真正有市场的是一些工具，比如布匹不好买，但是手工的新型纺纱机，手工新型织布机就挺好卖的……
农村家庭的女眷们不管是为了纺纱织布自己用，还是说织布后拿出去贩卖，都需要新型的纺纱机、织布机不是！
所以，在农村市场里，和纺织行业相关的产品，这些手工新型纺纱机最好卖，其次是手工新型织布机。
但是这些产品也不是那些大企业们能够占据的，因为手工纺纱机以及手工织布机在早期的时候就是免费推广，可没有专利这么一说，很多小地方里的机械厂都能打造一二，甚至就连那些木匠和铁匠们的小作坊也能够打造出来然后贩卖。
农村市场里的卖得比较好的各种工具，除了纺纱机这些外，更多的是炊具，农具，日用五金工具这三大类。
炊具不用说，一个家庭里什么都能缺，但是一口铁锅总得有吧，一把菜刀总得有吧……而这些铁制品就是属于典型的工业制品，大工厂量产生产的成本，哪怕是加上运费，可比铁匠们辛辛苦苦敲打便宜多了。
再到农具方面，锄头，镰刀，斧头，砍刀等各种农业生产所用的工具，这也是一大消费市场。
再到日用五斤，即锤子、钉子、锁等各种乱七八糟的铁制品。
上述三大类在农村市场里销量极大，甚至可以说这些产品也是大楚帝国里机械行业的重要产品。
上述三大类产品，甚至是支撑起来大楚帝国机械行业发展的重要终端消费产品。
你看国内最牛逼的机械公司，汉天机械公司，他们除了机床业务外，另外一大核心业务是什么？厨房用具！
包括畅销全球，远销印度西亚北非甚至欧洲的汉锅以及菜刀！
这两类产品，才是汉天机械公司的现金奶牛业务，看似不起眼，整体利润率也不算高，但实际上所带来的营收以及总利润远远超过机床业务。
而国内第一民企李氏制铁，他们在卖掉了军械业务后，进军造船业之前是干什么的？或者说是怎么累积起来数十万资产并大张旗鼓进军造船业的？
他们靠的是各类农具产品以及日用五金产品还有炊具等……其业务类型和汉天机械公司其实高度重合。
哪怕是他们的造船业做起来后，其各类工具类铁制品业务以及是他们的核心业务，贡献了超过半数以上的营收以及利润。
炊具，农具，日用五金这三大类产品，支撑起来了大楚帝国机械行业的大半江山，更是支撑起来了汉天机械公司以及李氏制铁这样的超大型企业。
而这些产品，靠的又是农村市场。
因此，别认为大楚帝国的农村社会里男耕女织的社会现状，就会让农村社会脱离于工业社会的发展，其实并不是……
男耕女织的农村社会，只是让部分工业产品没市场而已，但是其他的该有市场还是有市场。
就要看你有没有找对产品方向！
如果你买便宜又好用的农具，那肯定能赚钱……
如果你买便宜又好用的成衣，肯定要扑街……
这也是汉天纺织公司，从来没有把成衣市场对准农村市场的缘故……汉天纺织公司这些年，为了在农村市场里销售布匹、棉纱这两大类产品，那可是历尽了千辛万苦……而就算这样效果也不好。
人家汉天纺织公司的崛起，靠的是城市市场，而不是农村市场。
这一次搞成衣也是如此，他们瞄准的是城市市场，但是即便是对成衣接受度更高的城市市场，想要如何打开市场也是非常的困难。
光靠他们一己之力想要改变人们的消费观念还是很难的。
对于汉天纺织公司而言，想要改变人们的消费观念很困难，但是对于有些公司而言，这就不存在什么难度了，尤其是对于一些走在技术前沿的公司而言。
松江府，罗华造船厂总部里，一票穿着文士长袍，腰缠玉带，一副社会精英模样的人正在分座在长方桌的两排。
其中一方坐在主位的人用着蘸水钢笔在合同下签下了自己的大名，随后又盖上了一个大大的公司印章，自己的私人印章，还加了手印后，这才把厚厚一叠的合同文本递过去。
对面主位的一个中年男人面带微笑接过来，也是一套签名盖章按手印的流程。
做完这些后，双方加起来二十几个男人齐齐站起来，都是面带着笑意。
放下笔的中年青色文士长袍的男子率先开口道：“宋总办，合作愉快！”
“我已经开始期待我们的铁肋木壳武装商船出现在印度洋海域，让那些蛮夷吓一跳的时候了！”
罗华造船厂的宋总办同样面带微笑：“方总办放心，今天合同敲定之前，我们就已经开始进行前期准备了，明天我们就会镇江重型机械公司签订铁肋材料供应合同，最多半个月后，第一艘船就能够开始铺设龙骨并开始建造！”
“而且铁肋木壳船的建造比纯木船还要更加快速，毕竟不用浪费太多时间等待木材到位，只要资金到位，各种铁制零部件就能够迅速供应上，而船板等各类木料都是普通材料，没有太多的特殊要求，而且我们的库存备货也足够多。”
