大楚帝国的经济发展，是需要大量船只的！

　　尤其是珠江、长江、运河以及本土沿海各航线，所需要的船只数以万计！

　　举个例子，清末时期，光是上海一地，就拥有至少三千艘的沙船，全国范围内拥有至少上万艘沙船！

　　这说的仅仅是沙船，还不包括其他船型呢。

　　而大楚帝国的工商发展以及对外贸易，远远要比清末时期更加开放，同时规模也更大。

　　所需要的船只数量也会更多！

　　其中的沙船就是建造的中心。

　　沙船，别看名气其貌不扬，但是这种船型非常适合作为内河、湖泊、近海航行，吃水浅、中式硬帆对风力的利用率也高，对人员数量需求也低。

　　而且技术成熟，成本也低，可以大规模建造。

　　这玩意，随便拉个民间造船厂出来都能搞，无非就是大小的问题。

　　但是作为一种内河近海航行的船只，这玩意也不用太大啊。

　　如今的长江流域里，往来的沙船是一天比一天多，遇上天气好，业务又繁忙的时候，都可以在扬子江一带里风帆不断。

　　一艘接着一艘的船只往来其中，而这些船大部分都是沙船！

　　工业部投资的大量中小型造船厂，一开始都是把目标放在了建造沙船上，只有一些投资规模比较大的沿海造船厂，才会想着造一些新式的大海船，不过技术能力暂时都不怎么样。

　　工业部大规模投资造船业，是为了向日夜发展的帝国经济提供运输工具，而这个过程里，工业部也鼓励民间资本进入造船厂造船，尤其是工业部拆分，工商部独立出来后，就更加鼓励了。

　　李氏家族就是在这个背景下投入重金进军造船业的，而除了李氏家族外，还有其他大量的士绅也好，商人也好，都进入了造船行业。

　　而在一票的是士绅商人之外，还有一群和士绅商人不沾边的造船工匠们，也不甘心只拿个死工资，想要自行创业。

　　他们，就是罗华造船厂的创始人团队，昔日松江海军造船厂里的部分骨干。

　　对于造船，他们懂，但是对于怎么经营一个造船厂，他们却是抓瞎了！

第587章 柳家全也想躺着抢钱

　　罗启雄，他算是传统的造船世家出身了，他父亲，爷爷乃至更前几辈人都是造船工匠。

　　他本人之前也是在明王朝里的一所官办的造船作坊里做事，当大楚帝国控制了江南后接管了大批明王朝官方控制的各类作坊，并进行了人员和资源上的整合，继而成立各类工业部官办的工厂。

