比如诸多大型工地上使用的一些蒸汽机动力的挖掘机，推土机这些……这些设备的蒸汽机轮式或履带式底盘，基本都是三大农业机械公司所提供的，其中辽东河口机械公司因为转型的更加彻底，所以提供的半成品底盘数量还要更多一些。

　　而原来的核心业务，即农业机械设备虽然还在继续，但是营收占比已经下滑到了不足三成！

　　最近几年，业界里的不少人甚至都不再把辽东河口机械公司当成一家农业机械设备公司，而是当成了一家蒸汽机动力底盘方案供应商。

　　这样的辽东河口机械公司，从建设开始，虽然说是工业部所属的企业，但是最开始的时候并不是工业部直接投资，而是由辽东省工业厅以及河口工业处投资建设，督办级别不过从六品而已。

　　后来辽东河口机械公司发展壮大，员工数量突破千人，成为了农机行业里的龙头企业后，这家公司的规格有所提升为正六品。

　　三十年代后，该企业被划拨归属新成立的东北机械总公司管理，品级提升为正五品，变成了一家纯粹的工业部所属企业。

　　这种例子并不是特殊例子，而是属于普遍例子。

　　目前大楚帝国的官办企业，经过持续多年的改革之后，进行了多轮的整合，成立一些专门的大型总公司，同时还在三十年代撤销了各州府创办、管理官办企业的权限。

　　甚至各州府工业处在三十年代就已经被撤销，原有的工业管理职能和工商处进行合并，官办资产管理职能则是和财务处进行合并。

　　目前能够创办官办企业的机构，只有各省工业厅以及工业部！

　　当然了，地方州府财务处，依旧可以以投资的名义进行投资占股，但是这种占股只享有分红权，不享有管理权。

　　大楚帝国的所有官办企业，甭管股东是工业部还是省工业厅，又或者是各州府财务处，又或者是京畿各部投资，这些资产的管理权一律归属工业部以及各省工业厅管辖。

　　同时各省工业厅，在业务上采取省巡抚衙门以及上级工业部双重管辖，而在关键的官办企业官员人员的任命上，只有工业部有这个权限、

　　省办企业，虽然这个企业的所有权算是你省里的，但是省办企业的高级管理人员却是由工业部直接任命，地方巡抚无权干涉。

　　为管理庞大无比的官方企业，帝国在过去的四十多年里一直都是在持续摸索并自我改进，如今这一套管理方案也是多年各方妥协下来的方案，不过也不是最终方案，因为帝国高层一直都对官办企业的管理模式在进行改变……主要是官办企业时不时就出现诸多问题，导致问题出现比如某一家超大型官办企业经营不善，高层贪腐，鼠目寸光只为短期政绩，忽视长期发展等诸多问题。

　　每当出现一次问题，帝国高层就会这些官办企业进行一次调整！

　　当年全面撤销地方州府工业处，就是因为当年陆续爆出来了地方州府官办企业存在大规模的亏损，贪腐，导致官方资产大量非法流失等问题。

　　一开始帝国高层也想了不少办法，通过限制权力，打击贪腐渎职等方式进行治理，后来发展实在管不了……就当很多人暗自偷笑，以为帝国高层也不过如此，强龙不压地头蛇之类的时候，帝国高层直接来了一个一刀切，全面撤销了地方州府工业处！

　　既然数量庞大的地方官办企业有顽疾治不好，那就干脆不治了，一股脑全塞进焚化炉里烧光了事！

　　我治不了你，还杀不了你？

　　然后，地方州府官办企业就彻底歇菜了……当然了，这并不是说地方官办企业就被取缔倒闭，而是管辖权被移交给了各省工业厅或工业部直属，避免了来自地方州府衙门的直接干涉。

　　随后才出现大规模的清洗……无数人头落地。

　　三十年代开始，帝国对官办企业持续进行改革，主要是进行各种合并，成立了各种大规模的总公司。东北机械总公司就是在这个背景下成立的，作为工业部直属的超大型企业，旗下拥有二十多家一级子公司，总资产规模达到了三千万楚元之巨。

