吴华饼的态度也是非常坚决。
S6的成本和收益情况，他是比较了解的。
可以说跟F6的成本没有太大的差异，只是略微多了五千块钱左右。
但是售价却是想要比F6高了一万多到两万。
别看只是这么一些差异，对于这个级别的消费者来说，一万块都能影响他们的选择。
所以吴华饼一直想要参考F6的收益水平去定价。
这么一来，S6的价格就可以做到比H6和瑞虎同级别的车型低了一万左右。
“价格战不是我们想要打的，但是我们也要有打价格战的勇气。”
“S6想要一炮而红，能够有一个足够有吸引力的价格，确实是很重要。”
“我们可以先放一个风声出去，试探一下互联网上潜在消费者的反应。”
“到时候再有针对性的设定最终的价格。”
王福提出了一个折中方案。
客观的说，这个方案也是很有可行性的。
定价这个东西，完全按照成本去设定，不一定是合适的。
到了后世电动车时代，就更加明显了。
真要是按照成本去设定售价，那么电动车的发展绝对没有那么快。
但是一味地不顾收益的去打价格战，显然也是不合适的。
王福造汽车，也是为了挣钱，不是做慈善。
第289章 车坛话语权
整个2005年1季度，华夏的各个汽车厂家就上市了好几款重磅新车。
一些还没有新车上市的车企，也发布了今年的一些规划，把后面准备上市的车型的信息拿出来宣传了一把。
经过了2004年的小寒冬……
其实整体车市2004年也是在增长，只是增幅没有前几年快了，大家就觉得是小寒冬。
进入到2005年之后，各个主机厂的信心快速的恢复。
汽车之家对此就有最深刻的感受。
整个网站的浏览量，相比同期上涨了50％，各个主机厂的广告投放也是非常的积极。
合资车企的利润率高，愿意投广告。
自主品牌各种新车上市，也是很愿意花钱推广。
反正羊毛出在羊身上。
“张总，比亚迪那边想要我们帮忙搞一个调查，看看消费者对他们的新款SUV车型的定价有什么样的期待。”
“但是这一次他们没有给软文，也不打算直接发一个调查链接的方式去完成这个任务。”
“所以我给他们提了一个方案，就是以内部价格泄密的方式，我们半真半假的配合着发一个爆料新闻报道。”
“然后再来结合评论区的反应，看看大家对爆料的价格是怎么看待的。”
“您觉得这样子的方案，合适不合适呢？”
于鱼现在已经开始主持汽车之家的日常管理工作，张富贵大多数时候不直接参与细节的管理。
但是像是这一次比亚迪的相关文章，属于有点特别的内容，所以于鱼想要看看张富贵是什么态度。
毕竟，这个报道，说的不好听一点是汽车之家联合比亚迪在“欺骗”读者呢。
所谓的内部泄密，完全就是编出来的故事。
“你觉得这种泄密的方式，能够吸引足够的关注吗？”
张富贵没有直接回答可以还是不可以。
对他来说，只要不犯法，那么能够让汽车之家的流量变多，获得更多主机厂和消费者的认可，那么事情就可以做。
“我觉得肯定是可以的。”
“到时候不仅消费者会很感兴趣，估计业内的同行也会很感兴趣。”
“说不定这样也可以给其他同行提供一个把握市场方向的新机会。”
“或者是一种全新的宣传方式。”
“比如以后我们隔三差五的可以爆料一些‘偷拍’而来的新车型照片。”
“这种所谓的偷拍，实际上都是主机厂提供过来的照片。”
“但是网友们肯定会觉得看的比较过瘾，期待感会强一些，起到的宣传效果也会更好。”
于鱼过来找张富贵汇报之前，就已经考虑到了方方面面的问题。
所以张富贵随口一问，他就能够说出一二三四出来。
“既然如此，那你就大胆的去尝试吧。”
有了张富贵的这话，汽车之家上面很快就有了比亚迪S6的各种爆料消息。
……
