在很多年轻人眼里,她就是“美国甜心”、“性感尤物”的代名词,苏瑞则了解得更加深入一点,对此只能说他们的想法没错。
尽管面临危机,倒也不是任人宰割。
无数资源投入下去,很快从华府那边传来些消息,让苏瑞提前拿到部分质询会的题目。
像“你们自称电动汽车环保,但据我所知,生产回收动力电池会造成巨大污染,甚至危害到用户的人身安全”,亦或是“电动汽车电池燃烧的概率,远远高于燃油汽车”之类的问题,简直等于把S电动汽车往死里打压。
到时候只要配合媒体断章取义,就会对S电动汽车造成重创。
果然商场如战场,既然好不容易对苏瑞出手,哪有不往死里打压的道理。
第768章 秀秀肌肉罢了
很久没见到小艾薇。趁着苏瑞回到好莱坞,塔莉娅低调带娃过来一趟,住在她自己那套价值千万美元,位于贝莱尔地区的小庄园里。
此时此刻。
苏瑞坐在婴儿车旁逗弄自己闺女。
面前双眼皮、长睫毛、长得十分讨喜的小女宝,正笑弯了眼睛拉住他的手指,嘴里还“啊呜啊呜”,宛如正在和他聊天。
这让苏瑞心情大好,嘴里说着:
“就凭她的软萌模样,哪怕万一将来是个败家女我也认了,大不了每年给她1000万美金,我靠银行存款吃利息挣回来,根本败不光我的家产。别人总担心生个花钱大手大脚的孩子,我感觉是因为他们的资产太少。”
塔莉娅嗔怪道:
“你会宠坏她的,如果你对她松懈,那么我只能对她严格点,等到将来她岂不是喜欢你多过喜欢我?”
苏瑞笑道:
“只是在做最坏的打算而已,能跟你性格一样,当然最好。有段时间没见到她,感觉长大了不少,不像小时候那样整天睡觉,喜欢跟人互动。”
塔莉娅点点头回答说:
“因为总是由不同的育儿保母轮流照顾她,艾薇好像不太害怕陌生人,我最近会经常带她去户外散步,已经能够看见远处的风景,而且偶尔笑得很大声。”
经常通过网络视频见面闲聊,虽然分开很长一段时间,却也谈不上生疏。
苏瑞问塔莉娅说:
“现在孩子出生了,你也已经基本恢复,有没有考虑过继续拍些电影?至于照顾艾薇,可以让我爸妈帮忙,他们都属于非常小心谨慎的性格,又有专业的育儿保姆负责照顾她。”
从怀孕至今,塔莉娅休息一年多了。
除了偶尔在社交平台上分享一些日常生活,其他的工作都被她给推掉了,很多演员三年不开张,开张吃三年,暂时休息属于常有的事。
这么长时间以来,塔莉娅总是在围绕着宝宝生活,她并不属于工作狂那一类的女强人,不过偶尔喘口气放松一下,似乎也挺不错的。
自从晋级成为艾薇的妈妈,有时候她甚至已经快忘记,怀孕之前到底有多么轻松自由。
因此她回答说:
“好啊,最好去演些配角,一两周可以拍完的那种,不然我担心她会彻底忘记我是谁。”
觉得这样安排确实不错,苏瑞比划个OK手势,说会帮忙找找适合塔莉娅的角色。
见话题一直围绕在自己和宝宝身上。
塔莉娅好奇询问说:
“你最近怎么样,新闻上说埃克森美孚等公司派出游说团队,试图阻拦你在加州投资的S电动汽车超级工厂,其实钱够用就行了,没必要让自己那么累。”
外界一直认为苏瑞无心工作,忙于旅游。
塔莉娅却明白他的许多举动都有深意,比如在澳洲游玩期间,一举收购几家公司,涵盖银行、酒店、保险行业,总共投资十多亿美金,都是在重新配置资产,增强抗风险的能力。
苏瑞摆了摆手笑着说:
“美国当了很多年的全球第一强国,导致人们喜欢下意识陷入思维误区里,觉得离开美国市场,所有公司就活不下去一样。”
“其实要不是为了缓和关系,我压根没想过要在加州投资设厂,现在埃克森美孚公司跳出来阻止我,正好给了我拖延的理由。”
“本来以目前的销量,一家沪市超级工厂就已经够用,即使现在把新工厂建造起来,也属于白白花费高价养着一批员工,做做样子而已”
埃克森美孚公司作为美国第一石油寡头,创始人正是石油大王约翰·洛克菲勒。
发展一个多世纪,它早已成为巨无霸,影响力不容小觑。