“设备和工艺上，我们也已经完成了设备升级改造，尤其是蒸汽吊装机已经安装妥当，其他各类专门的加工设备也已经妥当，在这之前，我们也是为海军建造了一艘护卫舰，整体技术已经非常成熟了。”
“整个工期绝对不会超过一年时间，甚至顺利的话，大概九个月时间我们就能够完成船体的施工，然后开始进行舾装并进行海试，最终交付时间绝对不会超过一年！”
看着宋总办一副信心十足的模样，对面的南洋贸易公司总办方柳贵微微点头。
对于罗华造船厂的实力，他还是很信得过的，要不然的话，也不会把关系到南洋贸易公司以及其他十多家武装贸易公司的未来，甚至夸张一点说关系到印度洋未来局势的第一批武装商船交给他们建造了。
一艘排水量一千八百吨，两艘排水量一千两百吨，六艘排水量七百吨，总计九艘铁肋木壳武装商船的订单，也是国内第一批铁肋木壳武装商船的订单。
由南洋贸易公司以及其他贸易联盟内的十多家武装贸易公司一起出资建造，总价值超过百万楚元。
这种战略订单可不是随便就能够交出去的，对方如果没有足够的技术实力，可完成不了这样的大订单。
而罗华造船厂，有这种实力！
实际上，目前除了罗华造船厂外，也没有第二家造船厂能够接下他们这一笔庞大的铁肋木壳船的订单了。
因为目前国内有实力建造千吨以上的铁肋木壳船的造船厂，满打满算也就三家，分别是松江海军造船厂，广州造船厂以及罗华造船厂。
哪怕是海军的另外一个亲儿子，也就是青岛海军造船厂，目前都还不具备建造千吨以上大型铁肋木壳船的技术能力，青岛海军造船厂别看挂着海军造船厂的名头，但技术一直很拉跨，之前造一千多吨的木制战舰也就是三等战列舰的都很勉强，总之经常出现质量问题，工期延后等等，据闻海军高层对此非常不满。
而工业部那边，已经是连续对青岛海军造船厂调整了好几次的高层管理，总办都先后换了五个了，但是依旧老样子……
也不是他们不努力，而是一开始他们的技术就落后了，后续又缺乏大笔资金让他们砸钱提升技术，只能是自己拉订单赚钱逐步提升技术水平，这能够勉强维持国内第五大造船厂的地位，还能勉强建造三等战列舰其实已经很不容易了。而昔日国内第三大造船厂李氏造船厂，因为之前重金投资机床行业，在跟进铁肋木壳船技术上落后了一步，尽管他们已经通过吸引战略投资者以及公司上司的方式，凑集了一批新的技术，开始了技术升级，但是这需要时间。
保守估计也得搞的大半年。
纵观国内造船业，如今能够建造千吨大型铁肋木壳武装商船，或者说是火力弱化版，载货更多的战舰的造船厂，只有松江海军造船厂以及广州造船厂还有一个之前玩命砸钱，强行搞起来的罗华造船厂。
而松江海军造船厂以及广州造船厂的铁肋木壳船的产能……如今都是被海军给承包了。
海军如今已经是全面停止了纯木质战舰的建造工作，全面改为铁肋木壳船，就连运输舰都是如此……这海军的订单可是非常多的，光是三等战列舰的订单就是十几艘，巡洋舰和护卫舰的订单数量，加起来更是上百……
海军那边不仅仅要持续扩充海军的规模，同时还需要建造一批新战舰来替换早期服役的战舰。
海军早期建造并服役的战舰质量都不怎么样，很多服役十几年后已经到了服役生涯的后期，急需替换……倒不是说这些早期战舰真的不能用了，而是服役后期的维护保养太麻烦，耗费极大……动不动就大修需要大量资金不说，而且还会严重的挤压战舰的出勤率。
战舰也是有使用成本这么一说的，一艘价值十万楚元的战舰，可不是说每天都能飘在海上执行任务的，以大楚帝国海军的远洋执勤频繁的使用强度而言，基本上三年服役生涯下来，最少大半年是需要待在船台上进行保养维护的。
这还是正常保养和服役，如果加上中后期的大修什么的，那么中后期的维护保养时间就更多了。
这维护保养的时间多了，执勤的时间就少了，相对而言，使用成本就提升了。
因此衡量一艘战舰的成本时，早期的采购成本只是其中一部分，后面还有船员的人员成本，船只维护成本。
这也是海军经常使用全寿命成本，月、年服役成本这些概念的缘故。
把所有成本都算上去，然后你再算服役执勤一个月时间所需要的成本，这样才能够更好的衡量战舰的真实使用成本。
而不是说你花个十几二十几万，把战舰买到手了，然后就不用钱了……
考虑到使用成本，大楚帝国很多早期建造的战舰哪怕还能用，但是因为早期造船技术不咋地，中后期维护保养开销大，耗费的时间多，在使用成本上已经不如直接建造一艘新铁肋木壳战舰了。
这也是为什么海军在铁肋木壳战舰出来后，下了海量订单，甚至把松江海军造船厂以及广州造船厂的产能都挤爆的缘故。