　　辽东河口机械公司，也只是他们公司旗下的一家普通子公司而已。

　　不过不管怎么说，辽东河口机械公司都是属于工业部所属的官办企业，其三名绝对的高层管理人员都是工业官员。

　　在正式场合里穿官服也很正常！

　　而今天辽东河口机械公司的高层管理人员们严阵以待，自然是因为有大事发生。

　　在半个月前，他们就已经接到了来自总公司的统治，工业部右侍郎沈大人将会来东北视察各官办企业，而辽东河口机械公司就在视察范围之列。

　　工业部右侍郎来视察……这对于辽东河口机械公司而言可是破天荒的头一次，哪怕是他们最鼎盛的时候也没有获得这么高级别的官员来视察。

　　不说侍郎了，就算是工业部司长级别的高级官员也没来过啊，最近一次的高级官员视察，还是两个月前的工业部的创新司副司长。

　　而侍郎大人为什么会来视察？

　　外人兴许不知道，但是河口机械公司的人很清楚，侍郎大人过来视察就是为了来看他们的煤气机的。

　　去年的时候，陛下一句要重视内燃机的研发和应用，帝国就迅速出台了扶持内燃机研究以及应用的诸多政策。

　　没多久工业部就下来来调研，然后选定了河口机械公司以及唐山机械公司，辽东机械公司这三家企业为内燃机重点扶持企业……嗯，这三家企业也是之前少数在内燃机领域里投入重金进行研发，并获得一定成功的企业了。

　　比如辽东河口机械公司的四冲程结构。

　　辽东机械公司的喷嘴供油供气结构。

　　唐山机械公司的电子打火结构。

　　这三家企业因为专利问题，又被迫进行了相互的专利授权……最终这三家企业都具备了基本的内燃机制造能力，至少不会为专利而限制。

　　而除了这三家企业外，其他公司几乎都不可能从这三家公司里获得内燃机的相关专利，也意味着他们不可能在绕过内燃机的诸多专利之前，进军内燃机领域。

　　因此工业部门选择这三家企业作为内燃机重点扶持企业，也是没办法的……因为除了这三家外，他们也没其他的可扶持对象了。

　　专利限制，这是个硬伤。

　　而这也让半死不活的辽东河口机械公司获得了大量的政策以及资金扶持，其中光是申报的一项工业用煤气机研发项目，就获得了二十万楚元的研发经费扶持，又获得了财务银行的一大笔低息贷款。

　　但是，上头给了这么大力度的扶持是要看到成绩的。

　　河口机械公司也没敢怠慢，迅速重新组建了内燃机项目组，而经过技术论证以及市场调研后，他们放弃了早期把煤气机应用到机动设备，也就是拖拉机上的计划，而是走工业动力的路子。

　　尽管当代的工业动力有各种各样的蒸汽机，同时电气时代的出现后也出现了电动机的路子。

　　但是工业界对煤气机依旧有着极大的市场需求，尤其是在一些煤炭产区以及附近有大型煤气工厂的地区里，煤气供应方便，便宜，这会导致煤气机的使用成本比较低……至少比电动机便宜多了。

　　这年头的电气设备可都是天价……不是财大气粗的高附加值产业根本用不起电动机的。

　　但是蒸汽机也有着诸多的缺陷，不可能适合所有行业。

　　因此部分行业里里对工业用煤气机是有着硬性需求的。

　　这有了市场需求，同时河口机械公司的煤气机技术储备还是非常深厚的，因此改变了研发路子之后，还真就把工业用煤气机给搞了出来。

　　听闻河口机械公司弄出来了工业用煤气机后，工业部方面反应迅速，没多久就派了一个副司长下来视察，确认了成果属实后。

　　这一次工业部大佬来东北地区视察官办企业发展的时候，河口机械公司的工业用煤气机项目自然也就上了视察范围之内。

　　一群河口机械公司的管理人员等待了许久，终于在午后时分等到了工业部右侍郎沈大人一行人。

　　工业部右侍郎出行视察，规格自然非常高，光是随行的马车就有二十多辆，另外还有巡警开道，辽东省巡抚衙门也有布政使亲自陪同，此外东北机械总公司的正三品总督办也亲自陪同。

