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游走在晚清的乱世理工男_分节阅读_第228节
小说作者:三秋空城   小说类别:历史军事   内容大小:2.41 MB   上传时间:2024-09-10 11:55:34

  关键还有《星球大战》这种顶级畅销书,搞得李谕现在宛如一个顶级流量明星。

  所以大家似乎对他能发表新东西一点都不意外,反而也是像普朗克一样更加关注《星球大战》。

  在做实验的过程中,普朗克还动不动对李谕说:“每天工作八小时就够,剩下的时间抓紧写星战前传!”

  德国人对工作时间那是相当严格,后来打起仗来都不加班。

  到了后世,更是严格控制“内卷”,中日韩都是非常勤奋东亚人,去了欧洲要是加班还会被批评:“你们要是加班,别人怎么办?这种不良风气必须得改!”

  李谕也就入乡随俗,晚上没事的时候写写星战前传内容。

  自从《物理年鉴》发表了报道,没多久,媒体便全都报道了李谕的消息。

  这天傍晚,就有人登门造访。

  “请问是李谕先生的实验室吗?”

  过来的是三个西装革履戴着绅士帽的中年人。

  李谕说:“是我,请问三位是?”

  最前的一人说:“我叫埃米尔·耶利内克,是一名商人。这两位是威廉·迈巴赫以及保罗·戴姆勒先生。”

  好嘛,迈巴赫本人。

  而保罗·戴姆勒则是创始人戈特利布·戴姆勒的儿子。戈特利布在三年前过世,把戴姆勒公司交给了自己两位儿子,以及这位耶利内克共同打理。

  耶利内克确实没多少人听过,但他女儿的名字你们一定知道:梅赛德斯。

  当年耶利内克与戴姆勒达成协议,公司生产出的成车汽车品牌以他的小女儿梅赛德斯的名字命名,从此一直沿用下来。

  耶利内克对初期的戴姆勒公司堪称金主。

  后世有一些笑话,说某个人败家,一个人就能养活某某公司。但耶利内克真是几乎一个人养活了刚创立的戴姆勒公司。

  他买了好多辆戴姆勒公司的汽车,导致很长时间里戴姆勒公司似乎就是为他一人服务。

  不过人家毕竟懂商业,对戴姆勒公司的贡献也很大。

  此刻他是戴姆勒公司董事会的主席。

  李谕连忙说:“三位请进!”

  然后招呼吕碧城:“给几位贵客倒点茶水。”

  ——也不知道为什么突然就敢这么和吕碧城说话了。

  耶利内克是个商人,而迈巴赫和保罗·戴姆勒则是技术出身。

  尤其迈巴赫,当年他还很年轻时便一直与老戴姆勒一同工作。

  老戴姆勒在一定程度上提拔了迈巴赫,因为迈巴赫的设计能力太出色。

  经过十多年,迈巴赫已成为欧洲一等一的工业设计以及工业绘图专家。

  可以说如果没有迈巴赫,戴姆勒不会造出第一辆四轮汽车。

  此前迈巴赫曾短暂离开过戴姆勒公司,不过如今已经回来,并且仍旧是公司的总设计师。

  他环视了一圈说:“李谕先生不愧是英国皇家学会外籍院士,能够使用如此精密复杂的实验仪器。”

  李谕说:“其实也没有太复杂。”

  这些实验仪器和后世的相比,精度差了好多个数量级。

  “先生果然谦虚,”迈巴赫说,“昨天耶利内克先生听帝国物理技术研究所主任所说,先生在汽车设计方面同样出色,已经在美国获得专利,能够实现汽车电子启动,我对此非常感兴趣。”

  李谕说:“没错,这样可以省掉摇杆启动的动作。”

  迈巴赫说:“这是个非常伟大的专利,正因如此,我们才会亲自到访。我们的汽车产品是面向贵族与绅士,如果能够优雅地启动汽车,吸引力将大大提高。”

  欧洲有贵族传统,汽车早年价格昂贵,面向的恰恰就是这个群体。

  李谕道:“这项专利我已经投入工厂生产,并且将会交付美国凯迪拉克等公司装车使用。”

  “哦?”迈巴赫讶道,“竟然已经可以实际装车?”

  “在原型车上非常成功,”李谕说,“我在设计之初就考虑到了汽车的集成度问题,所以很容易便可以配合到汽车的组装之中。”

  “令人惊叹!”迈巴赫说,“先生能不能具体为我讲解一下?”

  “当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。

  迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的,很快就明白的确可行。

  迈巴赫激动道:“先生可否为我们供货?我们的车辆也亟需这样优秀的产品!”

