“这些美利坚企业，最是看重利益。”
“只有让他们充分的感受到利益，从他们的立场去思考最着急的是什么事情，我们才能让他们主动的伸出橄榄枝。”
虽然南山集团跟福特汽车和通用汽车的合作算是历史比较悠久了。
但是曹阳并不指望着奥斯丁或者克里斯会主动的帮助星辰汽车。
毕竟，大家从某种程度上来，也是竞争对手来着。
只是星辰汽车现在的规模和世界影响力太小，人家没有太当回事而已。
至于8AT，业内只有星辰汽车使用了，其他厂家虽然也有点着急，但是并没有到迫不及待的程度。
要是说雷克萨斯或者奥迪先用了8AT，那么其他品牌的态度恐怕就完全不一样了。
从这一点也能看出，星辰汽车在世界汽车市场的影响力，还是非常薄弱的。
甚至国外的普通消费者，还没有几个知道星辰汽车的名字呢。
“可是他们家大业大，我们很难总是给到让他心动的利益。”
“除非供应给他们的零部件大降价，但是那不值得呢。”
曾婷婷感觉有点棘手。
虽然南山集团已经发展壮大了，但是在通用和福特面前，却仍然不是一个级别。
瘦死的骆驼比马大。
别看通用汽车2005年巨额亏损，但那主要是北美地区销售不景气。
整个2005年，通用汽车公司的全球汽车销量达到917万辆，其中在亚洲的销售创历史新高，其他地区的销售也均有增长。
这种情况下能够让公司亏损上百亿美元，也可以看出来他们在美利坚本土市场干的有多么失败了。
奈何失败归失败，那也不是南山集团可以揉捏的存在。
“降价自然是不会额外降价的。”
“这些年要不是不断扩大了南山集团的零部件业务，通用汽车的亏损金额估计还要再多个几亿美元呢。”
“不过，他们现在最根本的原因就是本土市场销量不景气，被东瀛车企抢占了太多的市场。”
“哪怕是之前通过‘刹车门’和反垄断调查搞了一下丰田汽车和东瀛零部件企业，也没有完全改变这个局面。”
曹阳对通用和福特的情况，可是再熟悉不过了。
这可是南山集团最大的两个客户呢。
未来几年，还是不能放弃的。
“曹总，我们有没有办法再跟之前一样，协助通用和福特搞出一个针对东瀛车企的‘刹车门’或者是其他的什么门呢？”
曾婷婷充满期待的看着曹阳。
在她看来，如果有这样子的方案，那么福特和通用肯定会感兴趣的。
“去年美利坚汽车市场卖了1700万辆车，基本上跟前年持平。”
“但是本土的三大车企，市场份额却是了两三个点，东瀛和高丽车企的市场份额，整体上升了七八个点。”
“此消彼长之下，美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点56.9％。”
“而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的36.5％。”
“相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了，通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”
“特别是丰田、本田和日产，他们三家在美利坚市场增长的最快。”
“我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话，确实是可以引起通用和福特的重视。”
曹阳一边分析，脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。
这种损人利己的事情，他还是很愿意去做的。
汽车行业发展历史过程中，几乎每年都会有一些大事发生。
其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情，更是层出不穷。
要是能够从这方面找到一些素材，那么还真是可以让东瀛车企难受一把。
当然了，最好就是能够形成一系列的问题，同时爆发出来。
那样子的效果最好了。
“或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索，让通用汽车和福特汽车自己去发挥？”
“只要效果达到了，那么他们肯定是要记我们的好。”
曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。
“我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告，当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据，发现神户制钢测试出来的数据跟对方过往提供的数据对不上。”