因为海军有一大票使用成本高昂的旧战舰等着替换呢……按照海军的计划仅仅是需要替换的大冶级护卫舰就至少有五十几艘！
这还是正常的替换……而海军那边还在持续扩充海军规模呢。
人家海军可是依旧没有忘记百艘战列舰的计划……如今的几十艘战列舰他们觉得不够，一门心思想要把战列舰的数量扩充到百艘以上，然后再来个四五百艘巡洋舰以及护卫舰进行搭配作战。
如此庞大的造舰计划，不仅仅两家官办造船厂的产能被挤占了，就连罗华造船厂的产能也是被挤占了不少。
罗华造船厂可是接了总数二十几艘的护卫舰以及巡洋舰的订单，一月份的时候甚至接到了海军一艘三等战列舰的订单。
这还是他们公司第一次涉足战列舰的领域呢。
你要说，他们在接了这么多海军战舰订单的情况下，为什么还能接联合贸易联盟的订单，自然是因为人家贸易公司有钱，给的价格高啊……
罗华造船厂，可是一家正儿八经的民营企业，其不少股东还是武装贸易公司呢，人家就是奔着赚钱去的。
海军的战舰订单虽然多，总价高，但是说实话海军给的价格不算高……要是价格太高的话，人家海军宁愿等产能上来了再搞。
也是因为如此，罗华造船厂的提肋木壳船的产能并没有完全给海军留着，而是给那些财大气粗的武装贸易公司留着……
赚钱嘛，不寒碜。
谁给的钱的多，他们就给谁造船，管你是海军还是武装贸易公司又或者是其他什么航运公司。
毕竟他们当初可是真金白金砸下去了二三十万楚元，这才搞定了提肋木壳船的技术问题，后续扩充产能又修建了好多个干船坞，招募了一大批工人以及技术工程师等等，这些都是要钱的。
这么多钱投下去了，可不就得趁着两家官办造船厂因为承担海军战舰这些政治任务，没有产能面向市场，而其他造船厂还没有形成产能的时候狠狠的捞一笔嘛1
所以，对于罗华造船厂而言，他们宁愿延后海军战舰的订单，也要优先完成贸易联盟的武装商船的订单。
他们可是听到了风声，说是南洋贸易公司以及其他一大堆武装贸易公司，估计要正式进行合并，然后成立一家超大型的武装贸易公司，这一看就是要在印度甚至在西亚，北非等地区大干一场。
武装商船的订单绝对不会少。
而罗华造船厂那边的猜测不错，在工商部、工业部、陆海军多方面的牵线拉桥之下，再加上之前的贸易公司联盟模式获得了巨大的成功，因此大楚帝国里的几十家武装贸易公司已经进入了实际性的合并协商谈判。
按照帝国高层的规划，数十家拥有武装贸易牌照的武装贸易公司，将会合并为两家贸易公司。
一个是西洋贸易公司，这是专门面向印度、西亚、非洲地区的武装贸易公司。
一个是东洋贸易公司，这是准备面向美洲地区的武装贸易公司。
这两家公司，都会是成为以官方控股经营，民间资本参股分红的模式产生，并且后续还会进行上市，吸纳更多的资金，同时也是为了给民间资本一个参与其中获得利润分红的机会。
从此以后，大楚帝国里，只有这两家完全归属官方控制并运营的武装贸易公司能够合法的持有海外武装牌照。
他们能够招募并组织雇佣军，在海外合法且自由的展开军事行动。
说白了，这两家公司以后将会成为大楚帝国海外殖民的先锋……
之所以以武装贸易公司进行海外殖民，而不是一开始就以官方行政模式进行，主要还是考虑到了海外殖民成本巨大，光靠殖民地税收等方式进行海外殖民，那是要亏到裤衩都不剩。
帝国官方哪怕家大业大，也玩不起官方主导的海外殖民啊……别的不说，光是派遣好几万到海外执勤作战，那花的钱就海了去……光靠殖民地的税收补贴，收一百年也收不回来啊，除非让军队直接去抢……
官方殖民成本巨大的情况下，要怎么展开海外殖民？
帝国高层的办法是通过垄断商业利益来进行补贴。
比如以后的印度地区的贸易，将会全权交给西洋贸易公司来进行，甚至为了确保西洋贸易公司的利润，后续大楚帝国将会封锁马六甲海峡，禁制帝国其他船只以及其他国家的船只通往南洋和印度之间。
垄断贸易，将会产生巨额的利润，巨额的利润就能够用来维持吸引移民，建立殖民据点，维持殖民统治以及和各种乱七八糟的王国土著开战。
以垄断贸易的利润展开海外殖民。
这是大楚帝国高层的想法！
也正是因为这个想法，最终导致了数十家武装贸易公司的合并……这其实并不是各家武装贸易公司的自愿选择，比如罗华造船厂的大股东之一柳家，人家柳氏家族的柳河贸易公司玩的好好的，干嘛要跟你南洋贸易公司合并啊。
但是……他不愿意也没办法……反正今年过后，官方就会把你的海外武装牌照给撤销了，到时候没有武装牌照，只能沦为普通的贸易公司或者干脆是航运公司。