当然还看了一件重要的装备那就是维护这架飞机尾翼上面的专用维护车辆。

　　其实在历史上，我国也曾经进口这种三发客机，不过地勤人员很讨厌这种三发客机，因为最上面的这个发动机维护起来太难，比较危险，毕竟机械师的命也是命。

　　所以和顺航空公司这边就委托京都摩托车厂开发了专门的维护车辆，有一点像高空救援车，到时候机械师直接用这种机械上去维护这台发动机。

　　上级部门领导体验之后其他的记者还有其他人才能上飞机体验。

　　上级部门领导一行人又进了组装车间，这些领导也穿着防护服。

　　这些领导也没有乘坐电瓶车，而是从车间这头往那头走。

　　脉动式飞机生产线，也就是一旦开始，后面就会源源不断的有飞机出来。

　　“其实我们如果单纯只是组装飞机，在4个月之前就能完成第一架飞机组装。”

　　“我们这边主要是考虑零部件国产化的进度，我们总共进口了10架大型客机的零部件。”

　　“现在我们只要把这些进口的零部件全部组装完成，就可以用上我们自己生产的零部件。”　　　　“预计最晚在明年10月1号，第一架我们自己生产零部件，自己组装的大型客机可以完成。”和顺飞机制造公司的负责人，给这些领导讲解。

　　“这条生产线是全世界最先进的脉动式生产线，另外在旁边我们还要建立两个大型的生产线，其中一个生产货运飞机，还有一条这样的客机生产线。”

　　“预计另外两条生产线会在5年之内投产。”

　　上级部门主要领导20多个人，看着又高又大又明亮整洁的脉动式生产车间，车间里面的工人都戴着帽子，穿着工作服。

　　“你们在生产的过程中有没有什么困难？”上级部门主要领导听完之后点点头，可以看到眼前这一架飞机已经在组装蒙皮。

　　“当地领导由专人联络，并且当地领导承诺，所有问题在24小时之内全部解决。”

　　“我们企业能够这么快发展，离不开上级部门的关爱，也离不开当地领导的保驾护航，我们有信心，最快完成大飞机的国产化。”和顺飞机制造厂的负责人开口说道。

　　这些领导看着眼前这架飞机在组装蒙皮，而后面远处那一块地方，飞机好像在安装各种内部系统。

　　大概明白了这就是脉动式生产线，也就相当于流水线。

　　“不得了啊！”上级部门主要领导看着脉动式生产线上忙碌的工人，这些工人井井有条。

　　当然这些人也穿着颜色不同的工作服，不同工作服负责不同的生产工作岗位，就连手里的工具颜色都不同。

　　“你们在这里生活习惯吗？”

　　“我们的生活没问题。”

　　“国外的技术人员好不好打交道？”

　　“国外的技术人员十分热情，有问题他们也着急帮忙解决，并且他们比我们更愿意加班。”负责人说到这话的时候，就带着一点笑的语气。

　　“这个小刘啊，对西方这一套很在行嘛。”上级部门主要领导当然知道这些国外的技术人员为什么这样热情。

　　刚来到了生产车间的尽头，这里就只是看到一架飞机的骨架。

　　一架飞机就是从这里开始诞生。

　　“我们采用了先进的激光定位系统。”

　　“通过上面向下投射的激光精准的定位飞机骨架的各个点。”

　　“这样可以大大节省时间。”

　　“这套激光定位系统，我们后续准备继续优化，把它用到更多的地方。”

　　制造飞机第一步也就是布置大梁，也是最重要的一环，这个就像造房子打地基地块砖一样。

　　有了激光定位系统，哪个激光点对准的是飞机大梁什么位置，一目了然。

　　不用再去测来测去的，当然整个系统肯定也要经常测试维护，因为所有的产品都有误差。

　　就像在2020年有些木工吊顶仍然采用弹墨线的方式，就是因为红外线水平仪在一定的距离之外，它有一定的误差。

　　有些差一点的5米的距离就能给你差两厘米，要说准确还是水平管弹墨线。

　　上级部门主要领导后续又参观了发动机制造车间，分别是两种发动机。

　　然后又参观了其他零部件制造企业，当然有些零部件并不是在这边制造，比如飞机上的航空座椅，还有飞机大梁。

　　“长江的航运要搞起来。”上级部门主要领导来到码头。

　　和顺飞机制造公司的码头，就是在长江边上挖了很大的一个缺口。

　　并且这个缺口还在不断的扩大，因为厂区还在增加。

　　刚才参观的只是c380大型客机，还要生产货机。

　　“这条航运大动脉能够发挥出的优势太多了。”和顺飞机制造公司的大部分外来的零部件，比如航空座椅，还有飞机大梁这些能走水运走水运，不能走水运就走空运。

　　另外上级部门主要领导还想着以后出口的事情。

　　到时候我们制造的飞机零部件肯定具有较高的性价比。

　　上级部门主要领导10月1号视察了整整一天。

　　晚上七点的时候，刘海家里面，师妹师娘老师都坐在电视机前面。

　　7:00的新闻是在今年9月才改为7点的，以前是8点。

　　“和顺飞机制造公司是一家超大型的飞机制造公司，此次下线的c380飞机填补了我国多项空白。”

