“HS5一来，中级SUV市场，就是狼来了。”

　　朴正西隐约感受到了南山红旗给自己带来的威胁。

　　毕竟张家齐等人能够看出来的道理，他没有理由看不出。

　　再说了，各路汽车媒体上面也有各种分析文章。

　　只要多看一看，就能看到类似观点的内容。

　　帝都现代快速发展了好几年，以后的日子估计就没有那么好过了。

第532章 特殊的大单，强强联手的效果来了

　　南山红旗的HS5下线仪式搞完之后，曹阳倒是没有立马离开春城。

　　第二天，他跟朱正峰一起再一次的来到了南山红旗，开始讨论着南山红旗下一步的发展计划。

　　作为两个大股东的负责人，朱正峰和曹阳定下来的事情，在南山红旗绝对是无条件的可以执行下去的。

　　“曹总，以我们的HS5的竞争力，完全是不会比CRV、途观、途胜、RAV4、帕杰罗等竞争对手的产品要差的，不说成为国内SUV市场的冠军，至少月销上万是有可能达成的。”

　　“只要HS5和H5两款车能够让南山红旗的年销量拉升到20万台以上，我们后面的发展就会顺利很多。”

　　朱正峰对于南山红旗是有着非常高的期待的。

　　并且现在HS5的下线，也让他看到了希望。

　　华夏的汽车市场，现在增长的很快。

　　其中SUV市场的增幅，更是高于轿车。

　　这让HS5有了更大的发挥舞台。

　　当然了，作为一个新车型，想要那么快就获得消费者的认可，显然也是没有那么容易的。

　　“南山集团既然选择了跟春城汽车集团合作成立南山红旗，自然是希望能够把这家公司给做大做强的。”

　　“前几年，比亚迪、长安汽车、羊城传祺也都是从零开始，在短短的几年时间内就把汽车业务给做大做强了。”

　　“南山红旗有自己的历史底蕴和积累，现在又有了新的有竞争力的车型，销量确实是值得期待。”

　　“不过我们的HS5好，要让消费者知道它好在哪里才行，要不然的话最终销量也是不理想的。”

　　曹阳对HS5自然是有信心的，但是有信心还真不代表就卖得好。

　　南山集团跟春城汽车集团合作，自然是希望产品卖得好，这样子自己卖出去的零件数量才会比较多。

　　要不然那么折腾干什么？

　　零部件卖给谁不是卖呢？

　　“你说的没错，不过如果单纯的花费大量的营销费用去宣传的话，有点不划算，并且这样也会导致我们的车型成本上涨。”

　　“我倒是想到了一个主意，可以很好的打开红旗HS5的销量新局面，并且可以很好的发挥我们双方的优势，让大家看到强强联手之后的南山红旗的爆发力。”

　　朱正峰这么一说，曹阳倒是颇有兴趣。

　　南山集团在各种营销方面，一直都是做的很好的。

　　现在朱正峰能够想到其他的更好的办法，他也是很想要听一听的。

　　“朱总，您有什么好主意尽管提，我这肯定是全力配合！”

　　听曹阳这么一说，朱正峰就放心了，立马说道：“按照HS5的定价，基本上就是在15万到20万左右，完全可以走很多地方的公务车采购。”

　　“红旗最开始的时候，都是公务车，现在回归到它的一部分市场，也是理所当然的事情。”

　　“只要各个地方的公务车都有在使用南山红旗的车型，那么大家对于南山红旗生产的车型，自然也就更有信心了。”

　　“特别是在很多二三线城市，公务车的影响力还是很大的。”

　　“那里的许多百姓买车的时候，对车并没有太深刻的印象，看到公务车是什么牌子，潜意识的就会觉得这个车型可能是比较耐用，质量比不错的。”

　　“当初的桑塔纳也好，奥迪A6也好，都是靠着这条路彻底的火起来的。”

　　朱正峰这个提议，曹阳听了略微愣了一下。

　　不过很快的，他也明白对方打的是什么主意了。

　　以春城汽车集团的影响力，再加上南山集团相配合，红旗HS5和将来的H5要拿下国内的公务车市场，还真是问题不大。

　　这一块的市场，也是非常大的。

　　关键是示范效果非常的不错，相当于一个巨大的广告。

　　到时候汽车之家和微博等地方再配合宣传一下，搞出一些软文出来，HS5的名声就算是打响了。

　　“之前我们主要瞄准的对手是本田的CRV和大众的途观等合资车企的中型SUV，相比它们，我们的HS5的价格要便宜一些，配置却是要更加丰富。”

　　“但是如果走公务车市场的话，需要面对的竞争对手就不仅是合资车企，其他自主品牌的产品，也是我们的竞争对手呢。”

