至于组装环节，定单被他交给内地的一家代工厂，初期只通过线上渠道进行销售，尽可能减少不必要的支出。

　　每卖出一部Epoch 1手机，硬件方面的利润大约仅有25美元左右，主要通过后续的软件业务变现获利。

　　苏瑞翻了翻阿曼达秘书送来的文件，发现根据预测，还要继续追加800万至1000万部手机，Epoch Pad平板电脑的销量也超出预期。

　　他已经能够提前想象到，等对外放出这条消息，又能进一步刺激奈飞娱乐股价上涨，语气带笑说道：

　　“还不错，说明降低利润换取销量的模式，可以获得市场认可，卷动其他手机制造商。中低收入的消费者和许多国外用户，对产品价格比较敏感，这就是我们崛起的契机。”

　　“如今我的主要竞争对手不是苹果，而是同样采用安卓操作系统的日韩手机制造商。他们需要投入资金用于研发、用于库存和推广，而Epoch的零部件都从第三方采购，可以通过优化供应链、减少库存、提高生产效率等方式降低成本。”

　　“采购零部件的成本，有一部分又通过财神资本，再次回到了我的手上，这很良性循环.”

　　作为一家“血统纯正”的美国企业，奈飞的移动智能终端业务，不需要考虑如何扶持本国半导体产业链、提高就业率等等问题，只要想办法把产品卖出去就行。

　　倘若真把这个项目做大做强，少说也能给苏瑞带来200亿美金的额外收入，同时又能找到理由布局半导体产业。

　　S电动汽车、Tweet等项目即将在纳斯达克证券交易所上市，而财神资本则被苏瑞牢牢握在自己手上。

　　凭借管理着超过2300亿美金的庞大资产，今年上半年就为苏瑞贡献了超过16亿美金的净利润，这些资金都被继续留在公司里，主要换成半导体公司的股份，重仓ASML、高通、博通、德州仪器、美光等等企业，顺便还往内地砸了些融资。

　　有同为股东的华尔街三巨头，和高盛集团、大摩、美国银行等金融寡头撑腰，苏瑞只需要对外公布客户资产的管理情况，而财神资本自身的资产状况，则被用“账面现金充裕”、“经营情况良好”这些一笔带过了。

　　这笔属于财神资本自身的资产，去年同期仅有41亿美元左右，如今已经上涨至133亿美元左右。

　　以苏瑞的理财优势，搭配老股神巴菲特的“复利增长”秘诀，相信接下来几年内，财神资本依旧能保持高速扩张。

　　阿曼达秘书不由感慨说：“你是懂生意的，知道自己的优势究竟在哪里，为了阻止Epoch的上升势头，三星的手机已经开始降价，有几款产品额外提供免费保修、沃尔玛购物券之类。”

　　苏瑞淡定道：

　　“没关系，它缺乏核心竞争力，我能接受较低的利润率，而三星还有烧钱的半导体工厂要养活。只要我抢走足够多的订单，它就会陷入恶性循环当中，别忘了我在内地，还打造一家橘子手机公司，和Epoch采用了相同的Fabless（无厂半导体设计公司）模式。”

　　星野优子身材好，即使穿着印有哆啦A梦卡通图案的短袖，依然十分性感。

　　她听完感慨道：

　　“你的无数敌人，就是这么被招惹的，哪怕我对这些生意不太了解，但也知道没人喜欢搅局者的出现。”

　　苏瑞笑道：

　　“之前因为日韩手机比较便宜，成功抢走了欧美品牌的订单，现在我只不过推出更便宜的产品而已。生意就是这样，永远靠性价比决定胜败，跟已经发出死前哀嚎的曰本家电制造业一样，怪只怪它们缺乏市场竞争力。”

　　和华尔街、跟美国石油和传统车企硬碰硬，苏瑞还会稍微忌惮几分，然而从日韩企业手里抢夺市场，可没人会在华府帮它们说话。

　　星野优子在夏威夷出生，在夏威夷长大。

　　感谢她那位古板刻薄的父亲，让这姑娘对曰本，没留下多少好印象，反而看不惯很多习俗，例如大多数女人在家当家庭主妇、以及上下尊卑之类，这都是现代年轻人所厌恶的。

　　听见苏瑞的话后，星野优子只觉得很有道理。

　　她继续说道：

　　“你公司设计的S-Car 8那么漂亮，而手机和平板都很普通，至少我很少看见身边的模特们使用它，请你下次找个更厉害的外观设计师。”

　　苏瑞坦然承认，回答说：

　　“别看不够精致，但耐摔还便宜，跟BuyMe平台上的产品差不多，只要价格实惠，消费者们就会足够宽容。”

　　BuyMe平台上线至今，直播模式已经退居次位，许多消费者们喜欢从这个平台上，囤积一些低价的日常用品。

　　今年的第一和第二季度，BuyMe的销售额分别为7.09亿美金、10.61亿美金，增幅非常明显。

　　这主要得益于BuyMe一季度融资了8亿美元，疯狂对外发放了大约1亿2000万美元的优惠券。

　　虽然亏损情况更加严重，可估值却一路狂飙，最新估值约为60亿美金.

