中午在老师家吃了饭，下午刘海就准备回维修科，开始准备试验制造大运输机。

　　刚刚回到维修科一会儿，孙爱国就来了：“厂长，您找我有事？”

　　“上级想要造一款比较特殊的车，你先看看。”孙爱国拿起一份资料递给刘海。

　　刘海打开资料一看，心想咱们这么早就要这种车了？

　　导弹运输车，很特殊的一种车辆，这种车辆可以说是意义重大。

　　其中具体的导弹运输车又分为两种，一种是单纯导弹运输车，另外是一种既可以运输又可以发射的导弹运输车。

　　这么说吧，这种车直接关系到导弹的生存率。

　　根据一些模拟实验，如果说敌方整个潜艇的三叉戟导弹全部覆盖，那么固定发射井的生存率，包括真真假假的一起，不到10％。

　　而导弹发射车，如果时速达到40公里，生存率就会很高。

　　这个是根据一个复杂的计算公式，也就是他的三叉戟导弹的覆盖率，或者是他从最近的G岛发射，留给这边反应时间最多只有14分钟。

　　要想保留足够的反击力量，就需要性能先进的导弹车。

　　隔壁老大哥初期是搞的导弹列车，他们开始搞过导弹汽车，还搞过履带式的，但是出问题的太多了，特别是固体火箭里面的药柱出现裂痕断裂，震动摩擦很容易出事，直到1985年老大哥才制造出真正意义上的导弹发射车。

　　越野时速40公里，涉水深度两米，可以跨越三米宽的水渠，可以在比较平坦的野外进行发射。

　　而早期的导弹运输车必须要在水泥地面上发射。

　　如果速度低于40公里，在对方第一波打击之下，生存率低的可怜。

　　如果速度高于40公里，那么对方需要覆盖的面积就会呈现几何倍数增长。

　　需要的导弹当然也是几何倍数。

　　也就是基于这种情况，老大哥才会搞导弹列车，在广袤的西伯利亚，任何铁路上都可以发射。

　　刘海看着这需要的几个尺寸，感觉咱们在这方面发展是不是太快了，这个尺寸可以运输要你命3000。

　　要知道这是固体火箭，液体火箭大多数布置在固定发射井，当然固定发射井有真有假，反正这玩意儿一年到头都会战斗值班，也就是说，要填充燃料。

　　历史上我们一直在这一方面进行努力，最初从六七十年代开始，到后面引进斯太尔重型汽车，直到2004年，我们从明斯克汽车厂引进了相关的技术，才算是真正开始拥有重型导弹发射车。

　　因为重型导弹发射车对于整车的要求非常的高。

　　不过在刘海穿越之前好多年，咱们就可以独立自主的生产了，那个时候国内有两家厂子可以制造，一家叫万山，一家叫泰安特种车辆厂。

　　其实有些时候咱们内地的很多厂子太低调了，前面说过生产阻拦锁的巨力集团。

　　还有LUO阳轴承，某个岛国的轴承制造集团，高端轴承在全世界占据的份额十分的大，后来被人查出来，从16年开始，其中有不少的产品都是从洛阳轴承低价进口，然后贴牌的，而且没有出任何问题，当然被发现之后就出来鞠躬了事。

　　上次报纸上展示的要你命3000，就是在一个拖车架上面，刘海当时就心里疑惑，但是这玩意儿没办法主动问。

　　“按照道理，有厂子能够制造啊？”刘海觉得，按照国内的技术储备，完全可以制造。

　　“好像有厂子制造了，但是试验了一下，不行。”孙爱国开口说道。

　　刘海不知道别人怎么设计的，厂长既然这样说，刘海肯定要出力一把。

　　“这个恐怕比较麻烦，我这边正准备造运输机。”这个设计的确比较麻烦，关键是刘海准备做大运输机。

　　“这个不着急。”孙爱国听刘海的语气就松了一口气，刘海的意思是自己没空，并不是做不出来。

　　“那暂时放我这边吧，等我把大运输机造出来再说吧。”这个设计刘海肯定要拿到航母空间用计算机设计，真的人工设计的话也可以，但是里面涉及的计算量太多了。

　　“大运输机多久开始制造？需要不需要准备材料？”孙爱国听到要搞大运输机了，想到了DC 7的模型，心里就很激动。

　　“这个我到时候直接找设备科。”

