刘海对于直升机有那么一点心理阴影，因为在直升机上面出事情的人太多了。

　　就连黑鹰直升机在训练的时候出事故都不少，老美有一次在山谷里面进行垂降训练，一阵风吹过，两架直升机全部就出事故了。

　　刘海眼前随同云雀直升机来了两个人，一个是开飞机的，另外一个是维护保养人员。

　　这些人不认识刘海，但是看到刘海来参观飞机，还是按照上级的命令，一五一十的介绍飞机的各个部分，甚至很多部分还拆开给刘海看。

　　刘海了解了大半天，然后直升机就飞走了。

　　“还要再看吗？”直升机飞走之后，孙爱国看着旁边的刘海。

　　“不算很复杂。”刘海点点头，现在飞机可没有后世那么多电子设备。

　　电子设备越多，飞行员越容易操控，但是制造难度就增大。

　　现在飞机结构制造简单，那么对于飞行员的要求就更高。

　　这个时候驾驶员每次开飞机要对着操作手册挨个的掰开关，掰开关之后还要看仪表，仪表达到一定数值，才会掰动下一个开关。

　　“本来我还想把培训客机飞行员的事情承担下来，可是上级不让。”孙爱国看着更远处空荡荡的机场跑道，叹息一声。

　　刘海对孙爱国翻了一个白眼，真以为这是培训挖掘机，那可是飞机，那么大的家伙，怎么可能随便交给你来培训，也不看看你这厂子在什么地方，距离城市中心有多远？

　　虽然说陆地开车感觉还挺远，但是别忘了天上飞机，那就是一推油门的事情。

　　“厂长，我先下班了！”刘海不跟孙爱国多说了，就准备下班了。

　　“路上开车慢点！”看着天上又要下雪的样子，孙爱国嘱咐了一句。

　　二大爷早就招呼了，今天晚上到他家吃饭。

　　刘海有时候请客吃饭，就让二大爷家做，每次多买点原材料。

　　吃了饭之后，刘海就回来琢磨自己的事情，这两天隔壁的寡妇因为家里有孩子，所以不过来。

　　刘海正好忙自己的，直升机这一块抄归抄，但是能上的一些东西肯定要上。

　　就好比黑鹰那个免工具维护，黑鹰的平常维护地勤人员可以不要任何工具拆卸进行检查维护，可以在20分钟之内检查维护完毕。

　　这个设计刘海肯定要做上，而且还要在维护的部件上面标明12345这类的，里面涉及到的一些电路插头，刘海也准备采用不同颜色，不同规格的插头。

　　因为再过一些年，就有一架飞机因为地勤人员维护完毕，连接插头的时候，两个一模一样颜色的插错了，导致了一场空难。

　　后面很多飞机在设计的时候，同一个维护口的接头，不但颜色不一样，就连接口也不一样，就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。

　　在六七十年代升至80年代，很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的，有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。

　　飞机在快速拉升的时候，货物在里面移动，这就好比你小时候还不会骑车，后面坐两个人，感觉你的车把手把握不住。

　　然后飞机失控坠毁！

　　插错插头的，还有就是飞机尾翼螺杆装错，还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。

　　甚至还有飞行员根本看不懂说明书，飞机发生警报根本不知道是怎么回事。

　　也有地勤人员搞错维护手册，把不同型号的飞机维护内容做错了。

　　后世现代一整套的系统，里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。

　　这些东西刘海可以避免大部分，毕竟当初学这个专业，听老师说过很多相关的东西。

　　航母空间里面，刘海就开始设计直升机，现在刘海最大的难题就是画图。

　　刘海为什么晚上加班到12点，为什么星期天都要去厂子加班，就是要给人一种自己不是在加班，就是在加班的印象。

　　好在六七十年代，不管是汽车还是其他工业产品，零部件数量都没有刘海穿越的时候多。

　　不管是刘海穿越时候的汽车还是直升机以及各种设备。

　　智能辅助程序都要读取很多传感器的数据，才能做出判断。

　　而这种各类型的传感器又需要不同的线路连接，从而组建一个十分复杂的传感器系统。

　　并且传感器还能自动纠错，这就也需要更多的传感器。

　　所以在刘海穿越的时候，哪怕一个汽车电路就是一个单独的分类。

　　哪里像现在的汽车电路，根本就没多复杂。

　　每次设计简单，就是往外面抄比较累人，好在刘海现在身体素质不错，而且记忆力也很强。

　　要真是普通的身体，按照现在的高强度画图，最多半个月人就废了。

　　第二天早上，刘海上班的时候故意在自己座位旁边放一卷图纸。

　　二大爷拉开车门，看到刘海的图纸，就开口：“小海又回来加班了？”

　　“画一些图纸，反正自己一个人。”刘海点点头。

　　二大爷也是摇摇头：“你这也太拼了。”