第712章 光辉超跑

　　从BuyMe的销售额和活跃用户增速来看，这家公司的估值不算太高。市场上对它给出的估值，之所以较为保守。

　　一方面是因为，BuyMe正在采用烧钱换市场的扩张策略，公司的营收数据有点难看，今年第一和第二季度分别亏掉9800万美元和1亿4500万美元，亏损持续扩大。

　　另一方面则是由于竞争比较激烈，BuyMe不仅要跟其他购物平台竞争，还要跟山姆会员店、美元树等实体连锁零售业巨头竞争。

　　后者是家总部位于美国弗吉尼亚州切萨皮克的连锁折扣杂货店，在全美拥有数千家连锁店，大部分商品价格固定在1.25美元，吃的、用的、玩的应有尽有，成为中低端收入消费者们购物的不二之选。

　　在拉奈岛期间，苏瑞一直觉得BuyMe的市场定位，和美元树有点重叠了。

　　跟公司高管们通过视频会议商量过后，决定再继续找找新的亮点，进而又专门成立一个部门，将它命名为“在线时尚零售部”。

　　这等于是将BuyMe的服装板块，拎出来独立发展，试图背靠服装加工业庞大的内地市场，将“ZARA”、“优衣库”搬到线上，帮助时装贸易商们打开新销路。

　　按照计划，这些衣服将会被送到位于墨西哥的物流中转仓库，尽量缩短快递运输所需的时间，也方便用户们掉换商品的尺码。

　　有些廉价商品不值得大动干戈，但时装的售价较高，即使在墨西哥投资一座物流中转仓库，平台依然有利可图。

　　情况怎么样暂时还不得而知，苏瑞个人比较看好这个子项目，原因在于美国人特别爱买衣服。

　　根据机构的统计结果，美国人年均购买56件衣物，在买衣服上需要花费超过500美金，潜在的市场规模，由此可想而知。

　　跟阿曼达秘书还有星野优子闲聊过后，苏瑞继续熟悉剧本。

　　又是一个电话，打乱了他今天的安排。

　　不过苏瑞相当兴奋，因为S电动汽车公司旗下首辆纯电动超跑，刚刚被运到洛杉矶，总部那边提醒他签收试驾.

　　说到这款被命名为“Luminescence（光辉）”的超跑。

　　投资研发它的目的，在于提升S电动汽车公司的知名度和影响力，并为研发高性能电动车积累技术专利，陆陆续续烧掉公司大约9900万美金之后，终于彻底通过测试验收。

　　这么大的事，值得拍一集《苏瑞秀》。

　　苏瑞专门叫来住在附近的艾什顿，充当本集真人秀的主持人。

　　等节目摄制组到位，他亲自打开车厢门，只见货车车厢里停放着一辆黑、金配色的炫酷跑车，造型有点类似于兰博基尼“毒药”，表面散发着金属光泽，带有红色的腰线。

　　面对摄像机镜头，艾什顿·库彻和他的老婆小甜甜布莱妮，二人非常捧场，一个鼓掌大笑，一个捂嘴做出吃惊状。

　　布莱妮露出甜美笑容，开口说道：

　　“这辆车真的太酷了，感觉比法拉利还要漂亮，你能把它卖给我吗，我是说我也想订购一辆。”

　　已经成为她合法丈夫的艾什顿，开玩笑说道：

　　“别乱说，虽然这是真的，但要小心法拉利把你拉进黑名单，金·卡戴珊就因为出售了一辆法拉利，就被终生禁购其他法拉利车型。”苏瑞没有踩法拉利一脚的想法，毕竟它跟自己的S电动汽车，几乎不存在竞争关系。

　　等艾什顿夫妻俩一唱一和说完，他告诉说：

　　“虽然当初想到，应该研发一款拥有极致性能的电动超跑，可我好像没考虑过如何对外出售的问题，因为研发成本的限制，售价实在太高了，将会超过400万美金。”

　　“许多人购买超跑，是为了听轰鸣声，感受发动机传来的震动。老实说，以前我也喜欢那些，然而驾驶时间长了，会觉得舒适性最重要。”

