可是中东那边作为陆巡的第一大市场，年销量却是直接去到了几十万辆。
第一大市场跟第二大市场差了十几倍，这种情况在汽车行业是非常罕见的。
至少对于国际汽车巨头来说，是非常罕见的。
你要是拿华夏的自主品牌车企来比较，那就不好说了。
毕竟像是华夏作为比亚迪的第一大市场，一年能够卖出去几十万辆。
但是北极熊作为比亚迪的第二大市场，一年的销量却是连1万辆都还没有突破。
这个差距，都不是十几倍那么大了。
“4月份就卖出去了5000辆？”
“这个数据是有点夸张啊。”
虽然中东好些国家都很有钱。
但是一百多万的车一个月能够卖出去5000多辆，这绝对还是非常难得的。
不客气的说，就连华夏本土的市场，一个月想要卖出去这个数据都非常困难的。
目前星辰汽车销售部一直都在为这个目标而努力之中呢。
“我刚看到这个数据的时候也是非常的诧异，专门了解了一下情况之后，才发现原来G9和陆巡那样子的车，在中东市场才是最受欢迎的。”
“一般的轿车和城市SUV，在那里反而没有太多的市场。”
曾婷婷现在越来越觉得因地制宜这个词语的精妙了。
同时她也觉得自己之前多少是有一点井底之蛙的意思。
原本以为中东那边的汽车市场不怎么样，只有一些豪华跑车之类的有市场，没想到是一个大金矿啊。
“在中东沙漠无数，G9的车主自然要开着这样的硬派越野车才可以穿越沙漠地带去上班，去出差，走亲访友之类的。”
“特别指出的是中东市场上的G9全系列几乎都是W16版，那里不用担心油价涨起来，比水便宜多了，他们只会在意一点：千万别把一车人抛锚在了沙漠里，沙尘暴之中，那就是有生命危险了。”
“而我们的星辰汽车之前有在当地销售一部分其他车型，口碑一直很不错。”
曾婷婷进一步的补充了一下自己掌握的情况。
这对于今后星辰汽车在中东市场发展壮大都是很有意义的。
G9那么热销，那么今后G8和G7也可以适当的在当地扩大营销措施。
对于一些不是那么有钱的当地人来说，应该也是一个不错的选择。
华夏的出口业务是有退税的，那些大排量车型在国内缴纳的高额消费税等税费，都可以退回来。
这么一来，其实出口版的G9的成本，比国内销售的版本低了一大截。
不客气的说，G9在中东就算是分润一大笔利润给到当地的经销商，最终的售价也不会比国内的要高。
甚至还能降低一些，或者是加装一些配置。
“G9在中东的销量这么高，我们得想办法努力，进一步的提升G9在当地的影响力，争取把G9打造成中东的‘街车’。”
曹阳“街车”这个口号喊了出来之后，曾婷婷立马就来了兴趣。
“G9在海外市场的表现很值得期待，目前中东那边已经完全打开了市场。”
“在非洲那边，也有不少国家的经销商表示了兴趣。”
“其中我们的防弹版G9，在中东和非洲都有一些经销商表达了兴趣，订购了一批进行销售。”
“曹总，我觉得G9也许是大G系列当中，最能给大家带来惊喜的一个车型了。”
一款车能够在不同的市场获得大家的认可，肯定是有它的独到之处的。
很显然，星辰G9各方面的表现，已经让一些人见识到了它的厉害。
“在中东它是‘街车’，在非洲它是‘神车’，在战区它是‘坦克’。”
“现在G9已经有了腾飞的势头，那么我们就要想办法再给它高一些噱头上去，让大家提起这些口号的时候，甚至是提起这些地区的时候，就能想到我们的星辰G9。”
曹阳这个口号喊了出来之后，曾婷婷立马就来劲了。
在中东它是“街车”，在非洲它是“神车”，在战区它是“坦克”？
这么有噱头的口号只要放在互联网上，立马就能引起很多议论。
这个热度想要压下去估计都有困难。
如果能够再配合一些视频进行宣传的话，那么星辰G9高端安全大气的硬派越野车定位就算是彻底的确定下来了。
这些地方的人只要想购买高端安全大气的硬派越野车，就会考虑星辰G9。
这是曹阳非常希望看到的局面。
“中东‘街车’的概念要营销起来不难，但是非洲‘神车’和战区‘坦克’，这个要搞起来似乎有点难度啊？”
曾婷婷不懂就问。
她知道曹阳的营销能力是一直都比自己强的。
如今老板亲自定下来的营销台词，肯定是有一些想法才会这么搞的。
“非洲那边大家印象比较深的就是丰田的海拉克斯。”
“各式各样的‘皮卡碉堡’、‘皮卡炮’、‘皮卡火箭’都是用它作为基础，然后进行改装。”
