“这么说来，特斯拉将会是我们未来汽车走向全球最大的竞争对手咯？”
潘金兴很是快速的总结了自己的看法。
这个见解，自然也是没有什么问题的。
毕竟美利坚市场作为曾经全球第一的汽车市场，特斯拉能够在通用、福特和克莱斯勒三座大山的压迫下杀出一条血路出来，那么必然是有资格成为未来汽车的对手。
甚至人家研究电动车的历史比未来汽车还要早呢。
“你要这么说也没有错，不过特斯拉一开始就把车型定位跑车，到现在为止都没有走量，没有彻底的把自己的影响力给发挥出来。”
“而我们的未来汽车的首款大型SUV车型，到时候销量肯定有望突破月产3000台，甚至是5000台，那么我们在电动车领域的影响力，很快就可以超过特斯拉。”
“将来我们的W8和W7的推出，以及L9和L8车型的推出，都将让未来汽车的销量迅速成为全球电动车企业的第一名。”
“特斯拉那个时候是不是还能跟得上节奏，那就不好说了。”
曹阳这么一说，潘金兴又有点不知道如何判断了。
到底在曹阳的心中，特斯拉的威胁大还是不大？
算了！
不纠结了！
直接进入主题吧。
“曹总，特斯拉那边现在联系过来，想要考察我们的超级压铸机技术，他们有意愿购买两台12000吨的超级压铸机，明年就希望能够交货。”
“我在纠结应该怎么去跟他们回复呢。”
潘金兴这么一说，曹阳立马说道：“这还有什么好纠结的，他们想要买设备，这不是我们期待的事情吗？”
“不过你可以跟他们透露一下，就说现在已经有好几家厂家有意向购买超级压铸机，生产日程很是紧张，如果想要加快的话，那么就需要尽快的支付定金。”
曹阳这个回答让潘金兴有点意外。
“曹总，你就不担心我们把这个设备卖给特斯拉之后，他们在一体化压铸这个领域抢了我们的风头吗？”
“这有什么好担心的，一体化压铸这个东西不是什么新概念，并且也是一个充满了争议的技术，到时候有更多的厂家选择使用这个技术，正好可以分担舆论压力，我们还能在设备上挣一笔钱呢。”
南山设备既然开门做生意，肯定不能给大家一种南山集团自己使用的设备，就不对外销售的印象。
要不然很多人都会慢慢的放弃从南山设备购买产品。
既然是独立的事业部，南山设备是南山设备，未来汽车是未来汽车，大家各凭本事发展，不会做太过多的照顾。
当然了，在一些日程和技术指导方面，肯定是有差异的。
同样的，在价格方面，未来汽车的采购价格跟特斯拉的采购价格，肯定也是不同的。
这一点，估计大家也都能够接受。
有了曹阳的这个指示，潘金兴自然是心中有数。
接下来不管是哪家企业过来谈生意，都可以大胆的把设备卖出去。
只要不是贱卖就可以了。
而刚刚发了“第一弹”宣传的未来汽车，在一体化压铸技术的热潮还没有过去的时候，就立马来了“第二弹”。
那就是位于中控台中间的超大中控屏。
按照未来汽车对外公布的信息，W9的中控屏基本承包了绝大部分的车辆行驶和娱乐功能的操作，让驾乘人员很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置。
虽然尺寸很大，但是屏幕显示效果十分细腻，由于车载系统是南山集团智能网联中心牵头设计，跟荣耀手机的HONOR操作系统是一帮人马，所以设计风格和操作体验都与HONOR PAD十分相似。
17英寸的中控屏分上下两层信息，你也可以自定义界面内容和位置。
而地图这类应用肯定支持全屏浏览，利用大屏的天生优势，路径和地点信息都一目了然。
中控配备了传统的USB联线方式，你也选择简单快捷的蓝牙连接，中控与手机连接后，即可共享通讯录、音乐等信息。
选择摄像头选项，倒车影像以及雷达都会辅助你了解车身四周状况，虽然没有辅助线，不过清晰的显示效果可以弥补这一切。
行驶信息、电池情况、悬挂调节、座椅、灯光、车内主题、空调等信息都可以在中控屏上显示且调节，可操作性非常丰富。
由于少了很多传统车型上的实体按键，所以中控台下方的位置变得十分空旷，那里除了储物格，就是杯架，可提供前排驾乘人员放置物品的空间非常多。
可以说，未来汽车的“第二弹”，对整个汽车行业来说都是带来了非常大的冲击。
这种大突破，完全是颠覆了许多人的认知。
所以这个“第二弹”一公布，就彻底的取代了“一体化压铸技术”，成为当下汽车行业最热门的话题。