　　“我公司研发的这辆纯电动光辉超跑，已经刷新了多项纪录，它搭载了4台高性能自研电机，能够输出1760匹马力，零百加速1.9秒，最高时速378千米。后续还会推出混动版本，那才是计划对外公开限量发售的车型，预计全球限量发售499辆，跟我这辆纯电动版本有所区别”

　　尽管苏瑞的想法比较天马行空，也自认拥有足够的影响力。

　　然而对外出售价格高达三四百万美金的纯电动超跑.即使是他，都对这种项目毫无信心，主要是因为电动超跑不具备太高的升值潜力，市面上还有太多可替代的产品，用户认可度很低。

　　所以早在立项研发阶段，苏瑞对这款“光辉”超跑量产版的定位，就属于混动车型，跟兰博基尼合作研发，也采用从第三方采购的燃油发动机。

　　至于纯电动模式，仅能支持大约20公里的续航，跟传统超跑相比，主要优势在于降低油耗、降低噪音、并缩短起步加速时间。

　　混动版本的光辉超跑，预计对外售价起步为79.99万美元，跟他自己的这辆纯电动光辉超跑的售价比起来，显然被大幅度降低。

　　简单介绍完这款车的性能，苏瑞对布莱妮说了抱歉，选择带好友艾什顿·库彻出门试驾。

　　由于正在录制节目，途中还算比较守规矩，直到将这辆光辉纯电动超跑，开到一段内部封闭道路，这才狂踩油门。

　　剧烈的推背感，让艾什顿大呼小叫，迫不及待坐在驾驶位上试了试。

　　不得不说。

　　研发成本很高没错，但这款纯电动光辉超跑，确实是一辆市区代步的好车，可惜由于耗电速度过快，总续航里程仅有401公里。

　　这还是在省电模式下，如果换成性能模式，续航里程将被大幅缩短。

　　好在苏瑞自己就是老板，未来等到研发出高性能电池，完全可以选择找工程师更换，让它具备更高的续航里程。

　　假如只用来市区代步，已经完全够用。

　　等到这一集试车的《苏瑞秀》真人秀节目播出，产生的广告效果可能就价值1亿美金，无形之间为S电动汽车，树立起高逼格的品牌形象。

　　就像阿斯顿·马丁One77那样，这个系列的车是否赚钱，根本不重要，重要的是它能帮阿斯顿·马丁保持住顶级豪车的品牌形象，接着靠出售其他车型获利。

　　欧美奢侈品公司喜欢找美女帅哥明星做代言，车企最好的“代言人”，则是自家的超级跑车.

第713章 地毯展

　　《苏瑞秀》的拍摄还在继续。考虑到这档真人秀节目的影响力，相信关于光辉超跑的新闻，很快就会传遍全网，已经没必要另外再准备一场正式的发布会，找个车展过去露露脸就行，没必要追加营销宣传的预算。

　　这辆带有红色腰线的黑金配色纯电动超跑，属于公司为苏瑞定制的私人座驾，在车尾部还写有“NO·001”的编号。

　　炫酷的造型，搭配带有金属色的车漆，当它行驶在街头，回头率极高。

　　至于混动版本，搭载V12发动机的光辉超跑，基本已经研发完毕，苏瑞还定制了一辆绿黑配色的新车，到时候将会送到内地展览，然后留给自己代步使用。

　　在内部道路上试驾完之后。

　　苏瑞带上阿曼达秘书，又把这辆新车开到热闹的罗迪欧大道附近。

　　许多路人跑来围观拍照，隔着车窗玻璃往里看，能发现不同于其他传统超跑的简陋中控台，这辆光辉超跑的内饰，显得既现代又具有科技感。

　　提前知道接下来十多年时间里，科技更迭换代的速度有多快。

　　所以苏瑞从一开始就安排工程师们，为这辆车留出升级改进的空间，未来能够换上更清晰的液晶屏幕、更智能的驾驶座舱、更高效的动力电池等等。

　　这一类“汽车模块化”的设计理念以及生产方式，也将沿用到S电动汽车公司旗下，其他量产版的轿车、SUV轿跑车型上。

　　将汽车分解为若干个独立且可互换的模块，打消人们对“纯电动汽车使用寿命较短”的顾虑，同时还可以节约人力资源、缩短制造周期、降低生产成本，拉低产品售价提高市场竞争力。

　　开车赶来罗迪欧大道的原因，在于艾什顿和他老婆布莱妮，想要改造自家客厅，希望苏瑞能帮忙提供些参考建议。

　　恰好最近有一场地毯展，安排在北罗迪欧大道468号的两层小楼里。

　　老实说。

　　苏瑞一直不太清楚，为什么美国人那么喜欢地毯，几乎家家户户都有。