“既然是这样，那我们之前聊的一些事情，也就可以继续了。”

　　“你的直升机有眉目了，有两个方案，你选一个？”

　　陈沉瞬间来了兴趣。

　　“说来听听？”

　　小鱼咳嗽一声，开口道：

　　“方案一，按你的要求给你海豚，但要等6个月。”

　　“方案二，给你米8，最多两周就能到。”

　　“怎么样，选哪一个？”

　　“？？？你压根就没打算让我选吧？？不是，这也太欺负人了，米－8什么年代的老古董，也要拿来跟……”

　　“是米－171sh，米－8的改进型。”

　　小鱼打断了陈沉，而后者在愣了一愣之后，立刻开口说道：

　　“方案二！方案二！去哪提货？！”

第239章 直升机来了

　　米－171SH，这架直升机身上兼具着“稀有”和“常见”两种属性。

　　其中，稀有是因为，这玩意儿直到2020年的时候，北方某大国都还在不断采购，因为它载重量大、功能性强、火力潜力巨大，非常适合作为多用途直升机使用。

　　作为一款直升机来说，它的强大性能，是相当稀有的。

　　但要说常见，其实也没有任何争议。

　　因为这玩意儿的原型机在20世纪50年代就已经诞生了，而它本身也是在1993年左右研制成功、在2000年投入量产的。

　　从某种意义上讲，这玩意儿就是“空中AK”的升级版，其产量之大、应用之广，世界上极少有其他型号的直升机能与之比肩。

　　什么非洲啦、中东啦、东南亚啦……到处都有这架直升机的身影。

　　甚至连佤邦，其实都是有两架米－171sh的。

　　而且，他们拿到的时间还相当早，在2008年的时候就已经被拍到过，2013年的时候都执行过几次针对缅军的“空中突击”任务了。

　　所以综合来讲，小鱼能提供这个型号的直升机，其实相比“海豚”，或者说直－9要靠谱得多了。

　　但问题是……去哪儿接货？

　　这玩意儿不会要自己去打吧？

　　给我个坐标，让我自己去抢？

　　陈沉心里突然有了种不好的预感，但好在，接下来小鱼的回答，让他稍稍放下心来。

　　“接货的问题你不用考虑，肯定不可能让你自己去开。”

　　“再说了，让你去开，你能开得明白吗？”

　　“……确实开不明白。”

　　其实不仅仅是开不明白，而是根本就不可能开得动。

　　一架米－171sh最多可以配置6名机组成员，包括飞行机长、飞行副驾、飞行机械员、放行机械师、电子专业员和勤务员。

　　其中电子专业员和勤务员可以合并，两个机械员勉强可以通用，但即使这样，至少也还需要4名机组成员，才能把这架飞机飞起来。

　　在这种情况下，东风兵团在短期内是基本没有可能独立运营米－171sh的，他之前的考虑，也是暂时依托保利、佤邦的力量先维持住，后期慢慢招聘、培养，最终实现完全的“自有化”。

　　所以，在小鱼问起的时候，他也是对自己的困难毫不掩饰，坦然说道：

　　“而且，我们现在面临的问题不是能不能开、怎么开的问题，而是人才队伍培养的问题。”

　　“直升机毕竟跟地面上跑的车不一样，我们没有试错的机会，一个失误就有可能导致全军覆没。”

　　“另一方面，你自己也说了，这是一架米－171sh，我不知道上面会配什么武器，但天燕、C－5之类的应该是标配吧？”

　　“它的火力强度，都可以直接干翻一个小军阀了。”

　　“我不可能放心地把这东西交给外人，所以如果没有飞行机组成员的话，这东西我宁愿你先别给我。”

　　“匹夫无罪，怀璧其罪啊。”

　　听到他的话之后，小鱼似乎颇为满意，她拖长声音“嗯～”了一声，赞许地说道：

　　“想的很清楚嘛。”

　　“怎么样，你有什么好办法？”

　　这就是明摆着的试探了，不过陈沉也不会连这样的考验都扛不住。

　　略微犹豫之后，他开口说道：

　　“这个还是要看直升机的具体来源，以及交货方式。”

　　“首先我们排除一下北方货，因为还没到淘汰的时候，现役款也不可能给我们。”

　　“其次，排除下毛子货，毕竟如果是毛子货的话，你也不用给我打这个电话了，直接给我个联系人，我自己去联系得了。”

　　“综合来讲，大概率是某个东南亚国家的……走私货？老挝的？”

　　“如果真的是老挝的话，那机组成员其实还是比较好解决的，连人带货一起打包过来就好了，走装备出租路线，我记得他们不是有这服务吗？”