　　罗启雄也是和其他人一样，顺势进入了松江海军造船厂，开始为大楚帝国海军打造战舰。

　　和普通造船工匠们大字不识，工作全凭经验不一样的时候，罗启雄幼年时候是读过书的，对造船他喜欢琢磨，总是试图找出更好的办法来解决问题。

　　因为读过书，也喜欢琢磨各种东西，对新鲜时期接受甚至主动去专研，并提出各类的看法，因此他在松江海军造船厂里很快就成为了核心技术人员，薪资待遇也是越来越高。

　　过去几年里，他参与了众多船只的建造工作，并且在金陵级战列舰中还是属于主要的技术负责人。

　　按照道理来说，这样的人生他已经该满足了，毕竟已经超越了大部分人，收入也好，社会地位也好，都算得上是上层了。

　　更进一步的话，他都能够进入松江海军造船厂的高级管理层。

　　但是人都是有野心的，罗启雄也不例外！

　　当成为了核心技术人员，也算是中层管理人员后，他还想要更多，尤其是想要大富大贵，更想要一份真正属于自己的事业，一家属于自己的造船厂！

　　他做梦都想！

　　这也不仅仅是他的梦想，也是他已经死去的父亲乃至祖父等数代人的梦想。

　　当他看到了造船业在最近几年极为火热，大量士绅也好，普通商人们也好都投入造船业的时候，他终于是坐不住了。

　　他联系了不少同样想要出去创业的同事，信心满满的一起筹集资金创业。

　　但是真当辞职下海创业后，才发现创业没那么简单，首先是启动资金就非常的麻烦。

　　他们虽然是一起筹集资金创业，但是大头还是罗启雄出的，为此他甚至都变卖了自己唯一的宅院以及老家里的土地，加上这几年积攒下来的工资一共将近两千多两银子。

　　其他人一共也就投了几百两而已。

　　然而这加起来三千两银子不到的启动资金，根本就不够用。

　　别说搞一个真正的大船厂了，连船厂所需的设备都买不起几台。

　　无奈之下，他们只能是先搞了个小作坊，帮人造一些小型的内河近海船只，同时不断的想办法寻找外部的资金。

　　最终他们在工商部的部分官员的介绍下，找到了财务银行申请创业贷款。

　　财务银行那边倒是愿意给他们提供一笔贷款，这也是帝国制定下来的扶持工商业，尤其是扶持实业发展的金融政策，给一些缺乏资金的技术性行业提供政策性贷款，利息很低。

　　但是因为没什么抵押物，这总额也不算多，一共也获得了一万两银子贷款而已。

　　这一万两银子对于普通人而言自然算是很多了，但是对于造船行业而言却是不算什么。

　　人家李氏家族为了进军造船行业，前期投资就达到了十五万两银子，后续又追加了十万两银子的投资，一共投入了二十五万两银子，这才在短时间内搞定了干船坞，设备等硬件设备，同时招揽大批工匠以及普通工人。

　　尤其是从广州造船厂里挖核心技术团队的时候，可是花费巨资，据说领头的一个工程师，光是安家费就给了三千两银子，而且还给了少许的股份呢。

　　一路银子开道，这才诞生了大楚帝国第三家能够建造千吨新式大海船的李氏造船厂。

　　而罗启雄他们呢，自筹资金三千两不到，贷款资金一万两。

　　这钱其实对于国内绝大部分中小造船厂来说也不少了，哪怕是很多地方官府投资创办的官办造船厂，比如宁波造船厂，这也是工业部直接投资建设的工业部直属造船厂，但是初期投资也不过两万八千两银子。

　　此外，浙江地方自己也在温州投资建立了一所造船厂，由浙江省财政联合温州府一起投钱，由浙江工业厅管辖，其初期投资也不过只有一万五千两银子而已。

　　罗启雄他们的罗华造船厂，能够通过贷款的方式获得一万两，再加上自筹的三千两，这个投资其实已经不比温州造船厂差多少了。

　　然而……这个投资规模对于罗启雄他们而言依旧不够！

　　因为他们的目标更大！

　　罗启雄他们虽然暂时有个小作坊，承接一些沙船等小内河近海船只的订单，然然他们的目标一直都是建造大海船，而且还是那种上千吨的新式大海船。

　　人家本来就是干这个！

　　罗启雄是，他拉着一起来创业的也都是专业的人才。

　　说实话，你让他们造一些沙船，纯粹是浪费人才。

　　这可是大楚帝国里，第四个拥有建造千吨大海船经验以及技术能力的造船团队，嗯，这其实也是财务银行江南分行愿意给他们提供足足一万两银子低息无抵押贷款的缘故，这换成了普通人来还想要一万两低息无抵押贷款，做梦呢。

　　工商部那边，也很期待看见大楚帝国出现第四家拥有建造大型新式海船能力的造船厂。

　　只是这钱还是不够！

　　罗启雄他们已经规划好了，哪怕是各方面投资节省一些，但是前期投资至少也得实打实的拿出来八万两银子。

　　这八万两银子，需要用来采购造船所用的机械设备，这些机械设备可都不便宜，很多都是需要从汉天机械厂那边进行订购的。

　　尤其是一些大型的水动力设备贵的很！

　　此外还有大批手动或牲动力的小型机械，这些机械你别看小，还需要手动或用骡子什么的推动，但是一些精密设备贵的很。

　　一台尺寸不过丈余大小，采用水动力的精密镗床，能要价上千两银子。

　　你说为啥这么贵，因为这玩意是用来加工钢料而且精度极高，为了保证加工精度以及耐用性，整个镗床都是用最顶级的材料所打造，很多工序还是资深工匠们一点一点打磨出来的，这种水动力镗床本身就代表着大楚帝国当代最顶级的基础工业水准。

