“在整个过程中，速度较慢，必须依靠发动机低速强劲扭矩的输出坡道辅助，能够更好的展现越野性能。”

　　“路虎揽胜运动版的发动机与变速器的匹配程度，以及强劲的输出，应该可以做到不跳档，不闯档，以最大扭矩的方式输出动力。”

　　“不过如果今后路虎揽胜能够搭载南山发动机的W16发动机，那就更加让人期待了。”

　　开车挑战的时间并不会很长，所以活动开始之前，各路媒体有充分的时间亲自感受一下999级台阶的魅力。

　　何玲跟于鱼此时就走在台阶上，脑中想象着等会路虎揽胜挑战的场景。

　　而在何玲身后不远处，林佳燕跟方大文业紧随其后，跟着参加了捷豹路虎汽车华夏分公司搞得这一场营销活动。

　　大家都是经验丰富的媒体人，很能意识到这样子一场别出心裁的营销活动，能够带来的宣传效果有多大。

　　不仅车企需要这样的宣传活动，有时候汽车媒体也是需要更多这样子经典的活动，才能写出更多吸引人阅读的文章啊。

　　“方主编，这个挑战方案，对路虎揽胜的底盘要求非常的高啊。”

　　林佳燕回头看了看身后走过的那些台阶，有点担心等会揽胜能不能顺利的爬上来。

　　“按照我们之前的分析调查，路虎揽胜运动版的底盘表现极其出色。”

　　“不管是承载能力还是拖拽能力，亦或是抗扭能力都是很强的。”

　　“悬架系统为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架系统。”

　　“在阶梯攀爬过程中前悬能够更好的吸收车轮运动时的横向力，降低轮胎磨损。”

　　“多连杆提供了多个方向的控制力，使车轮拥有更加出色的行驶轨迹。”

　　方大文作为网易汽车频道的主编，水平显然也是在线的。

　　国内主流的一些车型，相关的参数他都了然于胸。

　　“这一次的爬台阶，跟之前的越野路段不同。”

　　“密集的台阶会让悬挂系统与车身骨架承受更多的负载。”

　　“如果悬挂系统过硬，底盘受到的振动会通过避震器，弹簧直接传到车身骨架，造成严重冲击。”

　　“而过硬的悬挂系统，在强度较大的环境下能够吸收更多能量，但无法支撑车辆连续、高频的冲击力，只有调校合适的悬挂系统才可以适应极端路面。”

　　“到时候，这估计也会是作为路虎揽胜的一个很好的卖点呢。”

　　林佳燕很快就知道等会的文章要从哪些地方着手了。

　　车企搞这些五花八门的活动，目的肯定都是为了更好的卖车。

　　路虎汽车自然也不例外。

　　曹阳可是夸下海口，要让捷豹路虎明年就开始扭亏为盈，并且要让华夏市场成为捷豹路虎全球最大的汽车市场。

　　后面马上就要开始考虑工厂修建的事情呢。

　　“确实如此，除了悬挂系统的调教之外，爬这种台阶，速度不能快，对路虎揽胜也是一个很大的考验。”

　　“在低速状态下，车辆不依靠惯性轮胎更容易打滑，这就十分考验轮胎和四驱系统的功底。”

　　“特别是假如在尾段发生四驱工作异常，部分轮胎失去抓地力的话，不仅会导致挑战失败，更会造成危险。”

　　“路虎揽胜所配备的智能四驱系统，分动器集成低档速比功能，能够把扭矩立刻放大2.48倍，实现最大80％的陡坡攀爬。”

　　“并且路虎揽胜运动版配备的‘全地形控制系统’，具备AUTO，运动，雪地，泥地，沙地，ECO多种驾驶模式，能够满足不同路境的性能要求，对底盘电子等系统进行管理。”

　　“这些到时候都是很好的卖点。”

　　“星辰汽车一直都是非常善于营销，现在把捷豹路虎收购之后，一出手就是王炸，要让其他豪华车品牌感受到路虎带来的威胁。”

　　“我估计过了今天，宝马、奔驰和奥迪的人都要睡不着觉了。”

　　方大文现在对南山集团已经完全没有偏见了。

　　特别是星辰汽车收购了世界闻名的捷豹和路虎，这完全是长华夏人威风的事情。

　　方大文是很愿意为捷豹和路虎汽车在华夏的销量增加做一点贡献的。

　　甚至他都准备活动结束之后，亲自操刀写一篇文章，好好的夸一夸路虎揽胜。

　　“我也很好奇这个挑战成功之后，到时候把视频上传到南山影视网上面，会有什么样的反应。”

　　林佳燕想象了一下路虎揽胜一鼓作气，爬上999级台阶的场景，心中多了一丝期待。

　　这种活动，多来参加几次，生活都会更美好啊。

　　“大家会有什么反应，我还不是很确定。”

　　“但是一部分车企会跟风搞一些类似的营销方案，这个事情我觉得基本上是确定的。”

　　“特别是对于一些性能不错的SUV，它们肯定也是想要蹭热点，让大家高看自己的车型一眼。”

