哪怕是万向和人本这些华夏本土的轴承品牌发展的很快，他都没有当回事。

　　现在突然冒出来的南山轴承，却是让他感受到了危机。

　　斯凯孚要想在华夏汽车市场上扩大份额，难度很大了啊。

　　“虽然之前我提出的几个方案都失败了，但是我觉得如果要建厂的话，可以采取一个更加灵活的方式。”

　　“只要运作的好，也许可以让南山带来的影响变得最小化。”

　　今天一直都缩着头，脸上无光的薛文强，这个时候又冒出来了。

　　他觉得自己得想办法自救，让奥维德这个亚太区总裁认识到自己的价值。

　　“嗯？”

　　“怎么个灵活的方式？”

　　奥维德倒是没有把这次的失败怪罪到薛文强头上，眼下还是非常鼓励这个华夏人能够好好的给公司出主意的。

第103章 斯凯孚要放大招了

　　4月份的魔都，天气还没有完全变暖。虽然不像是羊城那样有着夸张的回南天，但是魔都这个时候的天气也是绝对谈不上舒服的。

　　大家其实都是不愿意闷在会议室里头的。

　　不过，薛文强的话，却是成功的吸引了大家的注意力。

　　“华夏的汽车产业，现在主要是春城汽车集团、西风汽车集团、魔都汽车集团几家的关联企业占据着主要的市场份额。”

　　“他们跟大众、通用、丰田、标致雪铁龙等国际汽车巨头组建的合资公司，是我们最主要的客户。”

　　“只要确保这些客户的轴承订单都给到了斯凯孚，我们就能牢牢地坐稳市场占有率第一的位置。”

　　“以前的时候，我们主要是凭借着技术获得订单，直接在各个车企总部就完成了零件定点的工作。”

　　“但是伴随着华夏汽车市场的快速发展，我们的轴承基本上都是进口的状态，肯定是不可持续的。”

　　“不如干脆借着这个机会，跟各个汽车集团旗下的零部件企业合资。”

　　“这么一来，相关的订单自然没有任何问题。”

　　“甚至还可以进一步的拓展市场。”

　　薛文强一边说，一边观察着奥维德和哥尔摩的反应。

　　看到大佬们都没有打断自己说话，他多了几分信心。

　　“比如我们之前想要拉着西风轴承来对付南山，现在这一招没用了。”

　　“但是我们还是可以考虑继续跟西风轴承合资，象征性的给他们20％或者30％的股份，他们应该也是愿意的。”

　　“到时候，不管是神龙汽车，还是西风集团的自主品牌，他们的轴承能不优先使用合资公司西风斯凯孚的产品吗？”

　　“要是对方不用，都不需要我们出马，西风斯凯孚的华夏方员工就会主动的去要订单。”

　　薛文强的这个提议，奥维德觉得虽然有效，但是有点不值得，“这样的话，岂不是白白的分了30％的利润给到西风轴承吗？”

　　“这个不一定的呢。”

　　“从账面上来看，西风斯凯孚的利润肯定是要分三成给到西风轴承。”

　　“但是我们完全有很多办法来确保斯凯孚的收益。”

　　“举个例子，生产轴承的特殊钢是从总部进口过来的。”

　　“到时候我们调整一下进口的价格，不知不觉就可以把利润从合资公司转移走一部分。”

　　“再比如我们签署合资协议的时候，可以规定所有的产品都必须给斯凯孚缴纳5％的技术提成费。”

　　“甚至通过合资公司，我们可以让产品的价格变得更高，这样子收益率也能提高。”

　　“所以虽然哪怕是西风轴承分走了三成的利润，我们斯凯孚拿到的都会比原来的更多。”

　　薛文强这么一解释，奥维德立马心动了。

　　听起来好像完全没有问题啊。

　　到时候跟西风轴承形成一家合资公司，跟春城汽车集团和魔都汽车集团也都各自组建一家合资公司。

　　那么岂不是把这几个集团的轴承订单都给搞定了？

　　然后就等着躺赢挣钱？

　　“奥维德，我觉得薛的提议具备很强的可操作性。”