　　所以别看大楚帝国当代的基础技术似乎不咋地，很多机械设备似乎也就是个木头加个铁料……但这些都是最低等的货色，而一些上等货色的机械，价格极其昂贵，并且技术含量对于这个时代而言非常高的。

　　可惜的是，这种技术含量极高的机械设备，其中的大部分零件都是只能由资深工匠们手工慢吞吞的打磨，没办法做到同业量产。

　　其实不说现在了，就算是二十一世纪里的很多精密零部件，都严重依靠手工！

　　航天航空领域里很常见，哪怕是普通人比较熟悉的半导体产业的光刻机……嗯，这玩意大家应该都知道，但是不知道的是，光刻机里的超高精度的镜片，都是大师们依靠丰富的经验一点一点打磨出来，虽然这个过程里也是用机械打磨，但是大师们的个人经验无法用机器取代。

　　荷兰那边的顶级光刻机为什么产量有限，就是因为蔡司公司的镜片产能有限，为什么产能有限，因为大师有限……

　　这玩意，有再多的钱，短时间你也搞不出来，因为这样的大师级工匠，需要用大量时间去累计经验，慢慢培养，急不来……

　　二十一世纪里都如此了，在十七世纪中期的现在，在大楚帝国这里就更是如此了。

　　别看大楚帝国工业化搞的如火如荼，什么各种水动力机械几乎遍地开花，但实际上最顶级的机械设备里核心零部件，还是资深工匠们手工打造的……

　　当然，时代再进步，哪怕是同样手工打造，但也能用上很多工具或设备了。比如打磨，转孔这些，都可以使用一些机械设备进行辅助代替。

　　但是不管怎么样，顶级的工匠依旧缺少不了。

　　这也就导致了顶级设备的产能极为有限，这产量一少，价格自然低不到那里去。

　　而罗华造船厂想要的一些设备，其中不少对于大楚帝国工业界而言，都是属于顶级的机械设备，产量少，价格昂贵。

　　要么就是一些大型设备，价格同样昂贵。

　　除了设备外，就是厂房和船坞了。

　　这些硬件投资少不了，少了就没办法造船。

　　最后还有一点投资极大，那就是人力成本。

　　诚然，在大楚帝国里人力不值钱，早些年的时候甚至都不用给工钱，随便给口饭吃就能招募到一个青壮劳动力。

　　嗯，哪怕现在也如此，在很多地方只要管饭，人家不要钱也给你干活。

　　但问题是，这些都是普通劳动力。

　　而造船行业，不管在什么时代都是属于资本和技术密集产业！

　　造船厂，是需要一大批需要懂得技术的技术工人的，而这技术工人的薪资可就不低了。

　　在松江这边，招募一个最普通的造船技术工人，少则三四两银子月薪，多则是要五六两银子。

　　如果是技术稍微好一些，能够带领一个团队进行施工的技术管理人员，那价格可贵了，动不动就二三十两银子月薪起步。

　　至于高级的核心技术人员，可以参考李氏造船厂从广州造船厂里挖人……安家费都得几千两银子，月薪上百起步，还得给股份。

　　罗启雄虽然拉了一批人出来，但是这几十号人也不够用啊，还得继续从外头请人。

　　此外，他们这些创始人团队虽然都奔着创业来了，也分配有股份，但是不能不给工资啊！

　　毕竟这股份又不是平分，罗启雄一个人就占据了大多数的股份，剩下的人或多或少，加起来才占据了三成左右的股份。

　　如果不拿工资的话，人家跟着你干岂不是亏死？

　　所以，这工资还是要发的，只不过大家也都知道刚开始创业，都愿意拿一个底薪而已。

　　然后从外边招募技术人员，同时要对招募来的普通工人进行培训，把他们培养成为造船技术工人，这些可都是人力成本支出，而且不少。

　　所以，罗启雄或者说罗华造船厂现在很缺钱！