只是冀西山区的野战机场，地形与起降条件很是不好。而且从易县和满城起飞，只能保证对平汉铁路沿线的支援。其作战半径过长，考虑到苏式战机普遍腿短的特点，无法满足对津浦路方面的作战支援。
所以航空兵建议陈翰章与杜开山所部，尽可能的还是在冀中军区留守部队，主要是七分区与十分区，在各自辖区内的平原地区，寻找一处适合做野战机场的地方，开辟几个野战机场，以便航空兵就近支援前线作战，并应对日军可能会抽调的大批航空兵。
航空兵的建议让杨震皱了皱眉头，但在老总的注视之下，犹豫了良久最终还是批准了航空兵的建议。不过杨震也要求航空兵，尽可能要的加强对地支援力度。保证东西两大穿插集群，能够顺利的完成作战。
不要等待冀中野战机场完成之后，再开始大规模的行动。要尽可能的发挥苏式战机对机场起降条件低的优势，充分利用目前的易县与满城西部山区内的野战机场。如果起降条件实在达不到要求，那么可以考虑利用清西陵的神道作为机场。
清西陵所在的易县西北山区，现在已经完全为晋察冀军区控制。其几条神道的长度与宽度，略微整修便可以满足一般的作战飞机起降。杨震建议航空兵可以考虑，利用清西陵几公里长的神道，作为作战飞机起降的机场。
但在电报上，杨震也要求航空兵部队，在前移至清西陵地区的时候。一定要保存好古建筑，不许对西陵古建筑群有任何的破坏。杨震甚至在电报上要求，如果清西陵地区适合作为前进机场，就不许破坏一草一木。
抽调对冀中战场支援作战飞机的时候，不要眼光只局限在苏式飞机之上。要注意利用清西陵神道相对较长的长度和地势，调集一批作战航程远的轻型轰炸机。至于在冀中平原选择地区开辟前进机场，短时间之内暂时不要考虑。
眼下冀中的几个分区刚刚从地下转为地上，尽管得到了晋察冀军区一部的支援，但是实力还相对较弱。除了抗联的主要穿插位置之外，冀中腹地的日伪军还在负隅顽抗。冀中战场上的整体形势，还未发生根本性的扭转。
日伪的便衣队与敌特活动，还是活动的很猖獗。目前冀中地区，并不是很适合开辟野战机场。至少短时间之内，还无法开辟野战机场。所以航空兵对冀中战场支援，暂时还是只能以易县与满城西部的野战机场为主。
第1881章 陈翰章的决心
对于航空兵在冀中战场上投入，杨震提出了很高的要求。对平汉线与津浦路作战支援还是要继续，并且要逐步开始加强力度。而且在华北的战略重心调整，要逐步从目前的平津地区，转向纵深的冀中地区。
但是眼下在冀中开辟前进机场，短时间之内还是很不适合。杨震让航空兵在机型的选择上，还是要多动动脑筋，一定要注意做好应对日军航空兵大规模反击的准备。并以此次冀中会战为机遇，为全面战略反攻做好充足的准备。
同时在对地战术支援上，尤其是采取飞机反坦克战术上，要多参考一些苏德战场已经出现的战术运用。该借鉴人家已经成熟战术的时候就要借鉴，不要有什么忌讳和不甘心。一定要保质保量的配合穿插部队，在短时间之内完成总部预定的作战计划。
接到杨震的命令，已经完成新战场熟悉与适应性飞行的航空兵，立即出动了十余架轻型轰炸机，对平汉铁路唐河大桥实施空袭。但在日军地面火力的拼命反击之下，却始终未能将这座大桥摧毁。
不过抗联的航空兵意外的在唐河铁路桥南，炸毁了日军一列因为靠近战场，已经摘去加挂旅客列车的军列。利用机载火箭弹击毁了该列军列上搭载的十余辆日军坦克，并摧毁了该列军列搭载的大批油料与弹药。
这列装运了日军战车第一旅团先头部队的军列，车上弹药和油料的殉爆，整整燃烧和爆炸了一夜。此战过后日军华北方面军立即下令，战车第一旅团后续军列，在越过石门一线之后，全部改为履带行军。石门以南的行军路线，不在使用铁路输送。