　　曹阳对公务车市场还是很感兴趣的。

　　星辰汽车在这一块虽然也有涉及，但是领域非常的狭窄，买回去被当做公务车的台数也非常的少。

　　毕竟它是豪华品牌。

　　但是南山红旗就不一样了。

　　确实是可以把公务车当成是主打市场。

　　但是南山红旗有这个想法，其他品牌也不会不知道啊。

　　对于曹阳的这个疑问，朱正峰却是有着自己不一样的观点。

　　“你说的没错，但是其他的品牌要能比得过南山红旗才行。”

　　“他们的历史底蕴，他们的公关能力，他们收到的支持程度，完全都是没有办法跟我们比较的。”

　　“所以我才说春城汽车跟南山集团要联手，让其他厂家见识一下强强联手的效果出来。”

　　朱正峰越说越觉得自己的方案还挺好的。

　　将来依靠着公务车市场打开局面之后，很多工作就好做了。甚

　　整个供应链也能快速的动起来，让供应商对南山红旗更加有信心。

　　这其实也是非常重要的。

　　毕竟如果你的供应商都对你的产品没有信心，那么指望着消费者认账，其实也是很难的。

　　“可以，不过这方面南山集团没有太多的经验，主要是需要春城汽车集团那边安排人协助。”

　　“有什么需要我们这边帮忙的，你也尽管提。”

　　对于朱正峰的方案，曹阳没有任何反对的理由。

　　不过他说的也是事实，这种跑项目的事情，南山集团确实是经验不足。

　　借着这个机会好好的学习一下也不是坏事。

　　“没问题，到时候我就安排人去对接这个事情。”

　　“争取让我们的红旗HS5车型尽快的进入到公务车采购的目录里头。”

　　南山集团现在的影响力不弱，适当的利用一下也没有坏处。

　　正好也可以通过这个事情，看看南山集团的影响力到底能够去到什么程度，曹阳自己心中才有一杆秤。

　　而伴随着南山集团和春城汽车集团同时发力，红旗HS5这款车型，几乎是以跑步进场的速度，成为了华夏公务车采购的目录车型。

　　春城及所在的省份这边更是直接破格采购了第一批1000辆的公务车。

　　很多人觉得公务车只是一个小市场，其实大错特错。

　　从最近几年的情况来看，年销量的近10％都是公务车或者准公务车。

　　这是一个一年有上百万辆的大市场。

　　南山红旗不要说全部吃下，只要吃下一成的市场，日子就可以过的很舒服了。

　　毕竟在公务车的示范作用下，直接带动的销量肯定不会比公务车采购数量少。

　　为了尽快的进一步打开公务车市场，南山红旗那边HS5的上市活动都给简化了，直接搞了一个媒体试乘试驾活动之后，就公布售价进行上市销售。

　　标准版14.99万元，中间还有15.99万元、16.99万元和18.99万、19.99万的各个版本。

　　动力总成也是从1.5T到2.0T的涡轮增压发动机，搭配6AT自动变速箱和6MT手动变速箱，让你有充分的选择。

　　不过，这个价格公布之后，比亚迪、长安、长城等车企都松了一口气，西风本田和魔都大众等车企也是同样忍不住笑了。

　　卖的这么贵？

　　人家长城H6基本上都是在15万以内，你红旗HS5却是贵了5万左右。

　　虽然你的配置更高，外观更好，品牌底蕴更深厚，但也不足以支持你这个价格吧？

　　“陈桑，你们春城汽车集团的胆子很大嘛，红旗HS5的定价居然直逼我们的RAV4了。”

　　“这是觉得红旗品牌能够跟我们丰田汽车相比了吗？”

　　春城丰田的总经理宫崎日正跟副总经理陈文展一起开会，在会前忍不住跟对方聊了几句。

　　南山红旗这几天已经开始了全方位的宣传，汽车之家等各路媒体上面都能看到相关的报道。

　　甚至还上了一次微博热搜。

　　这种情况下，汽车行业内的人士，或多或少的自然也是有关注到这个消息。

　　特别是为了宣传效果，HS5不断的碰瓷CRV、RAV4和途观等热销车型，算是吸引了一波流量。

　　甚至曹阳这个股东，也在官微上帮忙宣传了一把。

　　“宫崎总，抛开品牌影响力不说，红旗HS5的各方面条件还是非常不错的。”

　　“比动力性能，人家配备了2.0T的涡轮增压发动机，不管是跟我们的RAV4比，还是跟CRV或者途观比，都是有优势的。”

　　“而在外观方面，虽然仁者见仁智者见智，但是大部分人还是觉得HS5的外观是非常不错，让人看一眼就能留下深刻印象的。”

　　“至于各方面的配置，那就更加不用说了，完全是充分的发挥了自主品牌的优势，配置比我们都要高不少。”

　　“所以最终会不会给我们的RAV4带来影响，其实也还不好说。”