曾婷婷对南山红旗的未来也是非常看好的。

　　国内两家最特别的汽车企业组成的合资公司，不管是在哪方面都能发挥自己独特的影响力，绝对是不容小觑的。

　　可以说，一般的企业就是连黑南山红旗的心思都不敢有。

　　因为指不定你黑南山红旗的时候，自己就被政策层面给降维打击了。

　　老虎屁股摸不得啊。

　　“南山红旗那边的产品线也在不断的丰富。”

　　“今年它们有好几款新车型要上市，将来的销量应该还是非常值得期待的。”

　　虽然多生儿子好打架的思路不一定是对的，但是你要把产量做到比较高的一个层度，全面的车型布局，肯定也是不能少的。

　　这方面，南山红旗的两个股东显然都是做了充分的准备了。

　　曹阳对这方面的信息，自然也是非常的了解。

　　“是的，我们的两家合资车企，未来都是非常的值得期待。”

　　“南山羊城商用车那边，不管是电动大巴和电动公交车，亦或是重卡汽车方面，去年的表现也是非常不错的。”

　　“公交车和大巴卖出去了超过四万辆，重卡卖出去了超过五万辆，整体的销量很快就能突破10万大关了。”

　　虽然相比其他几家车企，南山羊城商用车的名声不显，但是在业内的影响力其实一点也不低。

　　特别是国内的各种公交车，只是要更换成电动车，有一半都是选择了南山羊城商用车的产品。

　　之所以没有办法有更高的市场占有率，这更多的是因为一些各地特别保护的原因造成的。

　　这一点，在许多行业内也都是比较常见的。

　　比如你做消防器材的厂家，特别是灭火器这些东西，基本上能够在一些市，撑死一个省做的非常不错，就算是很成功了。

　　像是建筑材料上的沙子、石头之类的，那就更加明显了。

　　“南山发动机和南山变速箱那边的情况，都还好吧？”

　　相比蒸蒸日上的南山汽车零部件和南山电池，曹阳觉得南山发动机和南山变速箱的前途是稍微没有那么光明的。

　　虽然南山发动机现在也把大部分的精力放在了航空发动机上面，将来可以持续生产很长的时间。

　　但是不管是航空发动机的数量还是销售额，肯定都是没有办法跟汽车相比的。

　　所以最终的营业额，将来还是会下降的。

　　无非就是下降的幅度是多少而已。

　　同样的，南山变速箱的情况就更加的明显了。

　　以后得电动车直接就没有变速箱了，相关的功能集成在电机三合一或者电机N合一上面了。

　　虽然南山变速箱现在也在给南山汽车零部件的电机产品上面提供减速器，但是减速器的销售额肯定是没有办法跟变速箱相比的。

　　“目前来看，南山发动机和南山变速箱的局面都算是稳住了。”

　　“两者相比去年都有略微增长。”

　　曾婷婷这话，让曹阳松了一口气。

　　没有下跌，反而有一定幅度的微增，这个情况算是非常的不错了。

　　“虽然自主品牌的市场份额还在增加，不过我们的变速箱和发动机的份额想要继续增加，看来就比较困难了。”

　　“除非南山红旗和长安汽车能够继续独领风骚。”

　　曹阳这话也算是透露出了自己内心之中对于南山红旗和长安汽车这些跟南山汽车集团深度捆绑的自主品牌车企的支持态度了。

　　你一直想要使用自己的发动机和变速箱，那我们之间的关系怎么可能一直都是那么紧密的呢？

　　不说大家是竞争对手，至少想要从中获得什么好处，那肯定就是不可能的了。

　　“长安汽车的乘用车和微车业务加起来的销量，今年已经超过100万辆了。”

　　“奇瑞、吉利和长城这几家一直都想要调整一下行业第一的位置，不过它们三家去年的表现都不尽如人意。”

　　“虽然没有出现大幅度的下跌，但是在新项目增多的同时，总销量却是出现了几万辆的下滑，也算是市场影响力在下降的表现了。”

　　“我估计他们在今后两年应该会采取一些调整方法出来，否则的话想要冲击100万的销量目标，恐怕就非常的困难了。”

　　曾婷婷虽然对外沟通的时候都说自己跟所有车企沟通的时候，态度上都是一视同仁。

　　实际上所有的工作都是人去做的，只要是人，就会有一些属于自己的想法。

　　所以真正的做到一视同仁的人，绝对是非常稀少的。

　　甚至哪怕是有些人一视同仁，最终也只会在一些不得不如此的场合去落实。

　　“调整一下也好，免得大家被胜利冲昏了头脑，以为国际汽车巨头真的那么好对付的。”

　　“明明有一个新能源车的赛道留给他们去发力，偏偏是要把那么多的人力物力投资到发动机和变速箱的事情上面，他们以为这两个零件很容易生产啊。”