好在埃克森美孚公司担心的只是将来,目前双方的矛盾还不算大,这次出手打压S电动汽车,主要是由于新能源汽车概念太过于强劲,影响到了投资者们对石油公司前景的信心,迫于无奈秀秀肌肉罢了。要不然,其他中小型石油公司可能会造反,对埃克森美孚公司在联盟里的号召力,造成负面影响。
苏瑞之所以知道详情,原因在于跟买通科氏工业的科赫兄弟俩一样,埃克森美孚公司董事会里,也有许多人投资了S电动汽车公司。
对此只能说有时候公司高管和股东们,跟小股东和散户们的利益并不一致。
明眼人都能看出,S电动汽车公司的发展前景,要比老牌企业埃克森美孚公司强劲多了,哪能错过一次捞钱的机会。
许多人记恨苏瑞,实际上并不是因为他有钱,关键在于他那么会赚钱,却没带自己一起发财。
由于狼多肉少,苏瑞只能照顾到一部分最有实力的刺头,矛盾自然而然也就无法彻底消除
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自从学会以平常心对待每一天,苏瑞的心态平和了不少。
在好莱坞筹拍影视剧,打磨创作新歌,同时还争取多抽空陪陪塔莉娅母女俩,时间过得飞快。
眨眼来到一周后,苏瑞提前乘坐空客A380私人飞机,高调来到位于东海岸的华府。
倘若他只是个任人宰割的海外投资者,质询会显得特别重要,而他自从听说消息,当即明白破局的关键,不在质询会本身。
所以苏瑞亲自来了。
晚上忙着举办私人派对,白天抽空四处走动一下。
他每年要往华府,低调投入多达九位数的公关资金,还招揽一批前公务员作为顾问,好吃好喝养着他们,那么多钱砸下去,终于到了看见回报的时候。
详细情况不方便多聊。
但质询会还没正式开始,苏瑞已经提前得到整件事最终只会不了了之的保证,不会给S电动汽车公司任何处罚,却也很难拿到资金和政策方面的支持。
此次对他出手的传统车企和石油公司,主要诉求在于拖慢苏瑞的脚步,给自己争取到更多喘息的机会,而非彻底按死市值已经高达二百多亿美元的S电动汽车公司。
不是不想彻底按死,没有机会而已。
首先搞明白这一点,就能发现应该把博弈的重点放在哪里。
S电动汽车的规模还小,苏瑞也不希望将局面搞成你死我亡,于是在大名鼎鼎的椭圆形办公室里,亲口给出三年内不在美国境内开工建厂,四年内不卖售价低于4万美金电动汽车的承诺。
这等于做出些让步,为公司换取几年的平稳发展期,给美国传统车企一个公平竞争的机会,方便他们针对现有业务做出调整,避免股价跌得太狠。
明面上如此。
事实是自从去年11月份,S电动汽车公司推出S-Car 7 SUV轿跑以来,订单快速突破三万辆,随后美国几家汽车品牌的股价跌幅,平均达到了14.2%。
石油公司的整体股价跌幅,也超过了8%。
得到几年喘息的机会,许多看衰燃油车和石油市场的大股东们,便可以不紧不慢减持跑路,重新配置资产了。
苏瑞做出了让步,换来的则是避免矛盾进一步升级,考虑到完善产业链需要很长的时间,实际上这两条承诺,对他都没有太大的影响。
电池成本摆在那,本来短期内就没办法推出太便宜的纯电动汽车。
由于美元的锚定物主要是石油,华府方面也担心苏瑞的步伐太快,有个明确的时间表,让大家心里都踏实。
想到前世的bba电动车,死活做不起来,苏瑞不太担心通用、别克和克莱斯勒汽车公司能够后来居上。
毕竟华府和公会那边,都不会允许它们大规模将工厂搬迁到华夏、墨西哥等地降低成本。
第769章 借刀杀人
此时此刻。刚从椭圆形办公室离开,前往华府四季酒店的途中。
阿曼达秘书挂断电话,对苏瑞说道:
“我让人重新仔细检查你入住的套房,确保没有安装任何监听设备,这种《纸牌屋》照进现实的感觉,实在是太刺激了。”
“不过,三年内不在加州设厂,四年内不卖售价低于4万美金电动汽车的承诺,肯定会对S电动汽车的股价预期造成影响,一旦传出去,会不会被人视为是你先服软妥协?”