在对平汉线石门以北路段，实施大规模的轰炸同时。航空兵也按照陈翰章的要求，出动大批的侦察机，对石门以南直至邢台一线的平汉线南段，以及冀南区实施了大量的航空侦察。并组成多机种联合巡逻制度，不断的对日军可能会增援的路线实施巡逻。
抗联航空兵的大量活动，拖延了日军增援冀中的速度。使得日军增援部队，在白天轻易的不敢行动。至少在日军驻华航空兵从常德战场抽出身来北调，以及日军增援航空兵抵达中国战场之前，为给东西两大迂回穿插集群，创造了相当的便利条件。
相对于航空兵的调整部署，准备开始大规模投入冀中平原作战。在保定以西战场上，按照陈翰章的命令，原本相对平静的保定与满城之间的战线，短时间之内迅速由相对平静转向了异常的炽热。
正如陈翰章所料，日军在保定与满城之间，只有两个不满编的步兵大队，以漕河河床为天然阻击阵地，固守保定与满城之间的防线。兵力不仅单薄，而且除了一个联队所属山炮中队，以及几门步兵炮之外，几乎无任何的支援火力，更无配备任何的反坦克武器。
陈翰章利用满城日军的注意力，都被保定北与东部安新战事吸引过去。相当一部分的注意力，又被满城西部山区晋察冀地方武装分散的机会。抽调兵力在保定西部与满城之间的战线，利用坦克掩护步兵突然发起快速的突击。
满城境内属漕河上游，眼下又正值冬季枯水期，正处在断流期间的态势。发挥M四中型坦克相当优秀的越野性能，在坦克火力与喷火坦克的配合之下，发起攻击的部队，仅仅一个半小时就将保定至满城一线，日军单薄的防线撕开一个大口子。
在突破保定西部日军防线之后，突击部队除了以一部兵力，围歼被分割开来的日军部分兵力之外。主力则立即转向按照陈翰章原有的计划，从保定战场日军侧翼发起快速的攻势。利用当天白昼最后的一段时间，彻底的解决保定以北的日军集群。
而在正面战场，对于经过三个小时激烈的坦克战，日军投入的两个坦克联队有生力量，虽说也取得了部分的战果，给陈翰章的装甲突击集群带来了不小的损失。但在抗联正面处在绝对优势的坦克炮与自行反坦克炮配合之下，自身也损失余烬。
三个多小时的激战下来，整体已经明显成颓势的日军装甲集团，投入两个坦克联队一百四十多辆坦克，眼下已经仅剩不到二十辆的残存力量。侧翼参战的日军两个中队的坦克，已经全部被击毁的态势。
面对这场坦克战已经定下来的有利结局，陈翰章没有丝毫犹豫的立即在正面发起全线的反击，除了留下独立坦克十七团两个营作为预备队之外，其余的有生力量全部被他投入到战场上。
陈翰章的意图很明显，就是要趁着今天白天最后的两个小时白昼时间，彻底的吃掉在保定北战场，投入的坦克兵力最后的这么一点残部。并为全线突破保定日军防线，做好最后的准备。
同时陈翰章着手开始给各个参战部队，师属七十六毫米加农炮营，按照每门炮半个基数的标准，开始配发穿甲弹。按照每个七十六毫米加农炮营抽调三门的数量，在保定以北战场的纵深，给日军设置了一个伏击圈。
而在完成击毁当面日军参战坦克之后，他也会将所有的自行反坦克炮，也一并调集到这个伏击圈的周边。同时抽调一部分无后坐力炮、火箭筒，沿着保定至徐水公路两侧，与纵深的反坦克炮编成两个梯队，给日军制造了一个连环伏击圈。
至于前边正在鏖战的坦克部队，除了留下一部分吸引敌军注意力之外，主力将会全部后撤。向安新方向集结，不再等待熊伯涛彻底的解决安新一线日军防御集群。依靠装甲集群的优势强行突破安新一线，避开很有可能会成为主战场的保定一线继续向南突击。
对于陈翰章来说，即便是全歼当面的日军坦克部队，但他对攻城依旧没有任何的兴趣。屯兵于坚城之下攻击设防坚固城市，这种浪费大量精力与时间的战法，不到万不得已他是不会动用的。