　　方大文对于各个车企的营销人员的想法，也算是非常熟悉了。

　　毕竟国内的所有车企的营销部门，他都有打过交道。

　　多少都能找到几个熟悉的人。

　　甚至时不时的，还会跟这些人一起吃饭。

　　路虎揽胜的挑战活动，就在他们的议论声，拉开了帷幕。

　　汽车之家和南山影视网上面，甚至还都把直播的链接以弹窗广告的方式给发了出来，倒是吸引了不少人来观看这场表演。

　　当然了，这种大胆的做法，也算是充分的证明了捷豹路虎汽车对自家产品的信心。

　　要不然到时候挑战失败了，那可就是丢人丢大了。

　　甚至网上就有一些人，等着看揽胜从山顶翻滚下来的场面呢。

第451章 被人恶心了？立马一巴掌甩回去

　　捷豹路虎汽车算是最近几个月华夏最受关注的汽车品牌。

　　没办法，那么多事情凑在一起，想要不被关注都是很困难的。

　　现在汽车之家和南山影视网上面搞出了路虎揽胜挑战天门山999级台阶的链接，自然立马又吸引了一拨人的关注。

　　“斯特劳斯，你觉得我们的奥迪Q5或者Q7能不能完成天门山999级台阶的挑战呢？”

　　冯德尔作为大众汽车华夏公司总经理，自然也是非常关注捷豹路虎的动静。

　　特别是奥迪品牌现在为大众汽车华夏公司贡献了大量的利润，冯德尔生怕这个局面受到影响。

　　或者说奥迪的销量已经受到了星辰汽车的影响，冯德尔不希望继续受到捷豹路虎的影响。

　　以前比品牌力的时候，他们还能欺负一下星辰汽车的底蕴比较浅。

　　但是面对捷豹路虎的时候，这个可就不好比了。

　　“我们的Q5和Q7去天门山的99道大弯道上转一转，肯定是没有问题的。”

　　“但是这种台阶的话，就有点不好说了。”

　　“虽然我不想承认，但是路虎这个品牌在SUV领域就是一哥的存在，旗下揽胜外观霸气，动力充足，能挑战各种高难度路面。”

　　“因为它的全地形能力让它能轻松应对各种地形，在SUV领域里有着很重要的地位。”

　　“路虎的适时四驱系统，极大地提高了轮间限滑性能，能支持根据实际路况，每一秒100次进行0～100％的左右后轮扭矩分配。”

　　“如果地面湿滑，系统还能分别将动力单独输出给任何一个轮胎，调整抓地力，这在下雨天、冰雪、泥地等场景下都十分好用。”

　　“同理，此次天门山挑战之中，把扭矩分配给抓地力非常强的轮胎，让路虎揽胜能够有可能真的完成这项高难度挑战。”

　　在公司自己内部，斯特劳斯自然也是知道什么说什么，没有在那里故意说自己的好。

　　反正冯德尔是自己公司的老大，又不是媒体记者。

　　让老大搞清楚自己的实力，只有好处，没有坏处。

　　免得到时候做出一些不合适的决定出来，反倒是把自己给坑了。

　　“我们的Q5和Q7，也有自己的四驱系统，路虎揽胜能够搞定，我们就不行吗？”

　　冯德尔显然对斯特劳斯说的这个内容有点不是那么的满意。

　　“倒也不是说就不行，而是没有能够成功的把握。”

　　“这种营销活动是一把双刃剑，搞好了自然可以起到很好的宣传作用，但是搞坏了的话，就是丢人现眼，砸了自己的招牌了。”

　　“奥迪汽车在华夏经营了那么多年，才有了今天的品牌定位，我也是担心这种品牌高度会因为一些小事情而被破坏。”

　　斯特劳斯的解释，冯德尔并不是特别的满意。

　　“除了四驱系统的差距之外，其他地方还有差距吗？”

　　冯德尔这么一问，斯特劳斯没有任何犹豫就说道：“还真是有，路虎揽胜搭载的是南山变速箱的8AT自动变速箱，能够让动力不断稳定地高效输出，并且还拥有极为智能的换挡逻辑，能够更好地理解以及传达司机的想法。”

　　“按照之前我们的技术人员的分析，南山变速箱的8AT有更宽泛的齿比让路虎揽胜的起步更有力，比较低的换挡速度，最大限度降低了动力流失，让动力衔接也极其紧密，不必担心爬坡过程会出现爬坡打滑的现象。”

　　斯特劳斯的话虽然说的很有道理的样子，但是冯德尔却是并不满意。

　　对这些当领导的人来说，别人能想出这么好的营销方案出来，为什么你就不行？

　　那就是你的问题了。

　　“斯特劳斯，奥迪汽车在华夏的销量，被星辰汽车超越就算了，要是被捷豹和路虎也超越了，那么我们绝对是没有好下场的。”

　　“我希望你能充分的重视这方面的情况，好好的想办法把奥迪的销量给搞起来。”

　　“总部那边如今已经同意导入一系列的SUV到华夏国内生产了，到时候车型增加了，销量却是没有明显的增加，那是绝对不行的。”

　　冯德尔这么一说，斯特劳斯也是感受到了压力。

　　官大一级压死人啊。

　　不过，斯特劳斯的烦恼，现在可是没有人关心。

　　在互联网上，一帮吃瓜群众正在凑热闹，看着路虎揽胜的这个挑战直播呢。

　　当然了，说是直播，其实也是有五分钟的延迟。

　　捷豹路虎汽车华夏公司这边也是生怕出点什么意外。

　　“路虎揽胜颜值没得说！”