国内的竞争，往往都是特别卷的。

　　很多厂家都是见不到别人比自己过的好。

　　现在汽车行业还是处于整体加速发展的过程当中，后续如果竞争白热化了，那么什么奇奇怪怪的事情都会发生。

　　对此，曹阳也是有着清晰的认知。

　　“你说的也对，到时候我安排人做一些预案，也让品牌公关部那边做好一些调查。”

　　曹阳想了想，觉得确实也是要提前做一些准备。

　　自己现在是首富，南山集团的体量有那么大。

　　树大招风啊！

　　南山集团也是时候考虑一下拆分了。

　　到时候变为几个集团，也算是可以在一定程度上避免树大招风的情况出现。

　　当然了，这个事情要具体做到什么程度，肯定也不是一天两天就有结论的事情。

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　　汽车行业现在发展那么快，大家的各种新想法肯定也会不断的冒出来。

　　也不知道是自己的计划正好是在这个时间点，还是感受到了唇亡齿寒，羊城本田和西风日产都突然有了一些特别的动作。

　　合资自主品牌！

　　这么一个奇葩的名字突然出现在华夏汽车行业。

　　羊城本田的理念品牌和西风日产的启辰品牌，几乎都在差不多的时间内对外进行了发布。

　　两家公司还同时宣布了自己在合资自主品牌方面的宏伟愿望。

　　这些动作，自然会引起国内自主品牌的警惕。

　　像是一直想要把自己定位为比奇瑞、吉利等自主品牌高一些，比大众、丰田等低一些的自主品牌的南山红旗，就对这个事情非常的敏感。

　　朱正峰甚至亲自给曹阳打电话交流这个事情。

　　“曹总，我研究了一下，这所谓的合资自主品牌，就是合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。”

　　“在品牌定位上，合资自主品牌将会和现有合资企业的主导品牌存在较大差异，最终体现在价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品普遍定位较低，主打性价比，将和现有的传统国产‘自主品牌’短兵相接。”

　　“在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不容小觑，在二三线城市及乡镇市场等地域会很容易找到市场。”

　　“我觉得在今后的一段时期来看，合资自主很有可能将制约国产‘自主品牌’的成长前景，甚至是挤压国产‘自主品牌’的生存空间。”

　　“绝大部分合资自主品牌都是合资车的换代车型，所以购买此类产品对于消费者来说是非常实惠的，可以花国产自主品牌的钱，买到技术和质量都非常不错的‘合资车’。”

　　“这对不少消费者来说，是很有吸引力的。”

　　很显然，朱正峰挺重视合资自主品牌的出现，他觉得这会给国内的自主品牌带来巨大的威胁。

　　他的这个观点，也算是代表了国内各个自主品牌企业的普遍观点。

　　毕竟哪怕是自主品牌现在的口碑慢慢的上去了，但是跟国际汽车巨头相比，还是有差距的。

　　而合资自主品牌，本质上其实还是国际汽车巨头的那一套，只不过人家换了一个车标，把老款车型拿出来改一改之后生产。

　　朱正峰觉得这样子的产品，威慑力还是很大的。

　　不过曹阳却是有不同的看法。

　　“朱总，我觉得你不需要特别的担心。”

　　“华夏的汽车市场变化太快了，那些合资车企拿着已经过时的车型出来进行重新开发，供应体系没有变化，成本水平也不可能有翻天覆地的变化。”

　　“最关键的是他们在各方面的配置方面，肯定是比较落后的，跟我们的自主品牌相比没有竞争力。”

　　“在我看来，就不应该有什么合资自主品牌，它的定位就有问题，可谓是先天不足。”

　　“所以最终也不会给大家带来什么多大的压力，甚至会给那些发展合资自主品牌的车企带来一定的负担。”

　　曹阳可是亲自见证了华夏汽车行业发展的人。

　　后世搞所谓的合资自主品牌的主机厂是有不少，但是真正搞成功的，可谓是屈指可数。

　　西风日车的启辰，虽然一度销量做的还不错，但是结果就是把日产品牌也给带崩了，很难说它是成功的。

　　至于羊城本田的理念……

　　有几个人知道这个品牌？

　　估计时间可以倒流的话，羊城本田绝对不会去搞什么合资自主品牌！

　　“这个……”

　　“曹总，你真的这么认为？”

　　曹阳的回答跟朱正峰预料的很不一样。

　　原本朱正峰是想着跟曹阳一起商量如何应对这样子的局面出现，看看是不是趁着合资自主品牌还没有量产，大家想办法去对付他们。

　　现在怎么听起来好像是任由人家发展，甚至觉得这是一个坑，鼓励合资车往里头跳的意思？

　　“朱总，你不觉得现在各个自主品牌设计的车型，已经慢慢的开始摆脱抄袭借鉴的路子，但是也设计的颇为漂亮吗？”