尽管这么做会无法全歼保定被战场之敌，但是陈翰章不想让自己的坦克部队，在下一阶段的作战之中遭受太大的损失。凭着多年在战场上厮杀的经验，陈翰章已经预感到了日军增援部队的即将抵达。
之前航空兵的报告，已经证明了日军增援的速度并不慢。陈翰章判断航空兵在唐河一线击毁的，只是日军增援部队的先头部队。但对于陈翰章来说，先头部队到了，那么以日军一贯的增援速度，主力很可能距离也就不远了。
而且现在距离天黑已经只有很短的时间，夜色的到来对战术航空兵的行动有相当大的限制。这一夜很可能会给日军增援部队抵达，争取整整一夜的时间。在这种态势之下，自己必须要做好万全的准备。
所以在击溃当面日军投入的装甲部队大部之后，陈翰章甚至不进反退的撤回了部分的坦克部队。适当的开始保留实力，准备迎战日军新投入的部队。如果矛头折断了，那么下一步的穿插战役还怎么打？
他的西集群任务是与西线现在正在强渡子牙河的杜开山所部汇合，将整个滹沱河以北对日作战合围圈合拢，而不是在这里与十七师团一部纠缠。如果自己将主力全部滞留在保定，那么整个封锁圈将无法彻底的合围。在整个合围圈的饶阳至新安一线，将会迟迟无法封闭，会影响到总部的战略意图完成。
眼前的酒井康中将，虽说投入了他的老本，利用白洋淀与平汉铁路之间狭窄的地形。试图将自己的穿插集群，全军拖在保定城北。自己要是真的在这里磨磨唧唧的拉锯，那可就真的钻进了他的圈套了。
保定战场上，自己手中的部队留下一个加强步兵师加强部分装甲兵足以。至于剩下的两个步兵师外加装甲一师主力，还是按照原定的计划绕过白洋淀向东南方向突击。保定距离自己最终的目的地已经不足一百公里，自己不应该被一个小小的保定城拖住。
解决了当面日军两个坦克联队，也就意味着自己的东集群向河间突击的时候，侧翼的最大威胁已经解除。在保定战场可以转攻为守，将战略的重点转移到其他的方向。现在航空兵的战术支援已经到位，日军即便新增援部分坦克机械化集群，也无什么太大的威胁。
不过考虑到整个战场态势发展，已经处在一个关键节点上的保定，恐怕会成为两军重点争夺目标。陈翰章将除了留下一个步兵师外加独立坦克十七团一个营，装甲一师一团一个四号坦克营，外加一个三号坦克营之外，还是决定自己留在保定战场亲自指挥。
将其余的部队，全部转交给此刻指挥装甲一师主力，已经完成击溃当面日军一个坦克联队，并正在撕破安新一线日军防御体系的熊伯涛统一指挥，在原冀中军区九分区留守的部队配合之下，立即绕过西淀经高阳一线继续向河间县城方向穿插。
至于原有的在新乐转向，并以部分兵力钳制正定、石门之敌的计划，在形势已经发生根本变化的情况之下，陈翰章已经干脆的放弃。他还是决定以保定城现在已经成为关键节点的态势，将日军沿平汉线增援的兵力牵制在保定城下。
西靠易县、满城西部山区的晋察冀军区老根据地，采取以保定与河间为两个要点，中间以高阳为中轴线，在冀中平原的西南方向，形成一条整体的战线。并与河间东面的沧州一线，沿着滹沱河北岸、沧石公路以北形成一道阻击线。
在航空兵的配合之下，构筑整个封锁圈的底部。以保定战场为西线主战场，与日军控制整个冀中平原公路交汇点的河间，在冀中战场西部形成东西两个要点，吸引并分散日军增援部队，减轻平津战场承受的日军可能增援兵力的压力。
形势紧急，陈翰章没有等到总部的批示下来在行动。而是一边上报总部，一边采取行动。在报告上陈翰章甚至主动提出分兵之后，继续南下的部队由杜开山统一指挥，以保证河间一线的统一行动。
第1882章 残酷的冀中
陈翰章在部署分兵的时候，再三的叮嘱熊伯涛突击动作一定要猛，穿插的行动一定要快。不要被小股的日伪军缠住，绝对不要有任何的恋战。一切的战术行动，都要以与东集群汇合为核心。