“南山汽车集团现在不是成立了一家改装公司吗？”
“第一款产品，完全就可以拿星辰G9进行改装，底盘和动力总成不变，把它改装成为一辆皮卡。”
“可以有两座版本的，也可以有五座版本的。”
“只要对座椅和车身进行一些改造就可以了。”
“底盘和动力总成可以不用做任何的改变。”
“我们的G9的动力比丰田的海拉克斯要强不少，在针对性的做一些改造的话，完全可以抢占一大部分海拉克斯的市场。”
曹阳这么一说，曾婷婷简直就是目瞪口呆。
还能这么搞的吗？
这个脑洞也太大了吧？
不过硬派越野车和皮卡车，本质上是同一个类型的车，只是车身有所不同。
从这一点考虑，把星辰G9改装成一辆皮卡车，倒是真的不难。
甚至对于一些人来说，只要把星辰G9的动力总成、底盘和车头出口到非洲的一些地方，剩下的车身完全交给改装公司去发挥。
“南山汽车集团的改装公司靠着这种特殊的生意，也许可以大挣一笔。”
“毕竟出口本来就有退税，现在又把座椅等价值比较高的东西给去掉了，最终的售价就更低了。”
曹阳进一步的补充了一下自己的看法。
曾婷婷听了忍不住说道：“曹总，这个想法听了很带劲，但是我们的G9的售价比丰田的海拉克斯肯定是要高不少的吧？”
在曾婷婷的印象里头，非洲那边铁定是没有什么钱的。
所以星辰G9这种车，哪怕是改造成相对便宜的皮卡车，最终应该也没有太多的人买得起。
不过，对于这一点，曹阳却是有着完全不一样的看法。
“你知道当初丰田的海拉克斯是什么时候开始在非洲火爆的吧？”
“1987年元旦夜，乍／得国民乘坐着丰田皮卡进攻名为法达的乍得北部重镇。守卫那里的是利／比／亚的一个装甲旅，装备有100多辆坦克和步兵战车。”
“在数次袭扰之后，1月2日凌晨，乍／得国民军与恼怒的利／比／亚装甲旅在沙漠中展开了正面会战。”
“利／比／亚指挥官通过侦察机的报告得知，数千来敌正坐着几百辆丰田皮卡朝他们杀过来，丝毫不惧怕自己手里的苏制T55坦克。”
“那些丰田皮卡如同蚂蚱一样四处乱窜，T－55坦克的100毫米火炮根本没有锁定目标的可能。在贴近坦克之后疯狂的发射反坦克火箭弹，同时依靠本身的灵活性和车载重机枪对协同坦克作战的步兵一通扫射。”
“此战之后，名声大噪的丰田皮卡海拉克斯开始成为全球各种非正规武装的标准战车。”
“对于这些武装来说，一方面他们的皮卡的来源本来就不一定正常。”
“也许是无本生意得来的。”
“另外一方面，一百多万人民币一辆的售价，相比坦克的价格来说，实在是太便宜了。”
“毕竟哪怕是轻型坦克，在国际市场上的售价往往也是超过了100万美元，甚至美利坚的一些轻型坦克价格去到了上千万美元。”
“至于中型坦克和重型坦克，价格就更高了。”
“星辰G9的动力，不管是W12还是W16，那都是不比轻型坦克的要差。”
“但是在机动性方面大家却是完全不是一个等级的存在。”
“我们的W16星辰G9哪怕就是在沙漠上，也能开出100公里每小时以上的速度。”
“这种优势，那些人不会看不到的。”
曹阳很是认真的给曾婷婷解释了一下，毕竟这些战略后面都是需要曾婷婷去安排人员落实。
一旦这些战略最终实施成功，那么对于星辰汽车的长远发展来说，其实影响还是很大的。
估计国内的一些土豪看到了这些视频和画面之后，估计都会对星辰G9更加有兴趣了。
而考虑到星辰G9是有防弹版的，那么对于墨国等一些地方的特殊用户来说，吸引力就更强大了。
说是“神车”或者是“坦克”，那是完全没有问题的。
毕竟防弹版G9的重量已经超过5吨，说是一辆轻型的坦克都不算夸张了。
到时候结合客户的需求定制一些特殊的支架和功能，分分钟就能让这些车型的战斗力提升一大截。
“曹总，我大概明白您的意思了。”
“按照这个思路，战区‘坦克’的营销思路应该也是差不多的了。”
“我们甚至可以在一些地方自导自演的拍摄一些视频，启发一些特殊的用户去使用星辰G9来提升自己的战斗力。”
举一反三，曾婷婷不傻，很快就有了一些想法。
这个具体的细节，肯定就不需要曹阳去跟她多说了。
很快的曾婷婷就直接跟南山影视的张松文打了个电话，麻烦他帮忙安排一些人去去华夏西部拍摄一些特殊的视频。