“我在想这也许不是一个巧合，而是有更加深刻的原因。”
“会不会对方直接篡改了数据？”
“这样子的情况，是不是在东瀛企业里头还有？”
“南山汽车零部件可以发挥自己的优势，好好的去收集整理一下这方面的情况。”
“到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车，让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”
“只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了，至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”
一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。
反垄断调查也只是罚了一些钱。
那就继续搞“神户制钢造假门”、“曙光数据造假”、“三菱汽车油耗造假”、“日立数据造假”、“高田安全气囊设计缺陷”、“电装油泵设计缺陷”……
单独一个的杀伤力可能不大，全部一起上的话。
情况应该不一样了吧？
第339章 曹阳的美利坚之行，8AT有了新车型
2006年3月12日。
当国内互联网市场因为微博的崛起而闹得沸沸扬扬，几家门户网站也纷纷的开始推出自己的微博的时候，曹阳却是带着纪华、曾婷婷和米颖等人飞去了美利坚。
这一次的出差，可不是只去几天。
紫微星在美利坚、欧洲和中东等地也会陆续上市。
曹阳这个总经理兼任设计总监，肯定都是要去看一看的。
那么一大圈下来，出差计划直接就排到了一个月以后去了。
“克里斯，好久不见。”
曹阳先来到了福特汽车找采购总监克里斯。
虽然福特汽车的情况比通用汽车要强一些，但是也亏掉了几个亿美金。
按理说长安福特还是挺挣钱的，金融业务也很不错。
在这种情况下整个公司却是亏本了，只能说是美利坚市场不给力了。
“曹，每次见到你都能给我带来好运，这一次有什么好消息不？”
克里斯略微有点憔悴。
此时的福特，比历史上的稍微好一点点，这都是南山集团带来的附加影响。
但也就好一点点而已，该亏损的还是亏损。
作为采购总监，克里斯的压力显然还是非常大的。
“听说丰田、本田和日产在美利坚市场上表现得异常亮眼，连续几年实现了销量的正增长。”
“他们能够有这样子的增长速度，发动机比较省油是其中一个很大的原因。”
“不过，我们南山发动机生产的1.5T涡轮增压发动机的各项性能，却是比他们同级别的产品要更加省油。”
“克里斯，如果福特汽车考虑一部分车型直接使用南山的1.5T发动机＋6AT的组合，也许可以取得意外之喜。”
“比如蒙迪欧，拥有了这个组合之后，油耗方面绝对不会比雅阁和凯美瑞要差。”
福特有自己的发动机工厂，自然不会轻易的使用南山发动机的产品。
曹阳对此也是有很清晰的认知。
不过，陷入到绝境之后，谁知道人家会不会做出什么不一样的选择呢？
要是南山发动机真的可以给福特汽车供货，那个意义可就非同寻常了。
这对促进南山发动机在华夏国内进一步的拓展市场，也是有非常大的好处的。
“蒙迪欧使用的2.0L发动机和2.5L V6发动机也是非常经典的，只是很多消费者不识货而已。”
打人不打脸，曹阳直接说福特的发动机不行，克里斯的脸色肯定是很难看的。
“福特汽车在大排量发动机方面的优势，肯定不是东瀛车企可以比的。”
“但是目前销量最大的中级车和经济型车方面，东瀛的1.5L、2.0L、2.4L甚至3.0L和3.5L发动机，油耗表现都是比美利坚本土企业要好。”
“这也是美利坚消费者选择他们的重要原因。”
“克里斯，为什么不考虑选择蒙迪欧作为试点车型，看看搭载了南山发动机1.5T和2.0T的发动机之后，市场反应会怎么样呢？”
“不是我吹嘘，我们1.5T的发动机，性能参数超过了你们2.0L，甚至跟2.5L的都差不了太多。”
“而2.0T发动机的性能，就远远不是你们2.5L的自然吸气发动机可以比的了。”
“美利坚消费者喜欢动力澎湃的车型，但是又很在乎油耗。”
“我们南山集团提供的这个组合，可以很完美的符合市场需求。”
“并且这个平台是正在量产的，只需要对蒙迪欧上对应的安装支架灯零件做一些简单的调整，就可以直接量产了。”
“贵司完全可以在今年下半年推出全新动力版本的改款蒙迪欧。”