如果遇到日伪军的阻击，以坦克为先导强行突破。以尽快与东集群汇合，完成包围圈的封锁为重。但对位于保定与河间之间，地处唐河与潴龙河之间的高阳，一定要拿下来并牢牢的控制住。
而且陈翰章对熊伯涛希望等彻底的解决安新之敌后，再发起继续南下穿插作战的想法是坚决反对的。而是坚持不要坐等战机来临，在撕开突破口之后立即快速南下，与东线集群在河间汇合，彻底的封死整个滹沱河以北的河北战场。
此次华北会战已经全面打响有一段时间，东西两大集群的穿插战役到今天为止，已经是第四天了。日军的反应速度再慢，也会开始抽调兵力增援华北战场。河间、高阳一线地处石德铁路以北，尤其是河间县城是雄阜公路与沧博公路的交汇点，战略位置极其重要。
日军无论是沿平汉铁路，还是津浦铁路向北增援，保定至沧州一线都是日军势必要争夺的战略重地。尤其是保定、河间一线，现在的缺口迟迟无法封堵。现在时间就是战机，如果全军在保定至安新一线纠缠时间太长，势必要影响到战役的进展。
所以陈翰章坚持在保定分兵，以一部兵力钳制保定战场，阻击沿平汉线增援的日军。主力还是按照预定计划，抢占高阳、河间县城，与东集群在河间汇合，彻底的封死日军增援冀中与平津一线的地面通道。
同时考虑到冀中根据地的现状，陈翰章也再三叮嘱熊伯涛，在迂回穿插行动的时候，一定要依靠自己，不要想着有冀中地方武装配合，尤其是沧石公路以南的原冀中六、七两个分区坚持部队配合行动。
为了减轻熊伯涛所部的负担，陈翰章在分兵之前将所有的伤员，全部留给了自己。同时将装甲一师所属机械化步兵团，与独立坦克十七团的两个营，以及摩托化侦察连，也调拨给了熊伯涛的迂回部队。
陈翰章交待熊伯涛不要将寄托冀中军区留守部队配合上，在整个作战行动上，主要还是依靠自己，并不是危言耸听。他这个想法是基于当前冀中区的实际情况，而经过慎重考虑之后做出的决定。
其实这次作战之中原冀中军区撤离之后，留守以及后期渗透回冀中的少量部队配合行动并不积极。当然在四一年日军大扫荡之后，日军始终在冀中平原驻扎重兵，并调集大量的伪军以及伪军政人员进入冀中。
即便在四二年战役之中损失惨重，日伪军也没有放松对他们这个在华北以战养战重点区域的控制。冀中根据地曾经被称之为华北的乌克兰，可见其富裕的程度。其控制权的归属，并不单单决定冀西敌后根据地的物资供应。
对现在在中国战场上，已经转为以战养战整体战略来说，也相当的重要。特别是眼下日军手伸的太长，国力又相当有限的情况之下。冀中平原对于日军来说，实在是太重要了。稳固冀中区，不仅仅切断了晋察冀根据地的粮库与兵员基地。对日军来说，也同样是其以战养战的重要基地。
为了牢牢的控制住冀中平原区，在四一年大扫荡完全控制了冀中平原之后，日军采取的对所谓一家通匪十家连坐，一经发现杀无赦的高压政策，采取高官厚禄拉拢一些意志不坚人员的收买办法，以及发放所谓的农业贷款一系列的迷惑手段。
在兵力不足的情况之下，抽调大量的便衣队与伪军政人员，对冀中根据地实施严密监控。对战略物资的管控，以及防止华北部队重新渗透回冀中。同时扩编了华北的伪军数量，并加强了对伪军的控制。
即便在原来冀中军区跳出外线作战之后，日军并未停下修建封锁工事的行动。在原有基础上，继续在冀中根据地修建大量公路、封锁沟，以及遍布整个冀中的大小岗楼，将整个冀中平原分割成无数的小块。
在去年会战结束之后，日军为了防止冀中部队重新返回冀中平原。组织调集了几百辆卡车，以及部分的骑兵和装甲车，在冀中地区组成了几个机动快速纵队。部署在冀中平原的几个战略要点上，作为机动部队使用。
如果有一个日伪军政人员在那个村子被杀，日军便利用快速纵队立即出动对该村实施屠村。而对所谓的治安村和爱护村，则采取了一些迷惑手段。比如在军粮征集的时候，适当的多付一些钱，不在这些村子里面抓劳工、不征集大牲口。