第634章 让行业颤抖，原来前面的都是开胃菜
华夏汽车市场虽然已经是全球最大的市场，但是这里销售的车型，却是不见得是全球最先进的车型。
而在许多人看来，华夏本土的自主品牌，他们的各种车型更是跟创新和先进扯不上关系。
特别是在各个合资车企的眼中，不管是销量已经不输于合资车企的奇瑞汽车还是吉利汽车，亦或是比亚迪、长城和长安，他们的产品都是不入流的。
甚至是未来汽车，各个合资车企也都没有特别的在意。
在很多人看来，南山集团旗下的星辰汽车能够成功，那是因为有南山发动机和南山变速箱的技术加持，外加曹阳这个外观设计大师的努力，最终才有了这个意外的结果。
但是未来汽车不一样，这是定位为电动车的一家全新企业。
要品牌没有品牌，要知名度没有知名度。
哪里能够让大家感受到什么威胁？
但是这段时间，先是“一体化压铸技术”的抛出，让未来汽车吸引了整个汽车行业的关注，不少人都对这种技术的优点和缺点议论纷纷。
不过，这个讨论主要还是集中在汽车行业内部。
普通的消费者对于一体化压铸技术的关注度还是比较高的。
毕竟那些东西基本上是看不见摸不着，平时消费者也没有几个人会趴到车底下去看一看那些零件是什么样子的。
但是这一次的超大中控屏就不一样了！
只是一张图片，就能让大家感受到冲击力！
别的主机厂的屏幕还在不断地宣传自己的7英寸屏幕有多么了不起的时候，人家的未来汽车直接就把17英寸的屏幕给搞出来了。
这完全就不是一个级别的对比啊。
对于很多消费者来说，他们会简单直接得形成一个答案，那就是使用了17英寸的未来汽车，肯定是比使用了7英寸的其他车企更加厉害。
这是许多主机厂不希望看到的局面。
“麦克蒂，未来汽车W9的超大中控屏的情况，你有专门去了解吗？”
宝马华夏的总经理艾莫哈一直都是比较关注南山集团的动静。
之前他的关注点主要是放在星辰汽车和捷豹路虎上面，生怕这些豪华品牌会给宝马汽车带来巨大的压力。
但是没想到现在一个未来汽车突然冒了出来，也让艾莫哈感受到了特殊的压力。
一体化压铸技术！
超大中控屏！
这些都是跟其他车企很不一样的东西。
未来汽车搞了那么多的特殊东西出来，说明曹阳对它的期待很高！
宝马汽车现在也是很重视电动化的发展，甚至当初卖掉宝马F1车队的时候对外公布的原因也是为了集中精力发展电动化事业。
所以宝马汽车的的人对于各路车企生产的电动车，其实是比较关注的。
眼下未来汽车W9的超级中控大屏的出现，让艾莫哈感受到了威胁。
“艾莫哈，虽然我不想承认，但是我觉得这个超级中控大屏对消费者来说应该是有致命的吸引力的。”
“我们今后的车型，在中控屏幕的设定方面，肯定也是要朝着大型化的方向发展。”
麦克蒂的回答让艾莫哈心中一凉。
难道自己想错了？
“这个中控大屏应该很容易弄坏吧？”
“到时候对消费者来说，岂不是维修成本会很高？”
艾莫哈的这个观点，应该也是代表了不少人想法。
人为损坏的屏幕，肯定是不保修的。
那么到时候维修成本就会很高。
换一块大屏幕，也许维修成本就去到上万块了。
不过麦克蒂的看法却是跟艾莫哈有点不同。
“你说的有道理，维修成本肯定会比较高。”
“但是一方面这种大屏不是那么容易损坏，它们又不像是智能手机的大屏幕，一摔到地上就碎了。”
“另外一方面，这个大屏幕的表面的钢化玻璃也是做了强化，只要不是比较大的冲击力，不至于把它弄碎。”
“再说了，消费者购买车型的时候，只会考虑这款车是否对自己有吸引力，肯定是不会去考虑维修成本的事情。”
“特别是华夏的消费者，他们对于维修成本和二手车保值率这些在成熟市场比较受到关注的东西，不是很在意。”
“甚至华夏的消费者接受一些新事物、新装备的能力，也比成熟市场的消费者要快。”
“所以我觉得未来汽车的这个超级中控大屏幕，绝对会是成为很多人选购W9的理由之一。”
“甚至将来这款车的标志性的配置就会是这个17英寸的大屏幕。”
不得不说，作为宝马华夏的销售总监，麦克蒂的眼光还是非常老辣的。
不过他的眼光再厉害，德意志总部那边的研发工程师不接受的话，也是没有什么意义的。
这一点，麦克蒂自己也是很清楚。
“按照你这个说法，未来汽车的第一款车型岂不是就要成功了？”
宝马汽车虽然跟南山集团有比较紧密的合作，但是艾莫哈是绝对不想看到未来汽车成功的。