曹阳自然是能够猜到尹川在这个时候打电话跟自己说起大众汽车的事情，目的何在。

　　所以干脆就直接的进入主题。

　　围剿大众汽车，这肯定不是单纯的依靠南山汽车集团那边就可以的。

　　还要大家一起出手。

　　“是啊，长安福特那边都跟我联系了，说福特汽车也是想要趁着这个机会教训一下大众汽车。”

　　尹川不经意之间就把福特汽车给卖掉了。

　　“这也很正常，福特汽车全球第二的位置，现在都已经保不住了，这里面就有大众汽车的功劳。”

　　“这几年，福特汽车在华夏投入了不少的新车型，今年和明年更是会有许多车型密集上市。”

　　“可以说，今年是福特汽车在华夏冲击高销量的时候，自然就更加希望能够从其他的主机厂那边抢占一些市场了。”

　　曹阳对于福特汽车的情况是比较了解的。

　　全球各大车企里头，福特汽车跟南山汽车集团的关系，相对来说还是比较好的。

　　当然，这真的就是相对而已。

　　毕竟对方一直以来也都是没有打算跟南山汽车集团形成全面的战略合作。

　　反而是在变速箱和发动机方面，是希望基于南山汽车集团的技术来进行再次开发。

　　这肯定不是曹阳最希望看到的结果。

　　“是啊，福特总部那边是希望未来五年内冲击100万的销量目标，现在长安福特内部也是在想尽办法拓展市场。”

　　“到时候大家要一起围剿大众汽车的话，长安福特肯定是愿意冲在前面的。”

　　“到时候我们也一起发力，让这个事情的热度能够持续下去。”

　　“只有这个样子，才能起到最终的效果。”

　　尹川知道单纯的某个月去对付大众汽车，起到的效果是非常有限的。

　　毕竟消费者往往都是健忘的，很容易就被各种宣传给引导了。

　　如果大家能够一起发力，让大众汽车的坏消息天天都出现在消费者的眼中，那样子才能起到真正的效果。

　　对此，尹川是非常肯定的。

　　“我也觉得是要好好的围剿一下大众汽车了，要不然他这个老大的位置也坐的太舒服了，不利于华夏汽车产业的进一步发展。”

　　有了曹阳的话，尹川算是心中有数了。

　　这一次，华夏台犀利的3.15，算是开启了围剿大众的新战争呢。

　　不过，面对华夏台曝光的新闻，肯定不是每家企业都是一个态度的。

　　像是长城汽车，现在就有点纠结。

　　“王总，我正在研发的DSG，跟大众汽车的DSG的工作原理是一样的。”

　　“虽然在开发过程当中我们已经尽量的去避免大众DSG上出现的各种问题的再发，但是有些东西由于结构的原因，是没有办法完全避免的。”

　　“现在大众DSG被华夏台曝光之后，互联网的舆论对DSG非常的不友好。”

　　“这个时候，许多人都觉得AT才是最适合的。”

　　“甚至别说是10AT、8AT，就是6AT和4AT，许多消费者都觉得好。”

　　“所以我觉得公司对于新车型上搭载DSG的规划，我觉得还是要适当的保守一些，只在一部分的车型上进行搭载。”

　　“甚至同样是一款车型，我们可以一部分搭载DSG，一部分搭载6AT或者8AT。”

　　“这样子可以充分的规避相关的风险。”

　　朱建波作为长安汽车技术中心的主任，觉得有必要跟王英把事情说清楚。

　　要不然得话，到时候长城汽车大规模的搭载了自己研发的DSG，出现跟大众汽车一样的问题的话，他估计就要倒霉了。

　　别看长城汽车这几年的发展非常的顺利，但是也不是没有压力。

　　前几年，自主品牌之间的竞争是没有那么激烈的，大家都忙着抢占合资车企以及新增市场的份额。

　　但是伴随着市场增幅放缓，自主品牌之间的竞争变得更加激烈是必然的事情。

　　长城汽车主打SUV车型，但是其他比亚迪、长安、奇瑞、吉利和羊城传祺、南山红旗等车企也都有自己拿手的SUV车型。

　　到时候大家一起乱战，还真是很难说会是怎么一个局面。

　　要是在这个时候长城汽车自己开发的DSG掉链子了，那就尴尬了。

　　“我听说奇瑞汽车那边也是在开发DSG变速箱吧？”

　　王英自然是能够感受到朱建波的提议之中蕴含的意思。

　　不过公司好不容易要搞出一款属于自己的核心零部件了，结果却是因为质量担忧没有办法大规模的使用，这肯定是有点憋屈的。

　　所以她也是想要看看其他友商都是如何应对这个局面的。

　　“是的，奇瑞汽车那边不管是发动机还是变速箱，都是在自己搞。”

