伴随着欧洲航天局的各种动作，北极熊联合火箭航天公司那边，也有了自己的动静。

　　他们正式的把自己“重返月球”的宏伟计划提交给了相关部门。

　　这个话题，自然在北极熊的互联网上引起了比较多的讨论。

　　所以华夏那边高精度月球地图的发布，对他们来说反而没有太大的影响。

　　毕竟大家都在那里讨论登月计划，哪里还有那么多的心思去关注月球地图？

　　同样的，天竺那边也是已经把自己的月球车的登月计划给宣传开来了。

　　甚至天竺空间研究组织还专门跟塔塔汽车一起搞了一场发布会，让大家见识一下天竺的月球车是长成什么样子的。

　　世界上主要的几个航天机构都有各种动作，华夏的航天科技这边，压力自然也就比较大。

　　“曹总，虽然月球轨道空间站的生存环境跟嫦娥号空间站没有什么本质的区别，不过有些细节的变化还是需要专业的人员去判断。”

　　“我们双方的技术团队一起合作，尽可能的把月球轨道空间站给经营好来，就显得颇为重要。”

　　在空间站的修建上面，航天科技是不可能追赶得上启明星科技的步伐。

　　这一点，大家都已经很清楚。

　　所以钱俊峰的工作重点已经从空间站上转移到了跟启明星科技的合作上面。

　　之前双方联合培养各种航天员，如今启明星科技已经慢慢的具备独立培养的能力了。

　　这对钱俊峰来说，可不是什么好事。

　　那意味着今后启明星科技对航天科技的依赖程度在不断的下降。

　　他们在各种项目的合作上面能够发出来的声音就更弱了。

　　“在太空生存方面，我们双方确实是还有一些合作的空间。”

　　“不过我们接收其他国家的航天员的时候收了非常昂贵的费用，但是跟航天科技合作的时候却是什么都没有收取的话，显然是不公平的。”

　　“启明星科技的目的是成为一家受到大家期待的高科技企业，为了维持各种项目的投入，每年的研发资金是非常夸张的。”

　　“所以跟航天科技的合作，可以自然是可以的，但是该收取的费用，也是没有办法避免的。”

　　曹阳跟钱俊峰也算是很熟悉了，所以有什么话都是直接给说了出来。

　　想要白嫖月球轨道空间站，可不是那么容易的事情。

　　一旦开了这个坏头，那么今后很多事情就会失控的。

　　其他一些花费了大资金的客户，心里面也会不舒服。

　　这肯定不是曹阳希望看到的局面。

　　而钱俊峰听了曹阳的说法，也知道自己有点理亏。

　　所以只好寒暄了片刻之后，把一些还没有说出来的话给收回去了。

第987章 新纪录，南山红旗的崛起

　　整个国庆期间，启明星科技的热度都是居高不下。

　　不管是高精度月球地图，还是月球轨道空间站，话题度都很高。

　　但是在国庆期间，其实汽车行业也是发生了不少的事情。

　　各个主机厂也都纷纷的官宣了自己9月份的销量。

　　金九银十，九月份的销量还是非常值得期待的。

　　其中南山红旗更是成为了其中一个大赢家。

　　“曹总，上个月我们南山红旗的销量历史性的突破了10万辆，今年完成100万辆的目标已经没有什么问题。”

　　“基本上下個月内销量就可以达成全年的目标，最终可以做到110万辆以上。”

　　朱正峰专门从春城飞了过来，主要目的就是交流南山红旗下一阶段的发展战略。

　　南山红旗自己本身是没有太强的研发实力，春城汽车集团的研发实力也是有点搞笑。

　　主要依靠的肯定还是南山汽车集团这边的支持。

　　“那个数据昨天我也看到了，出口销量已经有两万辆，这是非常不容易的事情。”

　　“现在国内汽车市场已经开始卷起来，一些车企开始打价格战，这其实不是长久之计。”

　　“本身各个车企的利润率就不高，如果不能保持盈利的话，那是没有足够的资金持续投入到技术研发之中，最终会再一次的被国际汽车巨头给反超。”

　　朱正峰都已经专门跑过来找曹阳，那自然是要好好的交流一下。

　　虽然南山汽车集团的好多事情，曹阳已经交给曾婷婷和饶永祥去具体跟进，但是一些大方向的事情，还是要他来拍板。

　　“我也是这么觉得，南山红旗好不容易在自主品牌当中树立起了一个能够跟大众、丰田等国际汽车巨头的品牌影响力相当的形象。”

　　“要是我们自己又把这个形象给拉低了，长远的损失是非常巨大的。”