“我觉得你应该更加强势一点,不然S电动汽车的其他股东们,可能也会责怪你擅自做主决定”
苏瑞将防弹车窗打开条缝隙。
从雪茄盒里拿出雪茄夹在手指间,用纯金镶嵌祖母绿宝石的打火机点着,语气淡定,慢条斯理说道:
“什么妥协,这难道不是他们在害怕我的最佳证明吗?”
“即使消息传出去也没任何关系,可以让公关部门放出消息,说传统燃油车企忌惮S电动汽车公司的技术和商业前景,反而有机会推动股价上涨,而不是下跌。”
“我之所以临时给出这样的保证,主要是因为办公室的那位,担心石油的重要性下降,直接影响到美元在全球交易市场上的地位,同时引起燃油车企和石油巨头们的激烈反应,所以我给他们一点准备的时间,消除不确定因素。”
“反正短期内还没办法把造车成本打下去,也没有其他新能源汽车领域的竞争对手,可以威胁到S电动汽车公司,等到几年以后情况又不一样了,其实影响非常小。有那帮人添堵捣乱,很难彻底打开销路,实际上对S电动汽车公司而言,国际市场比美国市场更重要.”
站在普通人的角度来看。
华府这地方龙盘虎踞,水深到能淹死无数人。
而到了苏瑞如今的高度,早已不是任人拿捏的小角色,说白了其实和平时做生意没什么两样,无非就是为了利益互相博弈。
即使在华府,他也是最有权势的大人物之一,既掌握着海量资金、传媒渠道,同时自身还影响力十足,拉拢了众多实力雄厚的盟友们。
由于S电动汽车公司背后,站着不少华尔街寡头帮忙撑腰。
传统车企和石油巨头们联手打压,结果也只不过是成功推动一场质询会,尝试往S电动汽车公司身上泼脏水,拖慢它的崛起进度罢了。
假如换成没什么实力的小角色得罪他们.大概率试试就逝世了。
涉及到千亿美金级别的海量利益,后果不比去“海星大楼”审计查账容易多少,而苏瑞不仅还活蹦乱跳,甚至能够左右如何分配“新能源汽车”这块诱人的大蛋糕。
现在几乎所有的目光,都集中在S电动汽车公司身上。
有它帮忙吸引火力和关注,苏瑞在华夏的产业则默默积攒实力。
靠沪市超级工厂和比亚蒂、跟华威合作的智能驾驶座舱部门、研发汽车动力电池之类,不断完成产业链,低调收购和融资众多上游产业,指不定什么时候就会异军突起,在国际市场上一鸣惊人。
老祖宗们留下的三十六计,算是被他给玩透澈了。单算这次用上的就有“瞒天过海”、“暗度陈仓”、“声东击西”等等,随后还有一招“反间计”等着几家传统燃油车企。
那些传统车企和石油巨头们的利益看似一致,然而倘若有机会靠出售新能源汽车捞钱,相信他们立马就会迫不及待,借助新赛道打压日韩以及欧洲汽车品牌。