　　曹阳忍不住吐槽了起来。

　　毕竟其他的客户生产自己的发动机，然后把南山发动机生产的产品给替换掉了。

　　变速箱方面的案例虽然比发动机要少一点，但是这段时间媒体公布的各种消息，大家多少有所耳闻。

　　“是啊，今年自主品牌TOP10里头，主要就是长安汽车南山红旗的表现比较好。”

　　“至于合资车企，曾经的老大魔都通用，现在销量已经下滑到了三位数了。”

　　“并且他们工厂恢复生产的事情还遥遥无期，最终肯定不会说什么好话了。”

　　曾婷婷既然选择今天第一个过来给曹阳汇报去年的业绩，自然就要把各方面的情况给打听清楚。

　　职场上面，最害怕的就是搞帮助搞的把人得罪了。

　　这是非常不值得的。

　　“让他们的人说去吧，我们的销量好，总不能还不允许他们多说几句？”

　　曹阳笑了笑，心情非常的不错。

　　当初敢针对南山汽车集团的美利坚车企，现在已经消失在了华夏市场。

　　这也算是给其他的国际汽车巨头打了一个榜样了。

　　只是，他的心情是好了，其他车企的心情就不见得有那么的好了。

　　特别是接连在美利坚和华夏都失利的丰田汽车，这个时候是最难熬的。

　　曾经的世界第一，现在也是岌岌可危，随时都有可能被通用汽车给超越了。

　　这绝对不是丰田汽车的人能够接受的。

第963章 世界第一的宝座

　　“社长，我们2014年的销量是828万量，跟之前中长期规划的1000万辆的台数有比较大的差距。”

　　“其中最主要的原因就是美利坚市场和华夏市场的表现没有达到预期。”

　　小林哲明心情沉重的来到了丰田章男的办公室。

　　虽然他们做了很多的努力，但是最终丰田汽车的表现却不是很理想。

　　别说是世界第一了，就连第二的位置都没有它的份了。

　　“通用汽车的销量是多少？”

　　虽然这是个坏消息，不过丰田汽车在美利坚市场和华夏市场表现不佳的情况，也不是今天才有的。

　　所以丰田章男其实心里面也是有一定的准备的。

　　“通用汽车全年销量是932万量，相比去年也是在下降的，只是降幅没有我们那么大。”

　　在小林哲明看来，通用汽车的这个932万的销量里头，估计有100万辆都是从丰田汽车手中抢过去的。

　　要不然失去了华夏市场，通用汽车肯定是连900万这个门槛都是守不住的，甚至不搞打压东瀛车企和高丽车企的动作的话，估计连800万辆的销量都守不住。

　　“通用汽车今年销量是世界第一吗？”

　　“不是，世界第一的是大众汽车，它们今年全球的销量达到了943万辆，比通用汽车多了十几万。”

　　小林哲明这么一说，丰田章男忍不住露出了一丝冷笑。

　　通用汽车白折腾了一把，结果世界第一的宝座还是落到了其他人头上。

　　当然了，严格说来人家折腾的也不是没有意义，要不然世界第二的位置也没有它的份。

　　“我们要想超越大众汽车和通用汽车，还得靠华夏市场发力才行，要不然其他市场不可能贡献那么多的增幅。”

　　华夏是全球第一大的汽车市场，丰田汽车是绝对舍不得放弃的。

　　放弃华夏市场，美利坚市场又被打压，那么丰田汽车在全球的局面就非常艰难了。

　　“看来我们有必要跟春城汽车集团和羊城汽车集团好好的沟通一下，适当的让出去一些利益，让他们更加支持我们在华夏的合资公司的发展才行了。”

　　“要不然人家以为依靠自主品牌就能发展壮大，过上好日子呢。”

　　小林哲明对于南山红旗和羊城传祺在华夏的发展情况，自然也是比较了解的。

　　这两家企业越是发展的很好，他们的两个合资伙伴就越是会把重心从丰田转移到自主品牌那边。

　　“你安排人去沟通联系一下，在华夏春节来临之前完成华夏之行。”

　　对于小林哲明的这个提议，丰田章男自然是认可的。

　　丰田汽车能够做大做强，企业管理人员的眼光是不会特别差的。

　　不过，有些事情显然不是眼光不错就能搞定的。

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　　正当丰田汽车因为没有获得世界第一的位置而难受的时候，奇瑞汽车这边也为痛失华夏第一的位置而烦恼。

　　“尹总，长安汽车去年的销量就比我们多了十几万辆，只要今年我们调整过来，还是有可能实现反超的。”

　　王泽作为奇瑞汽车销售部部长，这个时候的压力肯定是比较大的。

　　虽然心中其实底气不足，但是一开年肯定要给老板表示一下自己的信心。