甚至车市不景气的时候，有些品牌的库存能够多到五六个月的程度。

　　也就是说你停产半年，可能店里面的库存车都没有卖光呢。

　　“是的，现在南山汽车集团跟通用汽车和福特汽车把关系给撕破脸了，那肯定就要最大程度的打击这两个品牌了。”

　　“要不然每次都是美利坚欺负我们，好像它们一点影响都没有。”

　　“这一次我们就要让美利坚人知道，杀敌一千，自损八百是什么样子的感觉。”

　　何玲对于美利坚那边的做法肯定是非常有意见的。

　　动不动就打压南山系的企业，就见不得华夏这边有企业掌握核心技术。

　　“除了售后件之外，这段时间魔都通用和长安福特都在拼命的寻找替换供应商去生产零件。”

　　“我们都知道，正常那些重要的零件要完成全流程的开发，都是需要一两年甚至更长的时间。”

　　“结果它们想要在半年之内就完成所有的工作，这必然会导致部分零件没有经过充分的验证就被装在车上，这是对消费者的不负责任。”

　　“我们应该让大家都知道它们的这种做法，哪怕是将来它们恢复生产了，也没有办法吸引消费者继续购买它们的车型。”

　　打蛇就要打死，要不然指不定就被人反咬一口了。

　　于鱼对此也是非常清楚的。

　　跟何玲商量好了对策之后，于鱼是亲自给米颖打了个电话，预约了曹阳的时间去进行当面汇报。

　　“这些动作自然都是可以做的。”

　　“不过你们也不用有什么压力，最终魔都通用和长安福特肯定是没有办法轻易的恢复生产了。”

　　“别看它们现在着急忙慌的找到了一堆企业去生产我们的替代产品，但是这个过程最快也是需要半年的时间。”

　　“等到它们辛辛苦苦的把替代产品都搞出来之后，我们可以再来一招釜底抽薪的手段，让他们陷入到新一轮的停产之中。”

　　曹阳这么一说，于鱼立马接着说道：“曹总，我们集团难道还有什么后手没有用出来吗？”

　　于鱼这段时间也是想破了脑袋也没有想到让魔都通用和长安福特永远停产的办法。

　　除非华夏相关部门出面，但这显然是不大可能的事情。

　　毕竟两边的关系虽然在恶化，但是华夏不可能跟北高丽那样主动的脱离世界。

　　“很简单啊，到时候找一两家供应商合作，让它们找个理由给魔都通用和长安福特断供就行了。”

　　“汽车上那么多的零件，缺少任何一个零件车辆都是没有办法顺利的下线。”

　　“到时候这样子的手段多用几次，估计魔都通用和长安福特的人心就要彻底的散掉了。”

　　曹阳这么一说，于鱼忍不住倒吸一口凉气。

　　这一招，还真是有点狠啊。

　　让你痛彻心扉，永远无法恢复生产。

　　魔都通用和长安福特各自都有几百家供应商，这里面肯定是可以找出几家厂家愿意被南山汽车集团收买的。

　　人家的代价无非就是今后没有办法继续跟通用和福特做生意了，甚至合资车企的生意都做不下去了。

　　但是南山汽车集团完全有实力想办法去弥补人家的损失。

　　大家开公司无非就是为了挣钱，只要南山汽车集团能够有办法给人家找到更好的挣钱道路，那么有的是供应商愿意背刺魔都通用和长安福特。

　　至于这样子做了会不会摊上官司，人家也是有很多办法来规避的。

　　比如设备突然坏掉了，厂里面着火了，模具损坏了。

　　反正你不想要让零件正常的生产出来，还能找不到办法？

　　这种招数一般的企业不会用，但是一旦用出来，杀伤力绝对是非常巨大的。

　　“曹总，要是这样子的话，我估计通用汽车和福特汽车的人要后悔当初参与到全面打压我们的事情当中了。”

