所以各种摄像头、镜头都对着他们，恨不得这一个场景一直持续下去。

　　一直过了十二分钟，曾广达已经把埃安Y的情况都介绍完毕了，才离开车门，让雷俊下车。

　　这些介绍技术参数的视频，自然也都是被媒体给记录了下来。

　　大家都不傻，有些媒体直接就找到一个角落蹲下，开始快速的去把这些视频对外发布。

　　往年的车展，最受各路媒体关注的往往都是新车型，更不是各路老总，而是各个车企邀请的车模。

　　国内的、国外的、腿长的、腰细的、故意露点的……

　　各种各样的车模，以往都是记者们的最爱，也是观众的最爱。

　　不管是汽车之家还是网易汽车频道，还是其他的各路媒体，到了车展期间，必不可少的一个专栏就是车模的报道。

　　而这一次的羊城车展，虽然各家车企也还是邀请了不少的车模，但是这些车模受到的关注度却是明显的降低了。

　　反倒是各个自主品牌的老总和雷俊这些名人在展馆里头转悠的时候，身边都跟着一堆的媒体，大家都觉得从这些人身上挖出来的素材更加的有新意，更加的能够吸引人。

　　这个改变，也算是非常明显的了。

　　“不容易啊，放着那么多美女不去拍照，大家终于开始关注真正车行业的人了。”

　　何玲今天自然也是跟着于鱼一起来到了车展现场。

　　除了在南山汽车集团的展台待了好久之外，她们两个更多的时候就是在场内转悠。

　　她们一个是汽车之家的总经理，一个是内容主编，都是不需要亲自去负责写文章的。

　　但是这种车展风气的变化，却是需要自己亲身体会之后才能有更直观的感受。

　　后面审核文章，安排专题的时候，才能做出更加精准的决定。

　　“这才是正常的，世界上的主要车展，就没有几个是把车模当成焦点的。”

　　“也就是国内过去十多年的特别环境，让车模们成为了车展的主角。”

　　“如今算是慢慢的回归到了产品本身，车模还会有，但是只是点缀了。”

　　于鱼是每一年的羊城车展都是有参加的，一次也没有漏掉。

　　所以对于车展上的各种变化，她也是很有发言权的。

　　虽然车模不受大家关注了，有可能会影响普通网友的阅读积极性。

　　但是对汽车相关的东西关注的人多了，从长远来看，其实是有利于汽车行业的发展，有利于专业汽车媒体的发展。

　　于鱼有一种感觉，以后汽车之家上面各种测评的文章和视频，受到的关注应该会更高。

　　更多的消费者以后买车的时候，都会好好的去看一看这方面的内容。

　　大家对于一款车的了解，也不会像是十年前那么的肤浅了。

　　大家的选择也多了，需要对比的资料自然也就多了。

　　这对于汽车媒体来说，不是坏事。

　　“确实如此，车模本来就是点缀，但是前些年却是反客为主了。”

　　“车模休息的时候，展台没有什么人。”

　　“车模一出场，立马就蜂拥过来一批人，各种拍照。”

　　“甚至有些人为了拍摄独特的照片，直接就趴在地上去了，实在是让人无语啊。”

　　虽然何玲自己也是汽车媒体人，不过趴在地上给车模拍摄风光照片的事情，她是真的没有干过。

　　毕竟她也是女人。

　　“以后每一次的车展，很可能都会在这一次的基础上发生变化，我们的宣传策略也需要同步的进行调整，要不然就会跟不上发展节奏。”

　　“到时候我们也安排人员专门写一篇分析文章出来给到南山汽车集团那边独家参考。”

　　车展的变化，于鱼知道南山汽车集团那边或多或少肯定是能够感受一些出来的。

　　不过这么好的献策机会，她肯定是不想错过。

　　反正注定了是立功的事情，干嘛不去做呢？

　　“嗯，我等会就安排人好好的做一篇总结报告，提一些我们的建议出来，到时候车展结束前给您汇报。”

　　何玲自然也是知道这个报告的重要性，所以准备亲自盯着。

　　而就在他们意识到这些变化的时候，曾婷婷也是跟曹阳在说着这些事情。

　　“曹总，今年的车展奇葩事频发，很有意思啊。”