　　工业部右侍郎沈旭飞下了马车后，面带和善的笑容和河口机械公司一行人打了个招呼，简单说了几句话后，就在众人的陪同下前往参观河口机械公司的实验大楼……而且根据行程安排，也只看这个试验大楼里的工业用煤气机项目。

　　至于其他的并不会去查看……毕竟是从二品大员，时间宝贵的很，哪有多余的时间去看什么车间还有办公楼，搞什么乱七八糟的报告啊。

　　光是今天这一天，沈旭飞就要在河口视察六家官办企业，然后还要在当地举行一场会谈，等到明天就要启程前往沈阳继续视察了。

　　时间有限的情况下，沈旭飞的视察之旅也比较仓促，掠过了河口机械公司准备的诸多视察项目，直接跑到了煤气机项目组里。

　　在这里，他终于看到了大楚帝国里的第一台可以实用化的工业用煤气机！

　　河口机械公司的总工程师介绍着这台煤气机，采用单缸四冲程设计，最大转速可以达到每分钟两百六十转，单机马力可以达到十五马力，而最关键的是热效率值非常高，可以达到百分之十六。

　　此外值得注意的是，这一台煤气机并没有使用之前他们苦心专心的电子点火模式。

　　因为当代大楚帝国的电气化技术还不到家，电子点火太难搞了，所以他们退而求次采用其他的点火模式，一开始使用了敞开式火焰点火，但是发现这玩意不太行，又搞了热管点火。

　　这个热管点火原理其实也很简单，就是用在气缸里加入一个一端密封、外突的铁管，然后用火焰对外部的密封铁管进行加热；于此同时煤气和空气混合气体注入气缸的时候，部分混合气体接触到一端密封，又被加热后的铁管，因为铁管的高温而发生爆燃，最后推动活塞进行往复运动。

　　这种点火结构，自然远不如电子点火好，但是也比敞开式点火强得多，不过自身也存在着一些问题，比如对加工工艺要求好，点火可靠性一般般。

　　但是这已经是河口机械公司在电子点火无法实际应用，只能停留在实验室状态下的所找到的最佳方式了。

　　不用这种点火方式的话，那么他们就只能使用老掉牙的敞开点火模式了，那玩意更差！

第1007章 吏治整顿风波下的河口机械公司

　　河口机械公司把热管点火搞出来后，迅速进行专利注册……这玩意目前是他们的独家专利。

　　依靠这一技术，他们搞出来的煤气机在压缩比以及热效率值上都要超过唐山机械公司和辽东机械公司的煤气机。

　　这三家公司的早期煤气机，其实都是使用敞开式煤气机，压缩比受限，单机功率也小，实际应用价值有限。

　　后来唐山机械公司搞出来了电子点火……后面两家公司也迅速跟进，最终通过专利互换引入了这一专利，煤气机研发的后续几年里，其实三家公司都在死磕电子点火。

　　但是这玩意技术难度太高，直到目前依旧无法走出实验室，最终导致三大农业公司的煤气机项目不约而同的死在了实验室里。

　　而随着去年展开的内燃机扶持计划，三大农机公司又展开了内燃机研发，并且都选择了煤气机作为继续研究。

　　考虑到上头要看到实际效果，所以三家公司也不得不暂时放弃太过先进，短时间内无法实用化的电子点火模式，辽东和唐山机械公司都只能采用敞开式点火模式。

　　之前沈旭飞前往唐山机械公司视察的时候，已经看过了他们的煤气机样机……压缩比很低，只有两点六多点，转速也低，单机功率也低……这玩意说实话整体技术水平都还停留在四十年左右，更主要的是，唐山机械公司的煤气机项目，依旧是作为拖拉机等移动式平台的动力使用的，采用的还是立式设计，有受到体积和重量限制，安全性能非常堪忧！

