出生问题，还是一个普通大学老师。

　　不过大学老师工资也还可以，属于高级教员，有将近九十块的工资。但这又如何，还不如一个普通工程师的收入和地位高。

　　这次来义安，跟姜长远他们也不一样，姜长远他们是把工作直接申调到这边了。而胡平只是借助研发的名义，借调过来协助工作的。

　　但胡平的能力是真的强，来这边几天的工夫，就把空气压缩机给弄出来了。当然了，空气压缩机本来也有可参考的机器，只不过罗成设计的图纸更先进一点。而且造出来的空气压缩机不是用发动机为动力的，直接先用电机来运行的。

　　气罐是轧钢厂那边直接冲压出来的半成品，这边再设计的瓶口和连接装置。而第一台空气压缩机，就用在了喷漆车间里。

　　只要接通电源，调制好的油漆装在喷头下方，喷头也是专门设计的，有了进气口。喷漆的时候只要按一下，可以一直喷。

　　但这喷漆设备弄出来后，汽车厂的人都不建议生产。不是说不好，而是这成本不少呢，空气压缩机自己生产还没什么，但要配合其他动力设备使用，电机也好，发动机也罢，成本都不低。