　　今天的新闻只是给了一个10分钟的特别报道，主要就是c380飞机从厂房里面出来，然后主要领导参观。

　　后续的详细报道肯定会做一个专题。

　　师妹看着巨大的飞机，想着这是自家的产业，又扭头去找三个孩子。

　　刘海看到师妹这样也是有点想笑，自从上次从飞机制造厂回来，师妹望子成龙的心态就有点迫切，就连师娘老师你的心态都变了。

　　以前师娘还会护着三个小的，不过现在师妹教训三个小家伙，师娘不拦着。

　　并且在师妹教训之后师娘还会像唐僧一样唠唠叨叨的给三个小家伙讲道理。

　　当然站在师娘的角度是想解释师妹为什么要这样做，但是在三个小家伙的眼里，这就是变相的教训。

　　一旦三个小家伙接受训话，小师弟也就不远了，因为师娘那个时候看小师弟哪哪儿都不顺眼。

　　所以小师弟现在不喜欢来姐夫这边了，已经闹腾的，明年要住校，还说什么要学会自己照顾自己。

　　“这一架飞机得多少钱啊？”师妹听到这话开口问道。

　　“这架飞机因为是纯进口零件所以造价就比较高，不过因为我们批量采购还有组装是在我们这边，所以算下来一架的造价达到8200万美元。”

　　“等到后续我们能够自己生产零部件，价格就会降很多。”

　　“与这架飞机大小差不多的波音767，造价达到1.4亿美金。”刘海说的波音767就是在今年9月份开始交付。

　　“这么贵啊，他们买去了不知道要多久才能回本？”师妹听到这话担心的问道。

第754章 年底

　　“所以这种大飞机全世界都没有几个国家可以制造，前面看起来我出了很多钱，吃了亏。”

　　“那还是因为国际局势的影响，白头鹰想要跟咱们做朋友。”

　　“不然的话就这种飞机，我们要买的话也便宜不了多少。”

　　“想想看一架飞机进口就要贵几千万美元，一辆汽车才多少钱。”

　　“况且后面还有维护保养各种零部件发动机。”

　　“而且你看咱们飞机制造公司那么多人用了两年多时间还投资那么多钱，现在才出了一架飞机，并且零部件还是别人制造的。”

　　“这东西贵有贵的道理。”刘海就小声的给师妹解释。

　　“那么我们以后卖飞机是便宜卖还是贵了卖？”师妹听到这话又开口问道。

　　“卖我们自己就便宜卖，卖国外的，咱们就跟他们差不多的价。”刘海可没有想把大飞机便宜卖。

　　只要有国内的基本盘就够了，至于国外的，到时候大不了在后续的服务上优惠就可以了。

　　当然其中也有变通的方式，比如用任何东西计价，矿石，木材，石油，糖等等都可以。

　　可以采用美元的计价方式，但是不使用一美元。

　　对于很多国家来说，让他们直接拿出几十亿美元来买飞机，恐怕难度很大，但是他们要用其他的来抵扣这几十亿美元，这就比较容易。

　　毕竟随便好点的金矿铜矿价值都不菲。

　　“当然如果他们买不起，我们也可以租给他们。”

　　师妹听到这话又开口问道：“这个每年的使用费也不低吧。”

　　“嗯，固定开支还是比较大，飞行员空乘维护保养，还有机场使用等等费用。”

　　“那要不咱们投资几个机场？”

　　“可别，机场还是让地方政府来建，这可是一大笔收入。”刘海不是那种把钱赚完了的人。

　　再说各个地方的机场还需要各种配套服务设施如果以后双方有矛盾，地方政府在这些配套服务方面恶心你，你真的没有招，这其实也是地方的一個来钱的门路。

　　就像高速公路收费一样，有些收了几十年还说没收回本，但是某个商人投资一条高速路，没几年就收回本了。

　　有些东西没办法说，毕竟当地政府要发展，手里面肯定要有钱。

　　别说当地政府了，就是自己个人兜里没钱都感觉心慌，所以这个刘海也能理解，但是理解归理解，收到自己头上还是感觉有点冤。

　　刘海对师妹财迷的样子也是感觉有点好笑。

　　“你放心吧，我们这个飞机制造厂不会亏本的。”刘海琢磨着是师妹担心飞机投资这一块亏本。

　　一方面是投资比较大，另外一方面就是飞机价格昂贵。

　　现在看起来国内的民航市场的确不大，有个200架飞机就把国内撑死了，而且现在国内还有大量的运九民航客机。

　　所以运九飞机在国内民航有不少飞机。

　　谁能想得到我们后面的民航市场有那么大，就这几千架飞机的保养维护都不是一笔小数字。

　　“嗯，我相信你。”师妹听到刘海这样说也点点头。

　　师妹与刘海在旁边说悄悄话，师娘与老师看着电视里面的新闻也是感觉很骄傲。

　　虽然两人前一段时间已经去飞机制造厂参观了，但是从新闻上播出来又不一样。

　　并且是晚间新闻的第一个报道，还足足占据了10分钟时间。