　　朱正峰自然也是不想去打价格战。

　　但是南山红旗的销量提升，他又非常的在意。

　　现在出口能够稍微缓解一下这方面的情况，他的压力也是可以大幅度的降低。

　　“现在新能源车的发展势头也是越来越猛，南山红旗下一步的重点是放在了PHEV车型上面。”

　　“从明年开始，我们推出来的新产品，全部都会有PHEV版本。”

　　“不过在纯电动领域，我们也同样在开始布局。”

　　朱正峰自然也是能看出来行业发展的大趋势。

　　新能源车的发展势头是不容阻挡的，南山红旗在这方面有点落后。

　　当然了，合作伙伴这边什么技术积累都有，南山红旗真的想要搞点新项目出来，其实也是很快的。

　　电池是现成的，其他各种核心零件也都是有量产的可以使用。

　　稍微改一下车体结构，配合一下这些变化，完全就可以搞出一款新产品出来了。

　　这个周期，基本上可以压缩到一年的时间。

　　这也算是南山红旗跟南山汽车集团深入合作之后的好处。

　　“趁着国际汽车巨头在新能源车领域的布局还不是那么完善的时候，我们快速的抢占市场，确实是一个不错的选择。”

　　“当然了，新能源车的利润率远低于传统燃油车，这其中的平衡，大家需要好好的考虑一下。”

　　曹阳是很清楚国内生产电动车的那些车企，没有几家是能够挣钱的。

　　这个局面，跟后世相比也没有好到哪里去。

　　甚至因为新能源车的销量快速的增加，碳酸锂等电池原材料的价格一直都居高不下。

　　但是电动车要卖的好，不可能比同级别的汽油车价格高很多。

　　最终这些成本都是要车企自己去承担，拿燃油车的利润来补贴电动车。

　　这肯定不是长远之计。

　　“这确实是一个问题，到时候让南山红旗内部也好好的核算一下相关的成本，然后看看怎么规划不同车型的销量。”

　　朱正峰虽然重视销量大过于利润，但是亏本肯定也是不行的。

　　企业一旦陷入到了亏损状态，很多问题都会变复杂。

　　相比南山红旗这边有点幸福的烦恼，其他一些车企的局面就没有那么理想了。

　　“金总，上个月我们的销量已经跌到8000辆，公司现在的产能利用率不到20%。”

　　“我觉得可能有必要跟总部汇报一下，出售其中一个工厂。”

　　作为帝都现代的销售部部长，李景泰现在的压力还是很大的。

　　特别是产能利用率很低，销售不景气，所有的关注点都放在了销量上面。

　　哪怕他是总经理金成林的嫡系部下，也有点顶不住了。

　　这几年，特别是从美利坚在高丽部署了反导系统之后，高丽车企的销量就算是跌到了谷底。

　　哪怕是帝都现代把各款车型的销售价格下降到了跟南山红旗，甚至是跟奇瑞和吉利一个水平，销量也不见增加。

　　所谓的合资品牌的溢价，已经消失殆尽。

　　甚至在华夏消费者眼中，帝都现代的发动机技术还不如自主品牌，因为自主品牌有许多车型都是从南山发动机那边购买发动机。

　　变速箱的情况也是类似的。

　　这么一来，帝都现代的销量下滑就更厉害了。

　　“如果要出售一部分的工厂，那就意味着我们放弃华夏市场。”

　　“但是总部那边现在也是很难做出这种选择，毕竟华夏汽车市场是世界最大的市场，谁也不敢轻言放弃。”

　　金成林自然知道李景泰的建议是很有道理的。

　　毕竟从公司经营的角度考虑，产能利用率一直没有办法提高的话，那就需要考虑卖掉一部分工厂，把产能给降下来。

　　要不然那些员工养在那边也是一个非常大的成本支出。

　　那些工厂卖的越晚，价值就越低。

　　“虽然华夏市场确实是世界最大的市场，但是已经没有我们太大的生存空间。”

　　“我们只要保持一个工厂，维持每年十几万辆的产能就够了。”

　　“将来哪怕是情况发生比较大的好转，我们的销量大概率也是没有办法超过每年20万辆。”

　　“而我们现在的产能却是有七八十万辆，那是远远过剩的。”

　　金成林不死心。

　　不把工厂的产能降下来，销售的压力就一直没有办法缓解。

　　只有工厂产能跟销售实绩比较吻合的情况下，他的压力才能大幅度的下降。

　　“华夏的这些工厂，当时我们都是按照比较高的标准去修建的，花费的资金一点都不少。”