  李谕说:“可以是可以,不过目前需要从美国供货,我的公司现在底特律。”

  “我明白,”迈巴赫说,然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克,对他们说,“价格上应当会高一些,但如果应用上,完全可以提高公司的销量。”

  迈巴赫是总设计师,保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者,但他们对迈巴赫相当重视,于是二人说道:“美国并不远,借由海运不会让价格过于离谱,能够接受。”

  李谕说:“用处肯定很大,因为我现在也能够集成进车灯系统。”

  如今德国还有不少电动车,天生自带电池,所以部分车型也有车灯,只是集成度有些低。

  迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利,“先生的设计能力让我刮目相看,这种系统的设计想必难度不低。”

  李谕笑道:“迈巴赫先生言重了,不算特别难,比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”

  “四驱系统?”这回说话的是保罗·戴姆勒,“先生还懂得四驱技术?”

  后世大名鼎鼎的奔驰公司,一共有三位创始人:卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。

  奔驰公司的全名叫做“梅赛德斯·奔驰”,而其母公司就叫戴姆勒公司。

  只不过历史上一些商业的原因,“戴姆勒”这个品牌多次易主,如今只有捷豹能够生产“戴姆勒牌”车辆。

  但现在戴姆勒显然还是在创始团队手中。

  李谕说:“是的,但四驱是个偏向系统层面的设计,对于具体车型需要一些对应的调整,无法像电子打火系统一样迅速供货。”

  “我明白,”保罗·戴姆勒说,“我也在研发四驱系统,不过还有诸多困难。”

  李谕明白个中要害:“是万向节吧?”

  他在美国能够顺利拿下专利,就是靠的攻克了四驱系统中一些关键技术设计。

  保罗·戴姆勒道:“正是!”

  李谕说:“这个就在我的专利之中。”

  保罗·戴姆勒激动道:“那么能不能邀请先生参与到我的四驱设计来?我们如果使用先生的专利一定会付予费用。”

  也就是专利使用费了。

  李谕说:“当然可以。”

  其实这就是后世奔驰四驱系统的雏形。

  后世奔驰销售的汽车,凡是带着“4MATIC”字样的,便说明有四驱系统,在SUV上更加常见。

  保罗·戴姆勒说:“军方已经向我们发出了供货请求,但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境,四驱系统以及悬挂系统都是难点,要是先生能够为我们解决这个难题,至少我们在资金上不会让先生失望。”

  德国的道路条件比美国要差很多,美国平原非常广阔,而德国则有许多山峦和丘陵。

  东欧、南欧的山地更多。所以对目前的欧洲而言,在硬化路面仍旧不多的时代,四驱系统几乎是个刚需。

  军队要走的路则更烂,少不了野外作业,所以一直到一战前,欧洲军队还是离不开马拉车。

  军方的要求里稳定性肯定是第一位,不然即便动力再强,熄火了还不如一匹马可靠。

  李谕的设计先进性没问题,只不过需要根据戴姆勒公司的具体情况做深度的沟通。

  李谕说:“等我的试验忙完后,就可与各位进行相关研发。”

  保罗·戴姆勒说:“我们有的是时间,先生忙完手头的工作,随时找我们即可。”

  耶利内克是个有钱的大金主,为表诚意说道:“我们可以先赞助先生一台最新生产的梅赛德斯牌汽车。”

  保罗·迈巴赫也说道:“差点忘了此事,虽然我们财力上不如西门子公司,但赞助先生一台汽车还是可以做到的。”

  李谕说:“此事不着急,等电子打火系统与四驱系统安置好也不迟。”

  保罗·戴姆勒笑道:“先生说得有道理!”

  将来李谕可以在欧洲搞个生产基地,就放在德国或者旁边紧挨着的瑞士。

  瑞士几个大城市都在北边一小条土地上,因为它南边大部分都是高山,——高大的阿尔卑斯山脉。

  但瑞士北边的城市如苏黎世位置确实不错,离着德国特别近,恰好德国的工业重镇慕尼黑也在德国的南边。

  苏黎世与慕尼黑二者相距不过两三百公里。

  要不当年爱因斯坦也不会跑到瑞士的苏黎世去读大学。

  李谕说:“汽车确实方便,我也非常喜欢。”

  迈巴赫说:“我还听说你的车技不错。”

  耶利内克说:“车技不错?有机会的话咱们还可以一起参加赛车比赛!”

  耶利内克作为一个富豪,也是个汽车发烧友、赛车爱好者。

  这时候的赛车比赛没那么专业,很多比赛就是各种有钱人开着玩。

  而且几乎什么车都可以参加,外形没有限制。

  “要是时间合适,未尝不可。”李谕说。

  玩耍一下放松放松蛮不错,关键就自己那水平,也就现在趁着赛车没有职业化能玩玩。

  迈巴赫说:“我们会在公司等候先生。”

  戴姆勒公司如今已经有了好几个分部,不仅在德国,也包括奥地利。

  送走几位汽车界大佬,李谕吁了一口气。

  吕碧城说:“真是一天都不清闲。”

  李谕看她眉头微皱,立刻放松道:“他们都不是简单人物,给他们做设计马虎不得。”

  吕碧城说:“我看哪个都不是等闲人,什么事都没法疏忽。”

  李谕说:“一步错步步错,现在中国人在欧洲的地位可不高,即便是我,也没有太多试错的机会。”

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