“大哥，这个比亚迪S6的价格很有竞争力啊，比同级别的长城H6和奇瑞瑞虎便宜了差不多一万块。”
“这辆车上用了许多南山集团的零部件，车身上也有大量的冲压件是我们生产的。”
“我觉得公司到时候是不是可以买几台回来当成公务车？”
郭书富一大早上网看着新闻，自然也是看到了汽车之家上面比亚迪S6被员工曝光销售价格的新闻。
作为供应商，肯定都是需要购买一些客户的车型当成公务车的。
车市不好的时候，或者说一些车型销售不理想的时候，主机厂也会主动的去向自己的供应商推销车型。
既然如此，不如主动的去买几台车，跟主机厂的采购聊天的时候，还能多一个话题。
“比亚迪的S6的发动机和变速箱都是南山集团提供的，车上还有不少关键的零部件也是南山集团生产的。”
“质量应该还是比较过硬的，确实是可以买几台用一用。”
“不过，他们这个价格，我觉得很可能会卖的很好，到时候我们别说享受供应商优惠购车政策了，就是正常购买都要等时间呢。”
郭书银也是知道比亚迪S6的情况的。
这款车型现在已经搞了试乘试驾活动，网上有不少的相关照片和报道。
现在也就差销售价格没有公布了。
“这倒也是，虽然比亚迪造车的经验不如人家，但是他们用的关键零件许多都是南山生产的，倒是把他们的弱点给大大的掩盖了。”
“到时候长城汽车和奇瑞汽车应该会感受到压力吧。”
郭书富说到这里，忍不住补充了一句，道：“要不我们到时候H6和S6都买两台吧。”
“以后长城汽车的人来我们公司，就用H6去接待。”
“比亚迪的人来现场确认，就用S6去接待。”
“毕竟除了羊城本田，长城汽车和比亚迪算是我们最大的两个客户了。”
任何一家零部件企业，只要规模做大了，客户肯定也是会多元化。
这种情况下，公务接待车需要考虑的东西也是毕竟多的。
就比如你去招待奔驰的人，却是开着宝马去接送，人家哪怕是最里面不说，心里肯定是不爽的。
本来没有问题的都要给你找点问题出来。
“你看着吧。”
“虽然S6的价格可能更加优惠，但是我们也肯定不能劝不住买S6。”
“综合看看日常接待的哪个主机厂的人最多，这个公司的车型就可以多买一些。”
郭书银现在的重心都在热冲压成型工厂上面，对于公务车购买这种事情，完全交给了自己的弟弟去负责。
“嗯，我明白了。”
“到时候长城汽车旁边的工厂用车，就全部买H6。”
“我们总部这边就用一部分羊城本田的奥德赛和比亚迪的S6或者F6。”
郭书富的话刚刚说完，郭书银忍不住补充了一句，“记得尽量不要用F6去接待羊城本田的人。”
……
“王总，这个比亚迪是要跟我们过不去的意思啊，明明定位差不多的车型，它们的S6却是准备卖9.98万起，比我们便宜了一万块。”
“真要是这样子的话，那么S6肯定会给我们的H6带来冲击。”
长城汽车，练富荣跟王英报告完了本月最新的营销措施之后，忍不住在那里聊起了其他的事情。
对于长城汽车来说，H6是今年他们最重视的车型。
他们可是希望H6能够让长城汽车的发展进入到一个新台阶，从而陆续会接下来正在开发的新款SUV车型打下基础。
长城汽车内部已经正式的确定了以SUV车型为主要目标，走一条不同于其他主机厂的道路的方向。
从今年开始，所有跟轿车相关的研发项目，都已经停止了。
正在开发的两款车型，也都是比H6大和小的两款SUV。
“这个报道我也看到了，不过这是汽车之家自己爆料出来的新闻，不是比亚迪官方的售价。”
“是不是真实可靠，我觉得也是需要再考虑的。”
“不过，有一点可以确定，那就是比亚迪的S6车型，没有使用任何一点热冲压成型零件。”
“但是我们的H6上面却是有12点热冲压成型零件，给车内人员提供了非常安全的保护。”