　　尤其是那个储气罐……沈旭飞视察的时候，唐山机械公司的人都没敢让他上前近距离视察样机点火运动，生怕下一秒就来个爆炸、

　　换句话说，过去五六年里，唐山机械公司在煤气机项目上，并没有获得什么实际性的进展……整体技术水平，基本和河口机械公司三十年代末期差不多，当个样品看看还行，但是不具备大规模实际应用价值。

　　不过河口机械公司这边的煤气机，却是给了沈旭飞一个惊喜。

　　他们家的煤气机，点火方式更加先进，效率更高，单机功率也更高。最重要的是更换了点火方式，同时因为设计用途是工业使用，对体积和重量要求不高，因此可以有更多的体积和重量用来做安全设计余量，确保使用安全问题。

　　同时也不需要什么高压储气罐，直接连接煤气管道就行了。

　　这些都证明了，河口机械公司他们的这东西并不是纯粹的实验室产物，而是为量产而设计研发制造的样品……人家可是正儿八经的考察了市场后，针对市场需求设计研发出来的工业用煤气机。

　　也就是说，这玩意是具备大规模量产并进行产业应用的可能性的……当然要想做到量产并投入市场，还需要很多工作要做。

　　沈旭飞对此非常高兴，当场就指示了河口机械公司要继续努力，加把劲，争取早日完善这种工业煤气机，为帝国的工业发展助一份力。

　　对此，沈旭飞的确是有理由高兴的……尽管他本人对这个什么内燃机并没有什么特殊的喜好，甚至也不怎么看好这玩意的未来应用前景……他本人对电动机更加看好，在他看来，电气化才是未来，以后的工厂就该用电动机作为动力！

　　甚至海军的战舰，普通的轮船，也可以弄个发电站上去，再装上一个电动机作为动力。

　　火车也可以弄个电动机上去，沿途架设电线提供动力。

　　未来甚至都还可以把马车变成电动马车，弄个蓄电池再加上个电动机，那可就是电动马车了吗。

　　电动化的技术路线简单，明确，前景一眼都能看得到……

　　电动战舰、电动车、电力火车这些东西基本都是原时空十九世纪的产物，第一艘电力驱动的水面船只是1886年，1888年第一艘电力驱动的潜艇出现。

　　然后一直到二战都有大量的电力驱动的战舰，尤其是在美国这个基础工业不咋地的后进国家里，因为机械制造能力不太行，所以大量建造了电力驱动的战舰，比如列克星敦号航母，这玩意就是电驱的。

　　电力火车……或者说电力轨道公共交通车辆，这么说兴许有点陌生，但是你看老电影的话，肯定看到过诸多街头上的电车，那玩意就是电力驱动的，你把它搞成长途的，那就是电动火车了……这东西在十九世纪末期里满大街都是。

　　而电动车则是要更早一些，第一辆有据可查的电动车，嗯，或者说新能源车在1881年就出现了，比内燃机汽车还早……

　　电力驱动的相关技术和应用，可是非常早的，后世二十一世纪常说新能源，真要严格来说，电动车应该是旧能源，内燃机才是新能源……

　　内燃机的历史可比电动机还晚。

　　沈旭飞也算是了解国内基础工业发展的，在他看来，电力驱动已经到了可以大规模应用的前期，后续只需要投入相应的资源，提供一定的政策扶持，那么就能够促使电力驱动大规模发展应用的。

　　而内燃机呢，这玩意里的汽油机和柴油机现在连个毛都还没有……煤气机的话虽然出现了但是性能还太差，也就河口机械公司里的工业用煤气机勉强可用。

　　这内燃机的前景可能是有的，但是现在就进行扶持推广太早了……