　　曾婷婷将自己刚刚听到的各种趣事说给了曹阳听。

　　很显然，她也是很敏锐的感受到了今年车展的各种变化。

　　不管是星辰汽车、捷豹路虎还是未来汽车那边，都有人员给她反馈一些东西。

　　甚至星辰汽车那边还想着是不是以后的一些宣传，也可以请曹阳上场。

　　毕竟比流量的话，没有任何一个企业家是可以跟曹阳相提并论的。

　　当然了，这个事情曾婷婷不打算直接跟曹阳说。

　　因为现在有新产品上市的时候，曹阳都是会在官微上发布相关的消息，这其实已经是在宣传了。

　　继续占用更多的时间去上台，意义不是那么的大。

　　这几年，曹阳的主要工作重心是放在启明星科技那边，这些情况曾婷婷也是知道的。

　　虽然南山汽车集团很重要，贡献了不少产值和利润。

　　但是启明星科技的重要性只会更高，不会更低。

　　特别是那里面的很多产品，都是跟军工和未来息息相关的，曾婷婷才不会那么傻傻的提出让曹阳少放一点时间到启明星科技，多放一些时间到南山汽车集团呢。

　　其他车企的做法，南山汽车集团不需要跟风。

　　他们是行业龙头，就应该有龙头企业的定力。

　　“我看到了，老板们都撸起袖子亲自上阵了，看来市场变化给他们带来的压力，比我们想象的都还要大一些啊。”

　　曹阳今天也是在现场转了一圈的，自然是看到了一些画面。

　　结合后世车展发展的变化，曹阳能看透的东西不会比曾婷婷少。

　　“是啊，就连车模都不香了。”

　　“估计谁也没有想到，打败车模的居然会是CEO啊。”

　　说到车模，曹阳也笑了。

　　这可是华夏各路车展的特色啊。

　　甚至有些模特常年就是靠各种车展，各路车企的活动来存活，当一个专业的车模。

　　以后车模的日子估计没有那么滋润了。

　　不过只要有点名气的车模，倒也能够找到自己的生存之路，就看能不能及时转型了。

第954章 氢气瓶，南山碳纤维的新业务

　　“各路车企老总纷纷下场，以后汽车上的各种配置估计会搞的五花八门，汽车也会越来越朝着消费电子产品的方向发展。”

　　“这对我们来说可能不见得是好事。”

　　“毕竟星辰汽车和捷豹路虎都是属于传统的车企，主打的产品都是大排量发动机的产品。”

　　曾婷婷提到了一个自己的担忧。

　　不得不说，这种风险是非常需要重视，将来完全有可能发生的。

　　一旦市场的风向发生了变化，你的产品的竞争力哪怕是没有变化，但是销量也会出现很明显的下滑。

　　“你说的这这些确实是需要引起注意，不过全球范围来看，大排量发动机的豪华车的需求还是一直都在的。”

　　“电动车带来的冲击，首先影响的将会是大众、丰田这些车企的产品。”

　　“我们的豪华车，最低排量都是去到了2.0T，主打的都是W8、W12和W16这些大排量车型。”

　　“对于一些有钱人来说，大排量就是一种身份地位的象征，哪怕是不受政策待见，也不会那么快的消失。”

　　曹阳没有打算那么快的让燃油车退出南山汽车集团的销售体系。

　　甚至在未来十年之内，他对大排量发动机车型的支持力度都不会有任何的变化。

　　当然了，这跟他支持电动车的发展也是不矛盾的。

　　用电动车去冲击大众、丰田这些车企的销量，用大排量发动机来稳住星辰汽车和捷豹路虎的销量，两条腿走路，哪一条都不放松。

　　从某种程度上来说，曹阳也算是两头下注了。

　　毕竟不管是电动车的产业链，还是大排量发动机车型的产业链，有很大一部分都是掌握在南山系的企业手中。

　　南山电池是全球最大的电池企业，南山发动机是华夏最大的发动机企业。

　　南山汽车零部件更是给电动车和燃油车都供应了大量的零件。

　　“我们之前也推出了一些混动和插混版本的星辰汽车，目前来看市场的反响确实是谈不上特别的好。”

　　“反倒是把油箱做的更大一些的纯燃油车的销量，一直都挺不错。”

　　“现在每年的增速虽然比不上过去，但也是在稳步的增加。”

　　“按照现在的趋势，未来三年星辰汽车的全球销量就有望突破100万辆了。”

　　曾婷婷知道曹阳对于星辰汽车的期待就是100万辆的全球销量。

　　再高也是非常困难的事情了。

　　毕竟是平均销售价格达到100万元的豪华车，不是那么容易提高销量的。

　　除非跟奔驰和宝马一样，不断的推出各种入门版的车型。

　　但是这个方案之前就被曹阳否定了。

　　到现在为止，星辰汽车在华夏给消费者的感觉已经是一个豪华程度超过奔驰和宝马的品牌了。