　　“以后这个趋势肯定会越来越明显。”

　　“华夏人才是最懂华夏消费者的审美和需求的。”

　　“以后各个自主品牌设计的车型外观和相应的配置，肯定都是更加适合华夏消费者的需求的。”

　　“本来合资车在这方面就开始没有优势了，合资自主还要把人家合资车已经过时的产品拿出来销售，有什么搞头？”

　　“就比如羊城本田的理念品牌，据我了解就是在之前思迪这款车的基础上进行二次开发。”

　　“你觉得一个新成立的合资车企的研发机构，能够有多强大的研发实力？”

　　“他们基本上做不了太多核心的动作，最终大部分东西都还是跟思迪一样。”

　　“可是你去看看思迪的外观，放在十年前也许大家不觉得有多丑，现在的话……”

　　“就这么说吧，羊城本田搞这个合资自主品牌，除了在车型量产之前可以好好的吹嘘一下，今后都不好意思拿出来吹嘘。”

　　看到曹阳那么肯定的给出了回答，朱正峰倒是稍微松了一口气。

　　不过他心中肯定也还是非常担心的。

　　毕竟南山红旗现在正处于发展的关键时期，他也不想掉链子。

　　借着这个机会，他也跟曹阳好好的交流了一下南山红旗的下一步安排。

　　不过，朱正峰可以得到曹阳的安慰，放下合资自主品牌对自家公司冲击的担心。

　　可是有些企业没想着去跟曹阳交流这个问题，内部就有点进展了。

　　同为岭南省的企业，比亚迪在这方面的反应是最为强烈的。

　　“王总，我感觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌，就是冲着我们而来。”

　　“到时候它们的理念品牌的车型，售价跟我们差不多的话，会给我们的车型销售带来非常大的冲击。”

　　吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间进行专题报告。

　　比亚迪发展到了现在，吴华饼已经感受到销量到了一个瓶颈阶段了。

　　要继续提升，难度很大。

　　所以稳住局面就是吴华饼很想要做到的事情。

　　这个时候，最怕的就是有竞争对手推出直接打压比亚迪车型的新产品出来。

　　在吴华饼看来，日产和本田的合资自主品牌，就是用来打压比亚迪这些自主品牌车企的。

　　华南市场本来就是东瀛系和比亚迪的重要市场，到时候比亚迪很可能成为杀鸡儆猴的那只鸡。

　　这是吴华饼绝对不能接受的事情。

　　“西风日产和羊城本田现在公布了发展合资自主品牌的计划，但是按照这些人的做事风格，他们的新车型要上市，至少也是要到了2012年，甚至更晚的时间。”

　　“那个时候的市场环境跟现在应该是完全不同的。”

　　“我觉得除了要警惕他们的威胁之外，有针对性的采取一些措施，也是必须要考虑的事情。”

　　王福自然也能意识到吴华饼汇报的这个事情的影响。

　　华夏的汽车市场本来就是一个比较奇葩的市场，现在又冒出了比较奇葩的合资自主品牌这个东西。

　　丰田汽车也好，大众汽车也好，还是通用福特，他们自然是不担心日产和本田的动作会给自己带来多大的威胁。

　　毕竟虽然带着合资两个字，本质上却是自主品牌。

　　所以合资自主品牌的竞争对手是谁，那是显而易见的事情。

　　要是他们搞的成功，指不定还会有更多的车企使用类似的手段出来呢。

　　“是的，确实是没有那么快，但是我也担心他们拿出一款旧的已经停止生产的车型，直接换个合资自主品牌的车标，然后就降价进行销售，跟我们抢夺市场，那样子的局面就完全不一样了。”

　　“到时候我们会陷入到被动之中，我们的售价优势也会被大幅度的削弱。”

　　吴华饼这些年做了不少的努力，才勉强让比亚迪的各个车型的售价往上提了提。

　　他并不是很想继续让比亚迪走低价路线。

　　但是如果竞争对手在换个法子降价，他什么都不做肯定也是不行的。

　　“本田也好，日产也好，这些东瀛车企的供应链，都是有比较固定的圈子的。”

　　“他们不会轻易的接受太多其他的厂家进入，所以成本竞争力一直都不是很强。”

　　“除非他们能够彻底的改变这一点，要不然我觉得就算是把旧车型拿出来销售，降价也降不到哪里去。”

　　“毕竟他们搞这个奇怪的合资自主品牌，也是想要获得更多的销量和更多的利润，亏本生意肯定是谁都不想做。”

　　王福这么一说，吴华饼倒也是觉得颇有道理。

　　看来是自己多虑了？

　　不过提前准备一下，免得到时候被打的手忙脚乱，肯定也是没有错的。

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　　“韦尔纳，销售部有计划在公司内推进合资自主品牌的事情吗？”