　　所谓的“装备出租”，其实是陈沉一种带着讽刺意味的说法，说的是金三角一带，包括缅、泰、老在内的国家军队普遍跟私人武装、军阀武装纠缠颇深，甚至可以花钱去购买一些军用装备、甚至是军队的使用权。

　　这一点，跟老美在伊拉克干的事情是差不多的。

　　如果真的是这条路线的话，陈沉完全可以安排人货分离，直升机按照正常报废、出口流程运到勐卡，人员则巧立名目，以“考察”啦，“交流”啦之类的形式租过来。

　　不过，这样的操作方法其实并没有完全解决“可信度”的问题，只能说双方互有把柄，比陈沉自己去找人要稍微可靠一些罢了。

　　所以，陈沉内心是不希望小鱼他们走这套流程的，但实在没办法的话，也可以凑合用用。

　　而在听到他的猜测之后，对面的小鱼却是毫不犹豫地直接否认。

　　“怎么可能搞得那么复杂？”

　　“我都说过了，商业的归商业，我们肯定也是以纯粹商业的形式完成约定。”

　　“你既然对米－171sh的武器配置那么熟悉……那你应该也知道，在蒲北，到底谁手里有这架直升机吧？”

　　“克钦，佤邦，克伦似乎有，我不太清楚。”

　　陈沉回答道。

　　“没错，克钦和佤邦都有，克伦是没有的，他们只有米－8。”

　　“那你知道佤邦的米－171，他们的直升机和飞行员是哪来的吗？”

　　“……那你别卖关子了，我真不知道，直接告诉我吧。”

　　陈沉无奈地叹了口气，他隐约感觉到，小鱼真的有点过于高看自己了。

　　开什么玩笑呢？我要是知道佤邦的直升机和飞行员怎么来的，我还用得着天天屁颠屁颠地巴结你，我自己不就去买了吗？

　　事实上，佤邦的直升机来源属于高度机密，很多人以为是北边直接过来的，但其实根本不是。

　　不仅仅直升机不是，上面的一系列武器装备、电子设备都不是。

　　陈沉知道他们是走了复杂且曲折的进口路线，借助老挝绕过了多方审核，但他确实不知道这条路是怎么走通的。

　　——不过，小鱼接下来的回答，给了他一个简单的答案。

　　“装备是跟老挝买的，老挝有自己的出口诉求，这点毫无疑问。”

　　“但，他们只管交付，交付完之后，就不管了。”

　　“所以，飞行员的问题，是另一个问题……不过，退役的民航飞行员，还是很多的……”

　　……

　　挂断了小鱼的电话，直升机的交付也终于有了明确的计划。

　　正如陈沉所预料地一样，货是早就已经准备好了的，目前就停在老挝某个无人知晓的民用机场里，燃油已经加满，C－5火箭弹已经挂好，虽然没有TY－90，但却多了机鼻、侧门、尾门三把12.7mm重机枪！

　　而且，这还不是最终武装状态。

　　因为它的短翼上还有两个挂点空着，如果有必要的话，以后是可以直接从毛子那里采购升级套件，挂上重型机炮的……

　　这玩意儿光是听着就觉得武德充沛，简直就是蒲北平替版的空中炮艇。

　　陈沉恨不得立刻就把飞机飞回来，但奈何飞行员还没到位，手续也还没安排妥当，陈沉也只好耐下性子来再多等几天。

　　可等着又能干啥呢？

　　联军的作战计划还未启动，哪怕AH－2的炮口已经瞄准了勐库军营，但在得不到指令之前，别说开炮了，陈沉连前沿观察哨都不能往外派。

　　再加上生意上的事情已经基本做完了，现在东风兵团的状态突出一个诡异。

　　就好像高考前的考生一样。

　　明明知道大考就在眼前，明明知道自己可能要面临重大考验，明明知道重大考验之后必然还有重大收获，这本来应该是最紧张的时候，但……

　　学校的领导却偏偏在这个时候安排了三天的假期！

　　而且还他么把书全给你收走了，意思是让你在大考前好好放松放松！

　　谁能受得了这个？

　　于是，陈沉只好把自己略显压抑的情绪发泄到了东风兵团身上。

　　其具体表现形式就是……

　　训练直接开始上强度了。

　　当然，不是魔鬼周，不是魔鬼月。

　　而是极度枯燥，极度无聊的直升机登车、下车、索降训练。

　　白狗负责搞了个集装箱回来，然后找人在集装箱上切了个两小门，把集装箱架到一米多的高度，然后这边上、那边下，一练就是小半天。

　　除此之外，他们还练了在狭窄空间内操作机枪进行掩护的科目。

　　条件不够，人力来凑，找个吊车把集装箱吊在空中，机枪手搬个小板凳坐在小门边上，下面的人绑个绳子拉着集装箱晃来晃去。