　　“那好，先搞运输机，这种车也许其他厂子后面能够制造出来。”孙爱国这边当然要先搞运输机，有了大运输机以及大客机，国内的航空水平再次拔升一个档次。

　　“重型越野运输装备！”刘海决定飞机搞完了，就来搞这个重型越野运输装备，这玩意儿关键就是越野两个字。

　　这玩意儿门道就多了，不过还好，为了应对战争这类的越野设备都是皮实耐造，大部分都是属于机械以及液压控制。

　　很少采用电子控制之类的，就怕发生大规模的战争，一旦遇到强烈的电磁波冲击或者是很强的电磁干扰，那么整个装备全部就报废。

　　“厂长，要不咱们搞一个大型的万吨锻压机？”刘海觉得可以把这个项目提上日程。

　　“咱们自己搞？技术方面有没有把握？”孙爱国当然知道大型锻压机，这玩意儿难度好像很高。

　　“螺旋桨飞机咱们厂子的制造实力勉强可以用，但是喷气式运输机后面就难了，至少需要4.5万吨的模锻机。”刘海准备先让厂子立项。

　　这个时候哪怕是堆材料，也可以把它堆出来，先进入门槛再说，后续再优化就是了。

　　不过按照厂子里面的实力，感觉还是有些难度，但是有些事情哪怕知道有难度，还是要去做。

　　“我跟领导汇报一下。”孙爱国听到喷气式运输机几个字，就感觉自己要上马这个项目，但是该汇报的还是要汇报。

　　其实这种超大型的锻压设备，从生产出来就会是一个赔钱货，因为应用面并不是很广，也就在航空航天方面应用比较广，毕竟生产一架飞机至少可以飞几十年。

　　当然这玩意儿建造一台也可以用很多年，老大哥在前些年建立的，一直用到了刘海穿越的时候还在用。

　　那玩意儿送走几代人都没问题，纯纯的就是大铁疙瘩，直径一两米的液压缸，整体看起来其实就跟小型的四柱液压机差不多。

　　只是从两米多高的货色，变成了几十米高，几千上万吨的重量。

　　模锻机主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末合金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形。

　　“对了，还有个事情，咱们给老大哥制造的跑车，那些不要脸的自己制造出来销售，还说是他们自己设计的。”孙爱国又给刘海说了一个事情。

　　“老大哥这边阵营本来就没有什么专利。”刘海也就只有苦笑。

　　“我打算跟领导汇报，既然老大哥不要脸，咱们也来敞开了生产。”孙爱国开口问道。

　　孙爱国之所以要听刘海的意见，是因为跑车这一摊都是刘海在管。

　　“这个我听领导的，老大哥有没有什么好东西让领导弄一些回来，咱们也生产他们家的东西。”刘海心里一动开口说道。

　　这年头老大哥的好东西还是有不少的，特别是重型装备方面。

　　“这是个好办法，我去请示一番。”孙爱国眼睛一亮，这是个好办法。

　　看着孙爱国急匆匆的离开，刘海摇摇头，也很期待领导们会买回来什么装备，让自己仿制。

　　“准备搞大运输机。”刘海还是先准备来搞咱们的螺旋桨四发运输机。

　　这玩意儿正好与双发运输机共用地勤就可以了，维护保养方面基本也差不多，双发运输机的维护保养手册只要学会了就可以维护保养这种螺旋桨四发运输机，可以大大的降低维护保养成本。

第389章 地主

　　“咱们有三万吨的了？”孙爱国去上级那边汇报了工作之后，回来就传达了一个好消息。

　　这个其实刘海知道，历史上咱们在67年就有了三万吨水压机，用这玩意儿制造战斗机没问题，但是制造民用航空飞机以及大运输机根本就没用。

　　“已经成功两年了，一重在65年就成功了。”