在对棉花、煤油、药品、盐等战略物资实施严格的配给制的情况之下，对所谓的治安村配额，要高于那些所谓的非治安村。对驻扎在治安村的日伪军，实施了严格的管束和制约，严禁出现烧杀奸淫掠略的事情发生。
对已经转入地下的冀中军区各个分区，地方政权的各级党政军人员，以及伤病员则采取明码标价。自首给什么职务、多少奖赏，而且保证事后绝对不翻旧账。老百姓交出来给予什么样的奖励，提供情报供日伪军抓捕给予多少的奖励。
对于所谓的非治安村，则采取三天一扫荡、五天一清乡，实施严格的物资管控。对那些顽固的村庄，则采取放火烧毁全部房屋，甚至是屠村的办法。逼迫所谓的非治安村，上缴大量的军粮，并多次出动大批的日伪军，将全村的青壮年抓走当劳工。
冈村宁次采取的胡萝卜加大棒等多种手段齐下，所谓的军事、政治对半分的办法。使得各个分区留守的部分人员和基干武装，以及重新返回冀中根据地工作的武工队，活动的异常艰难。甚至在这块富饶的土地上，连生存都变的困难。
尤其是当地的老百姓，经历了日军四一年持续了整整大半年的残酷大扫荡，以及四二年和四三年上半年的高压统治之后。对重返根据地的部队和干部，产生了一定的畏惧心理。甚至就连原来的堡垒户，都对部队和干部敬而远之。
原有转入地下就地坚持的党政军系统，也遭受到了不同程度的破坏。而晋察冀军区重新派回的部队和干部，则面临的困难相当的大，甚至是站不住脚的困境。大部队站不住脚，小部队不起作用，反倒容易被日军快速纵队吃掉。
用一些参加过南方三年游击战争的老红军干部评价，现在冀中的敌我整个态势，比当年长征之后的中央苏区还要恶劣。尽管晋察冀军区对留下来坚持的部队、干部，重新返回的部队实施了党政军一元化的领导办法，但也迟迟打不开局面。
尤其是地方干部，这两年来损失的数量很大。除了如白洋淀周边的部分地区之外，绝大部分的地区已经彻底的沦为日军所谓的治安区。原有的地方政权基本上已经全部垮掉，打入日伪内部的地下组织，也相当一部分失去了联系。
原来留守在冀中的部分部队，以及后期渗透进去勉强站住脚的少量武工队。在抗联此次南下作战之中，基本上能起到的作用，就只有充当向导。至于其他的方面，因为地方政权基本上还处在重建期，同时冀中区留下的作战部队太少，已经实在是无能为力。
日伪军对冀中平原地区的控制力度之大，封锁之密也相当的出乎陈翰章的意料。尽管有了一定的心理准备，但是突入集中区之后发现其公路网之密集，封锁沟数量之多，大大小小的碉堡数量之巨，依旧让陈翰章感觉到相当的震惊。
抬头见岗楼、迈步登公路，都不足以形容日军对冀中区的封锁之严密。当然很多的事情也不都是反面的，有些东西对于抗联来说还是很有两面性的。日军为了封锁冀中所修建的密如蜘蛛网的公路，很是方便了抗联的机械化部队穿插行动。
虽说土路的质量不算很好，但是至少对部队行动提供了相当的便利，尤其是重炮部队的运动相当的便利。至于那些高大的、活靶子一样的炮楼，对于抗联来说更是没有任何的压力。几发炮弹过去，便成了一堆瓦砾。
但不管怎么说，眼下的冀中区是真的没有太大的能力，来配合抗联的作战。所以陈翰章再三叮嘱熊伯涛，一切只能依靠自己。至少在冀中区恢复之前，此次作战还需要抗联独自承担。
在交待完熊伯涛行动的方案以及大致路线后，鉴于保定战场面临的压力，陈翰章再三电告总部，要求总部协调航空兵在支援保定战场上多下一些力度。对制空权的争夺，陈翰章提出了特别的要求。