　　“虽然总部一直担心合资会泄露我们的核心技术，但是就华夏那些对手的水平，就是把图纸给到对方，他们也不见得生产出来。”

　　“大不了我们就把其中一两种关键的构成件不放在合资公司里头生产。”

　　“比如轴承的滚子，全部从总部集中进口。”

　　“既方便了我们调控价格和利润，又避免了合资方获得我们完整的技术。”

　　哥尔摩显然也是倾向于同意薛文强的提案。

　　按照那个方法搞下去，以后华夏的轴承市场，绝对就是斯凯孚的天下了。

　　他这个销售总监的日子，不要那么滋润。

　　“哥尔摩的这个提议比我刚刚的要更胜一筹，完全可以确保斯凯孚的利益不受损害。”

　　“甚至借着这个机会，还可以通过合资公司给他们集团内的汽车企业施加一些压力，让他们不要采用南山技术有限公司。”

　　薛文强这么一说，奥维德和哥尔摩就更加感兴趣了。

　　当然了，他们也知道这估计没有那么容易。

　　毕竟哪怕是集团下属的合资零部件企业，地位也是不如合资汽车厂的。

　　你想要影响人家，从某种程度上来说就是侵占了合资汽车厂的采购权。

　　人家采购部的人会乐意才怪。

　　“薛，你准备一下相关的资料，我们过几天跟总部开个会，把我们的方案汇报一下。”

　　虽然奥维德是亚太区总裁，但是涉及到新工厂投资和合资这些大事，肯定也是需要得到总部同意的。

　　要不然就乱套了。

　　事实上，任何一家外企在华夏或者说是在海外的投资，肯定都是要跟总部汇报的。

　　要不然到时候企业被人卖了都不知道。

　　……

　　南山技术有限公司的动作很快。

　　才把南山产业园的方案抛出来一周，就已经联系好了设计公司并做出了一期的规划。

　　而区里也是以超乎寻常的速度完成了部分审批工作，开始搞起了征地工作。

　　2001年的时候，番禺还有大把的土地可以用来修建工厂。

　　说它是城郊结合的区都算是夸奖了。

　　它完全就还算是一个郊区。

　　那像是后世，一亩100万的工业用地都很难拿到。

　　现在却是5万就能搞定。

　　甚至南山工业园前三年还免税，后三年也是减免一半的费用。

　　嫌贫爱富的银行们，这一次的办事效率也是高的不要不要的。

　　你南山想要先贷款2个亿？

　　没问题，批！

　　这么一来，五一过后，工业园就开始同步施工了。

　　只是，南山的动作很快，斯凯孚的动作也不慢啊。

　　西风斯凯孚作为第一步的成果，在五一头一天就在西风汽车集团签署了合资合营框架协议。

　　这意味着斯凯孚新的华夏战略，正式的开始落实下去了。

　　而南山自然是第一时间就打听到了相关的情况。

　　“曹总，斯凯孚这个搞法，我们以后在神龙汽车那边的订单，估计有麻烦了。”

　　张富贵有点发愁的给曹阳汇报着最新收集的情报。

　　斯凯孚的这一招，在他看来有点无解啊。

第104章 他要战，我们就战

　　汽车行业是一个充分竞争的行业。

　　但是汽车行业的供应链，却是存在很多竞争不充分的情况。

　　一个汽车公司的零件供应商，优先考虑集团关联企业，这种情况几乎是所有公司都存在的。

　　不管是丰田汽车、本田汽车这些外资企业，还是国内的魔都大众、神龙汽车等合资企业，亦或是魔都汽车、西风汽车这些国企，都存在这个问题。

　　一方面，有些核心零件，你不用自己的关联企业的产品，可能找不到合适的厂家来生产。

　　另外一方面，有些价值大的金额，你不用关联企业的产品，集团会找你麻烦的。

　　最典型的就是座椅了。

　　看看后世佛吉亚、李尔这些厂家在国内成立了多少家合资座椅厂家就清楚了。

　　所以张富贵听到西风斯凯孚的信息的时候，第一反应就是南山今后在神龙汽车的轴承订单，没戏了。

　　哪怕是还能拿到一点单，也是被人家挑剩下的。

　　“他们的合资公司从成立到量产，需要一些时间。”