　　“趁着年轻多干点，以后老了干不动了就少干点。”刘海呵呵一笑的说道。

　　秦怀如在后面听到这句话，暗中呸了一声，因为刘海就经常给自己这样说，说什么趁年轻能干，老了不能干什么什么的。

　　很快人就上满了，刘海开着车，院子里面的邻居每天都挤满了，不过二柱子与一大爷从来没坐过刘海的车。

　　刘海就当没看见，又不求着别人坐自己的车，所以刘海这边有什么事情，院子里面的人都喜欢帮忙。

　　有时候街道这边发一些东西都是这些人帮刘海领回去。

　　一脚油门就来到厂子这边，然后就来到厂办这边。

　　两个飞机制造车间今天正式开始量产工艺考核。

　　今天考核过了，那么飞机制造车间就可以进行量产飞机，然后其他飞机厂的人就会进场学习。

　　厂长，书记，还有部门领导纷纷的来到这边。

　　刘海与厂长孙爱国这些坐车来到飞机车间，领导先讲五分钟话，然后孙爱国再讲五分钟，刘海最后一声令下。

　　制造飞机不求速度快，要求的是质量，每一个零部件的安装都要做好记录。

　　零部件的进库，出库，每一个零部件都要找到责任人。

　　以后飞机上哪个零部件出问题，可以通过这个零部件的位置溯源道是谁安装的，是谁出库的，是谁进库的。

　　虽然在现在的条件下做起来有些繁琐，但是这样质量绝对没得说的。

　　还好咱们的工人很听话，并且飞机作为这个时候最高大上的东西，要求苛刻一些，大家也理解。

　　刘海觉得要把自己这一套方法拿给几十年后的三哥，也不至于摔那么多飞机。

　　当然也许是三哥猪饲料吃多了的缘故，说到猪饲料这个事情。

　　起因是17年，三哥的边防军某个人举报，部队里面喂的是猪饲料，没错，就是饲料倒进锅里面一边煮一边加咖喱。

　　他们的部长让下去彻查，查完之后也没办法，因为军费就那么多，军官的一家子老小全部都要靠军费活着，军官的子女上学还有生活也都属于军费这一块。

　　最后解决的办法就是把举报的家伙开除了，然后该吃饲料继续吃饲料。

　　而且他们还有研究表明，因为他们的士兵长期吃素，导致体质下降，吃这个有利于增加体质，饲料里面的营养均衡。

　　刘海的这一套操作虽然有点麻烦，但是没有任何人出来反对，就摩托车厂这一块甚至是几个部门这一块，没有谁会来反对刘海。

　　一方面是刘海的名声在这里，影响力在这里。

　　另外一方面，谁要是出来乱说，一旦后面飞机出问题谁能承担这个责任？

　　刘海一边走，一边看着飞机的制造进度，满意的点点头。

　　现在的大部分工人其实很有上进心，也很听话，叫怎么做就怎么做。

　　那些偷奸躲懒，磨洋工的家伙早就被一批一批的筛选出去了。

　　筛选出去的家伙多半会调到不怎么好的地方去。

　　能够进入飞机制造车间的，那都是摩托车厂核心的工人。

　　领导们也一边看着手里的制造工艺规范，一边看着一个个的工位。

　　飞机在这一段把该安装上的零件安装完毕，安装工人一边清点自己的零件库存，一边对照安装档案。

　　刘海这边把每一架飞机各个工位需要的零件先分一遍，单独包装，每个工位旁边就有一个装各种零件的小车。

　　理论上这一架飞机安装完毕，这个小车上的零件不会多一个，也不会少一个。

　　小车上的盒子又分为好几种颜色或者数字对应不同安装工人。

　　这些领导一边看一边暗自咋舌，这生产工艺也太复杂了。

　　部分领导觉得这个生产方法适合在一些敏感设备上面。

　　经过了一个上午的观察，刘海作为总负责人宣布：“飞机制造车间量产工艺考核完成，合格率100％。”

　　在场的人都要听刘海这个结论，其他没有任何人敢下这个结论。

　　领导们纷纷鼓掌，工人们也松了一口气，一上午都紧绷着神经，生怕考核出问题。

　　又陪领导们开了会，吃了午饭，下午刘海就回到维修科。

　　开会还说了，要把这个生产工艺进行保密。

　　以后两个车间不出问题，刘海就不会去过问了。

　　而其他四个飞机制造厂筛选的人员，已经到了京都，不过在某个部队进行保密培训。

　　虽然这飞机在国际上看来还是比较落后的，但是该有的保密条例还是要有。

　　刘海之所以把制造流程做的这么复杂，是因为真的怕，历史上咱们的坦克刚刚出厂就要返厂维修的都有。

　　飞机可不比陆地上跑的，不把制造工艺弄得严苛一些，信不信某些工人觉得可以将就，然后就真的给你将就了。

　　木工车间做好的飞机模型，刘海先拿着仔细测量一番，然后就让孙爱国送到长安的工业大学里面的风洞去测试。

　　星期天，刘海照样来到厂子上班，不过今天中午要去老师家里吃饭。

　　而在某个地方，一群金发碧眼的老外，双眼死死的盯着突击车。

　　这突击车长长的炮管以及上面的炮塔，给人一种小车拉大炮的感觉。

　　“100毫米滑膛炮！”

　　“没想到100毫米的滑膛炮居然就可以把熊大家的罐头打开。”

　　“应该是炮弹的问题，他们的聪明人太多了，短短几年蘑菇品种就搞完了。”