曹阳对这种情况，显然是有着很深刻的认识。
所以梅尔根跟他说了仰望在美利坚市场的火热表现之后，他立马就觉得这是一个很好的宣传点。
当然了，单纯的宣传有几千辆的销量，可能没有什么冲击力。
毕竟国内现在已经有不少车型月销过万。
但是凡事就怕对比。
只要选择好了对比的赛道，完全可以比出好几个冠军出来。
比如售价100万人民币以上的大型SUV，或者7座SUV，亦或是售价100万人民币以上的大型7座SUV。
反正总是能够找到几个细分的对比赛道，让仰望成为冠军。
不管是在华夏，还是在美利坚，亦或是在全球，仰望肯定都能找到几个自己是冠军的对比方法出来。
各个汽车公司的销售部门，几乎都做过类似的事情。
要不然每个公司的各款车型都能找出一些第一来，哪来那么多的第一？
很快的，在汽车之家和微博上面就出现了“仰望热销美利坚”、“国外销量比国内销量高的仰望，为什么那么厉害？”之类的文章。
为了让宣传的形象更加逼真，一些文章里头还有美利坚网站的一些截图作为佐证。
这么一来，仰望在美利坚热销的新闻，很快就空降微博热搜了。
“艾莫哈，星辰汽车的仰望在美利坚卖的很好，这种大型7座豪华SUV，你觉得市场需求到底大不大？”
作为宝马汽车亚太区总裁，菲利普斯的办公地点就在魔都。
微博热搜和汽车之家等媒体都在宣传仰望海外热销的事情，他自然也是关注到了。
4月份一个月，仰望在美利坚就卖出去了三千多辆。
这个数据放在中级轿车上面，实在是拿不出手。
但是放在一百多万人民币的大型豪华SUV上面，就很不简单了。
再加上仰望在华夏和其他市场的销量，四月份仰望一款车型就给星辰汽车贡献了超过7000辆。
这个数据绝对是非常可以了。
难怪菲利普斯心中都会有疑问，大型豪华7座SUV的春天，真的来了吗？
“菲利普斯，其实我一直都是认为大型SUV市场的空间很大，值得公司去专门研发一款新车型。”
“之前也曾经跟总部提过，但是没有下文。”
“我们现在的X5在全球卖的还不错，这款基于5系开发的SUV，成本其实不会比5系高多少，但是售价却是高了一大截。”
“下一步公司完全可以考虑在7系的基础上，开发一款X7车型。”
“现在华夏市场对SUV车型的需求明显在上升，美利坚那边也是比较喜欢SUV。”
“也就是东瀛等地，大型SUV的市场可能不是那么的大。”
“我觉得亚太区是不是可以充分的整理一下相关的素材资料，再跟总部提议一下，尽快的启动大型SUV的开发工作？”
艾莫哈作为宝马华夏的总经理，对华夏市场非常有信心。
当然了，主要是仰望的表现给他提供了非常大的信心。
他不觉得星辰汽车的品牌力能够比宝马汽车更高。
只要宝马成功的开发出X7出来，销量一定可以比仰望更好。
“你这个提议确实是有一定的必要性，大型SUV市场，以前大家都不重视，甚至其他各类型的SUV，市场空间也是非常的小。”
“但是现在的情况在变化，城市SUV这个市场的崛起，充分的满足了消费者对车型外观和舒适性的综合需求。”
“未来这个市场应该是会不断的变大。”
“不过，同样是SUV车型，我们的X5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”
“25％偏置碰撞的结果让X5的不少消费者都很有意见。”
“仰望能够在美利坚卖的那么好，跟他们在25％偏置碰撞的优异表现也有很大的关系。”
“到时候我们提出新车型的想法的时候，对于一些装备和注意事项，也需要一并的提出来。”
菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下X7的研发，指不定这会是将来自己的一大政绩。
而在网上看到仰望的优秀表现之后，反响激烈的，可不是只有宝马汽车。
“曹总，恭喜你们啊，仰望的全球月销量已经突破7000辆，成为月销过万的车型，那是指日可待啊。”
曾广达专门给曹阳打了一个电话。
当然了，这个电话肯定不是单纯的道喜。
“同喜同喜，听说你们GS4现在的订单已经破万了？”
“这是出道就是巅峰啊。”
道喜的电话，曾广达不是第一个打过来的，曹阳已经很熟练的形成了一套话术。
“GS4确实是值得期待，幸亏当初听了你的建议。”
“原本我们对GS8的前景有点担心，不过今年长安CS95和汉兰达等7座SUV车型的热销，再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆，我对7座SUV是越来越有兴趣了。”
“对了，曹总，有个事情我想跟你讨论一下。”
曾广达猛地转移了话题，问道：“我们的工程师做了一下测试，觉得GS8上如果能够搭载2.0T的发动机和8AT的自动变速箱，性能相比现在会有进一步的提升。”
“爱信那边最近在主动的跟我们联系，愿意出售8AT给我们。”
“不知道南山变速箱的8AT，是否有对外售卖的计划？”
8AT比6AT好，这个是大家都知道的。
但是南山变速箱的8AT，目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。
大红旗除外。
这种情况下，曾广达也是知道要让南山变速箱破例，估计有点困难。
不过，他这么一问，还真是给曹阳出了一个难题。
卖还是不卖？
国内一般的车型，可能暂时还用不起8AT。
但是中大型的7座SUV，咬咬牙还是可以用得起的。
毕竟售价放在那里，哪怕是8AT比6AT贵个1万块，也是没有问题。
“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5AT的自动变速箱，他们居然愿意把8AT卖给你们？”
“是因为丰田汽车对爱信的8AT技术没有信心吗？”
曹阳没有直接回答曾广达的问题。
很多时候，有些问题都是不适合直接回答的。
“这一代汉兰达已经推出来好几年了，而爱信的8AT也是去年刚刚量产，预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”
“我们也想着在GS8上推出几个版本，一部分使用6AT，一部分使用8AT，充分的提升我们的品牌力。”
曾广达这个想法，曹阳也是可以理解的。
毕竟，谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。
“您的考虑也挺有道理的。”
“不过南山变速箱那边之前对8AT的规划比较保守，再加上现在仰望的产量在增加，目前没有多余的产能可以对外销售。”
“将来进一步扩产之后，我们可以再洽谈8AT销售的事情。”
直接拒绝肯定是不合适的。
总不能说我的8AT只卖给高端品牌，你羊城汽车暂时还不够资格吧？
等到10AT量产之后，8AT就可以对外售卖了。
好在曾广达也是一个聪明人。
听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。
虽然被拒绝了，但是曹阳也算是给了他一个台阶下。
产能不够嘛。
不是我不想卖！
当然了，这样子也好。
南山变速箱不卖8AT给羊城汽车，那么他们找爱信购买的话，就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。
作为丰田汽车旗下的企业，羊城汽车愿意使用，也是很正常的。
毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年，现在正是发展顺利的时候。
哪怕是最近经历了汉兰达的事件，也不影响整体的发展趋势。
“那实在是太遗憾了。”
“后面产能没有问题之后，我们再聊咯。”
基本上达到了自己的目的，两人没有寒暄太久，各自挂断了电话。
之后，曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。
“曹总，最近半年，各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件，对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”
“除了本特勒之外，麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂，来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”
“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻，其中很重要的一个原因也是在25％偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”
“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”
“可以预见，在接下来的几年，各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”
“为了彻底的占据市场龙头地位，我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”
“除了目前的5条，今年和明年内还将导入5条，未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”