　　“它们直接采购南山发动机和南山变速箱的产品已经变得越来越少了。”

　　“要不是整车上面还有不少的零部件是从南山汽车零部件购买的，估计他们跟南山汽车集团的关系要变得越来越差了。”

　　朱建波对于国内的主要几个竞争对手的情况自然也是很了解的。

　　在他看来，这些对手采用的手段各有不同，很难说哪一种是最好的。

　　“也就是说哪怕是DSG还是有一些问题，奇瑞汽车也是在继续使用的？”

　　王英进一步的确认了一下。

　　DSG本质上是基于MT的基础上开发出来的AMT变速箱，成本是相对比较低廉的。

　　特别是相关的零件都是从华夏国内采购的情况下，成本绝对是可以做到比6AT低一大截的。

　　所以不管是从降低成本的角度出发，还是摆脱对南山变速箱的依赖的角度考虑，奇瑞汽车等车企都是有推动研发DSG的想法的。

　　“是的，可以这么说。”

　　“不过我觉得大众汽车的这一次事情如果闹得很大的话，我估计奇瑞汽车那边应该也会适当的降低一下DSG车型的装车率。”

　　“要不然他们华夏第一自主品牌的位置，很可能就要保不住了。”

　　朱建波这么一说，王英也想到了一点，道：“我们不是正在跟启明星科技商讨入股星链卫星系统的事情吗？”

　　“其他几家车企的代表应该也是正在跟对方沟通。”

　　“你觉得这一次华夏台把DSG这个东西拿出来专门的敲打大众汽车，有没有其他的含义啊。”

　　王英突然之间发散了一下思维。

　　她是知道华夏台副台长的侄女夏青青是荣耀科技的总经理，跟启明星科技那边的关系是非常密切的。

　　所以国内的各个车企里头，南山汽车集团跟华夏台的关系是最好的。

　　而DSG变速箱的大规模普及，对南山变速箱带来的危害和冲击是最大的。

　　借着华夏台的手，打压一下国内DSG变速箱的发展，似乎也不是没有可能？

　　想到这里，王英的心情变得复杂了起来。

　　“这个事情有点不好说，但是可以肯定的是经过了这件事情之后，DSG变速箱在国内的口碑肯定是变差了。”

　　“到时候对我们也是会产生一些不好的影响。”

　　“我听说长安汽车那边在跟我们销售部联系，想要借着这个机会开启围剿大众汽车的战役。”

　　“销售部练富荣部长知道了这个消息之后，专门跟我聊了聊。”

　　“所以我才过来找您汇报一下今后新车型的变速箱规划问题。”

　　朱建波这么一说，王英变得更加纠结了。

　　在长城汽车内部，她一向是有着铁娘子一样的称号，不是那么容易纠结的人。

　　奈何这一次的情况有点不一样啊。

　　长城汽车肯定也是不适合逆流而上，那样子是会倒大霉的。

　　毕竟还有不少车企都是希望从大众汽车身上瓜分一部分份额的。

　　甚至长城汽车自己都想着抢一块蛋糕下来。

　　“我们的DSG变速箱，今后就先选择一部分车型搭载吧。”

　　“然后也要同时设计开发出搭载6AT的变速箱，并且完成相关的认证工作，随时都可以推向市场。”

　　“一旦我们DSG派生的车型不好卖了，那么我们就把6AT的给推出来。”

　　想来想去，王英还是想到了一个比较折中的方案。

　　推进长城汽车发动机和变速箱的自主开发与生产，这是公司的大战略。

　　这都不是她能够直接去推翻的。

　　在这个大战略下，如何结合实际的情况做一些调整，却是她现在需要考虑的问题。

　　朱建波倒也是能够理解王英的困难。

　　这个方案也是比较符合他的想法的。

　　毕竟是做了两手准备，一旦出现什么问题，长城汽车那边可以很快的反应过来。

　　不过，长城汽车可以做两手准备，有些车企就比较尴尬了。

　　此时此刻，春城汽车集团的朱正峰就在纠结着要不要给曹阳打个电话沟通一下。

第798章 创造华夏记录，可惜有些人不想要

　　“陶文，这两天网上关于大众汽车DSG问题的相关新闻是不是很多？”

　　朱正峰想来想去，还是找个人先商量一下。

　　陶文一直都是春城汽车集团品牌公关部的部长，对于互联网相关的事情也算是比较了解的。