　　“你说的4.5万吨，二重已经在开始研究，预估大概还需要两三年的时间，主要是其中一些关键材料。”孙爱国点点头给刘海解释。

　　二重刘海知道在西南地区，那边后面也是大型装备制造基地，现代全球最大的模锻机，八万吨就是二重制造的，那玩意儿制造一根1.5吨的起落架，只是需要几秒时间。

　　要知道起落架要经过无数次的反复使用，其实在没有大型模锻机的情况下，也可以用拼接焊接的方式。

　　但是那样会增加起落架的重量，因为在焊接的时候必须要加强，而且使用寿命也没有一体锻压到强度高。

　　飞机大梁也是一样的，也可以拼接焊接，但是整体强度以及重量就没有一体锻压的强。

　　一体锻压可以节省40％的材料，也就减轻了40％的重量。

　　一架民航客机使用寿命是几万个小时，如果飞机的整体重量增加两吨，这两吨在几万个小时的飞行成本又是多少？

　　而且某些钛合金部件，一般的锻造方法根本没用，只有用这种几万吨的锻压机，哪怕再坚硬的钛合金，在这种锻压机面前，就像面团一样。

　　模锻机还可以保压保温，让材料单向晶化，反正好处就是一大堆。

　　“也就是说，不需要我们操心这个项目了？”刘海听到孙爱国说这些话，也就松了一口气，这个项目不落在摩托车制造厂也可以。

　　“上级的意思是如果材料方面到时候有问题，还要让你这边想想办法。”孙爱国点点头。

　　“当然没问题。”刘海估计现在的技术水平造4.5万吨，差不多没问题，而且不是还有外国经销商吗。

　　八万吨的反正够呛，据说那玩意儿48个零件超过75吨，高42米，整体重量超过两万吨，能够加工世界上单体最大的锻压零件。

　　“但是我也不敢保证一定成功。”刘海还是把话说在前面。

　　“我知道。”孙爱国毫不在意，你小刘每次都这样说，不过这种态度很好，那种打包票的万一不成功就麻烦了。

　　“四发运输机这边有问题吗？”孙爱国又担心运输机。

　　“问题不大，有问题我们解决问题。”刘海这个敢说，毕竟螺旋桨运输机速度不快，要求不是很高。

　　孙爱国点点头：“那就好，那就好，设备科那边全力配合。”

　　刘海点点头，这种运输机准备一边制造一边作图。

　　为什么要这样做，是因为哪怕刘海先把图纸做出来，到时候也要现场挨个的指挥，每一根受力梁该怎么做。

　　不是说像是修房子，施工单位有懂得设计图的，直接按照图纸施工。

　　这个飞机哪怕有技术员，刘海也不敢说作图完毕就那样了。

　　维修科这边开始出一些零部件图纸，开始的时候就是受力梁，需要的材料型号之类的。

　　有些简单的零部件，刘海直接拿出参数让维修科的人设计，比如轮毂，起落架主体之类的。

　　……

　　港岛，经销商们看着源源不断运输到位的汽车，这才松了一口气，现在销售预定的的车合计已经超过五十万辆了。

　　产量去年最高一天才1500台，要消化十万辆汽车，需要两个月时间，经过了内地的一番努力，终于达到了一天2500台，最终会内地会达到日产量三千台的规模，年产100万台，暂时就这样了。

　　而且正好老美那边汽车生产出了不小的问题，现在不少老美的商人都求着要进口这种小汽车。

　　经销商们心里着急啊，眼看着钱赚不到。

　　运输力量也不够，因为运输汽车的货轮不一样……

　　还有就是材料供应链，橡胶，铁矿，铜矿等等的，经销商们忙的不行了，但是越忙越开心。

　　九龙港口已经是四海集团的了，其他商人知道消息的时候，交易已经完成了。

　　因为这边上下的货物比较敏感，所以没办法合资什么的，合资的话，出问题谁来担责？总督那边分钱可以，但是想要他承担责任，做梦去吧。

　　反正最后要是出问题，哪也是四海集团的问题，我们政府部门也就是一个监察不到位而已。