　　于鱼内心的压力一下就小了很多。

　　南山汽车集团的局面，远远没有自己想象的那么差啊。

第853章 股价暴跌，后悔也是没有用的，不过居然有车企躺着中枪……

　　魔都通用和长安福特在华夏已经停产一周了。

　　刚开始的时候，这个消息在美利坚那边是没有什么媒体去报道的。

　　毕竟大家都很清楚，这个事情肯定是跟美利坚打压南山系的企业有关系。

　　但是资本的消息是很灵敏的。

　　他们自然早就知道了魔都通用和长安福特停产的消息。

　　只是刚开始的时候，大家觉得事情应该还在可控的范围之内。

　　眼看着一周过去了，消息也渐渐明朗了。

　　魔都通用和长安福特需要半年以上的时间才能重新恢复生产。

　　这一下就要命了。

　　大家都不傻，立马就开始抛售通用汽车和福特汽车的股票了。

　　像是通用汽车，前几年刚刚破产重组，这两年好不容易局面重新恢复到了相对正常的状态。

　　其中华夏市场贡献是非常巨大的。

　　就拿2012年来说，通用汽车全年的净利润是49亿美元。

　　这里面华夏市场贡献的利润就高达20亿美元，几乎贡献了快一半的利润了。

　　甚至北美那部分利润，有很大一部分都是魔都通用的技术提成费贡献的。

　　至于欧洲市场，完全就是亏本的市场。

　　如今贡献最大的华夏市场要完蛋了，通用汽车的股票价格自然就要暴跌了。

　　上一周，通用汽车的股票价格只是跌了几个点。

　　但是这周周一开盘之后，直接就暴跌12％，盘中最大跌幅超过20％，最终收盘下跌了13.3％。

　　周二又接着大跌了，最终跌幅5.6％。

　　两天的时间，股价差不多就跌掉了两成。

　　对于一家市值几百亿美元的上市公司来说，这种跌幅已经是非常吓人的。

　　而伴随着这个暴跌，美利坚互联网上关于魔都通用全面停产，复产遥遥无期，甚至将来要被迫退出华夏市场的消息立马就传开了。

　　毕竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。

　　“埃克森，我们不能任由这个局面这样子发展下去，要不然我们的这周股价的跌幅可能会超出所有人的想象。”

　　“一旦出现连续的大跌，那会诱发各种各样的问题出来。”

　　“最终我们质押跟银行的股票都是会被逼着追加保证金。”

　　亨得利作为通用汽车的财务总监，对现在的局面是感到非常担忧的。

　　除了金融危机的时候，通用汽车就没有出现过这样子股价暴跌的情况。

　　“魔都通用那边的情况，奥斯丁也是专门给我做了汇报，南山汽车集团现在是全面的断供，短时间内根本就不可能让魔都通用恢复生产。”

　　“你也知道，由于魔都通用要在华夏市场发展，所以它们的车型上面搭载的南山汽车集团生产的各种零件的比例是远高于我们底特律的工厂的。”

　　“这种情况下，南山汽车集团直接选择了断供，一天的缓冲时间都不给，我们也是非常被动的。”

　　“这一次我们会遭受到这样子的打击，跟波音它们推动打压南山系的企业是密不可分的。”

　　“从某种程度上来说，我们是替波音它们承受了最大的压力。”

　　埃克森现在有点后悔当初波音的人找上门的时候，自己没有提出反对意见。

　　留着南山汽车集团不处理，只是针对启明星科技、荣耀科技、南山能源集团就够了。

　　但是这个世界上是没有后悔药卖的。

　　全面打压南山系的企业是符合美利坚整体利益的。

　　至少波音、诺斯洛普·格鲁门、洛克希德·马丁、通用原子公司、雷声公司、NASA、高通、德仪、苹果等公司就都是支持全面打压南山系企业的。

　　一家下属公司都不放过，让南山系企业彻底失去美利坚市场，进而失去大部分的国际市场。

　　可惜，这个愿望是很好的，但是想要完全实现却不是那么容易。

　　要是一般的企业，可能就真的被搞死了。

　　但是谁让南山系的企业技术实力足够强大呢！

　　“埃克森，各个投资机构和股民是不会考虑那么多的。”

　　“他们只会考虑我们今年的利润要大幅下降，并且未来几年都要下降，甚至会变为亏损。”

　　“这么一来，抛售我们的股票就是非常自然的选择了。”

　　亨得利满脸愁容。

　　面对这个局面，他有点不知道怎么去应对。

　　“美利坚市场是我们的基本盘，我们从华夏那边失去的市场如果能够从美利坚这边抢回来，那么股价就有希望慢慢的恢复。”

　　“而在美利坚这边，主要是东瀛的丰田、本田、日产和高丽的现代汽车跟我们抢占市场。”

　　“在这个特殊的时候，我们可以跟福特汽车一起联手，拉着相关部门去把搞一搞东瀛车企和高丽汽车。”

　　“让汽车工会的人去罢工，逼着那些车企停产。”

　　“找那些车企谈判，让它们提高所有车型的销售价格，不要在美利坚倾销它们的车型。”

　　“还有就是看看能不能扩大化一些质量问题，搞一些大规模的汽车召回案例出来。”

　　华夏市场，埃克森是知道自己搞不定的。

　　毕竟大家都撕破脸了，指望南山汽车集团重新给魔都通用供货，那是不可能的事情。

　　但是美利坚市场这边，他还是有很多办法的。