之前陈翰章在越过平津铁路线之后，便对航空兵的表现很是不满意。在其越过平津铁路之后向南推进的时候，基本上未能得到航空兵的掩护。虽说日军出动的飞机也并不多，大多是一些牵制性的行动或是空中侦察，只炸毁了他的西集群一辆卡车，造成的损失几乎是微乎其微。但日军部分战机的骚扰，也相应的降低了他的突击速度。
尽管他也知道，抗联的作战飞机无论是从察南的张家口机场，还是热南的承德机场起飞，都距离冀中战区过远。尤其对航程短一些的战术飞机和战斗机来说，所需作战半径还是有些过大。
很多战术攻击机以及战斗机，只能在战区上空做短期停留，便要立即的返航。而且总部现在正在围歼北平周边的日军，在受到地形限制，重炮部队运动困难的情况之下，对航空兵的依赖很大。
而且虽然暂时减轻了对日本土的空袭，但航空兵现在要兼顾山西、北平、东北等几大战场，在一个冀中战场投入的兵力也不可能太多。特别是目前日军在冀中战场，投入的航空兵也寥寥无几的情况之下，只能暂时以北平战场为主，力度肯定上不去。
第1883章 日军援军的抵达
虽然战前航空兵在晋察冀边区所属的易县、满城西部山区，也修建了部分秘密的野战机场。但是这些机场为了隐蔽整个战役意图，在战役企图彻底暴露之前，为了保证战役发起的突然性，根本就不可能启用。
即便是在冀西山区，眼下的敌我态势已经发生扭转。但在冀西周边敌情，还没有完全彻底的肃清之前。这些秘密修建的野战机场，在战役发起之前依旧需要继续秘密下去，直到战役企图完全展开之后。
自去年会战结束后，日军在整个河北境内的整体态势，是保证对平汉、津浦、正太、石德四条铁路严密控制，重点保证冀中与平津地区。至于冀西山区，则只控制县城和公路沿线作为前哨阵地，以及作为时刻进犯晋察冀和晋冀鲁豫的出发点。
而在战役发起之前，察觉到抗联已经南下的冈村宁次，为了收缩兵力甚至放弃了冀西山区的涞源、阜平两座县城。将兵力收缩易县、完县、唐县、曲阳、灵寿等，冀西山地与平原地区交界地带。他的这种部署态势，几乎可以说彻底的放弃了对冀西山区的控制。
在战前抗联的航空兵利用这一态势，向晋察冀军区所属地区，秘密调运了大批的油料和弹药，并储备了相当一部分的零部件，并修建了部分秘密前线野战机场。但是只要战役企图未暴露之前，为了保密航空兵暂时还无法直接使用这些秘密野战机场。
不仅不能投入使用，而且就连导航与通讯设备都无法架设。油料和弹药，还需要储备在更深的，晋察冀军区控制的更严密山区。因为日军还控制着距离冀中最近的易县与满城的县城，在已经放弃的地区还留有大量的特务和间谍。
一旦使用会导致整个战役态势暴露不说，得到情报的日军甚至很可能还会出兵偷袭这些野战机场，那样对于抗联来说损失就太大了。所以在战前为了严格保密，这些机场的启用，必须要等到冀中战役全面打响之后再进行。
直到陈翰章与杜开山全部突入冀中平原之后，整个战役企图已经是无密可保，航空兵才开始对这些野战机场进行最后的整修。并陆续调动原计划的参战兵力，转场到易县、涞源、满城西部山区的几个秘密野战机场。
而这些事情并不是一蹴而就的，是需要时间的。在这种态势之下，航空兵在配合的力度上，肯定会受到一定的影响。尽管这些事情作为高级指挥员的他并不是很陌生，也并不是完全的不能理解。
但是他对航空兵的动作迟缓，也很难说得上满意。算上今天，他的西集群突破平津铁路一线，已经是第四天了。但是到目前为止，航空兵除了出动一些作战半径比较远的中型轰炸机，自察南起飞对平汉铁路保定以南地区实施一次空袭之外，自己甚至连掩护突击的战斗机都没有见到一架。
陈翰章很清楚，日军如果没有大举增援便罢了。一旦大举增援河北战场，那么绝对会天崩地裂。其天上与地下，肯定会同时出动。而对于抗联穿插的两大坦克集群来说，除了日军新式坦克的威胁之外，最大的威胁很有可能就是日军的航空兵。