毕竟石油巨头们赚多少钱，跟车企其实一毛钱关系都没有，他们只在乎自身利益是否受损。

　　这些对S电动汽车公司心怀不满的竞争对手们，这次被打草惊蛇，一股脑出现在苏瑞眼前，也给了他浑水摸鱼的机会。

　　他正考虑借助美国的势力，率先干掉欧洲以及日韩车企，降低它们的市场份额，从中先狂捞一大笔钱，然后再借助内地的产业链优势，继续分一块大蛋糕。

　　这招借刀杀人如果玩漂亮了，苏瑞身上的压力将会骤减，因为更有性价比，同时还能给内地带去无数零部件加工和整车组装、动力电池之类的新订单。

　　那颗神奇的小圆球，还在他的脖子上挂着。

　　苏瑞的头脑，灵光到让他自己都觉得不可思议，想清楚其中的症结以后，他突然说道：

　　“以前有点钻牛角尖了，一直以为走为上计才是最稳妥的选择，可我拥有美国国籍，应该为天然盟友们创造收益才对，凭什么欧洲和日韩车企，能从美国手上抢走那么多市场份额？”

　　“.”

　　虽然不太清楚苏瑞到底憋着什么坏主意，但以阿曼达秘书对他的了解程度，瞬间就觉得恐怕又有谁要倒霉了。

　　她不着急问清楚原因，确定车内的隔音挡板关好后，开口说道：

　　“你现在面临的压力，主要源自于两方面，一是娱乐传媒，二就是新能源汽车，至于硅谷那边，自从公司纷纷融资上市，已经基本没有大问题。如果你愿意加深和今天这帮人的合作，我相信听证会那边，不会再遇到任何麻烦。”

　　苏瑞的初步想法，是拉拢华尔街、美国车企、以及石油商人们合作，组成一个新能源汽车联盟。

　　由华夏提供具有性价比的零部件以及劳动力，帮助这个联盟在国际市场上打垮欧、日、韩的传统车企，把市场份额收入囊中。

　　至于内地那边，到时候本身就有完善的产业链，自创品牌更有性价比，美国品牌很难拿下欧、日、韩车企溃败空出来的市场，有苏瑞帮忙拉偏架，能打输才奇怪。

　　等到那时，美国商人们赚了钱，想要彻底和内地脱钩难上加难，内地新能源汽车品牌也能抢占国际市场份额，期间苏瑞还能化敌为友，增强自身实力，消除一些隐患。

　　总体来看，远比现在自己硬抗火力，而欧、日、韩车企继续闷声发大财要好得多。

　　如果这个想法得以实现。

　　到时候美国这边，自己就会忙着在全球推广电动汽车，逐步间接降低美元和石油在全球的影响力，看似赢麻了，实则从长远来看，输得一塌糊涂。

　　因为美国商人和美国的整体利益，往往也不完全一致，这招也许会很奏效。

　　而代价，则是出现众多竞争对手以后，S电动汽车很难再一家独大，成长到前世特斯拉的那种高度，苏瑞却觉得很值得。

　　反正从没想过能够吃独食，随着S电动汽车公司上市，他的持股比例已经降低至45%左右，依然有机会从其他地方，将损失给弥补回来

第770章 听证会

　　自从苏瑞即将以大股东身份，亲自出席听证会的消息传出去，世界各地的无数媒体就蜂拥而来，吸引了无数人的关注。在美国能源和商业委员会召开质询会的当天。

　　苏瑞悠哉悠哉吃完早餐，接着亲自开上纯电版本的光辉超跑，直接将这辆拉风炫酷的豪车，停在了大名鼎鼎的“Capitol Hill”大门口。

　　现场聚集着不少媒体以及他的粉丝，有人还挥舞着他的海报，特别是一些反对石油组织的环保爱好者们，统一穿上印有苏瑞帅气头像的绿色卫衣，支持他为节能减排做出的贡献。

　　一位年纪轻轻的金发女粉丝，此时挥舞着拳头大声喊道：“加油苏瑞！狠狠干掉他们！”

　　旁边也有记者着急忙慌，举着话筒喊道：“请问你对这场听证会有没有信心！？”

　　苏瑞拿这里当做自己的秀场，笑着摆了摆手和众人打招呼，接着开口说道：

　　“我当然有信心，毕竟我是在做正确的事情。”

　　“自从S电动汽车获得成功以来，公司一直面临着很大的压力，而我也收到不少死亡威胁。但我觉得跟个人安危相比，实现碳中和跟绿色可持续发展，才是最重要的事情，在未来100年内清洁电能必将成为主流，我们需要接受这种转变，而非想方设法对抗它。”

　　“S-Car当然还存在着一些不足之处，但就像2007年发布的初代iPhone一样，如果当时没有它，就不会有乔布斯现在的伟大”

　　这番话听着一般，细细品味又可以解读出许多信息。

　　比如他所说的“压力”和“死亡威胁”，暗指自己和这家公司被人联手针对，到时候转为去华夏大量投资清洁能源，会显得比较“迫于无奈”。

　　而把时间线拉长到“未来100年”，又不至于将石油寡头们得罪得太狠，顺便还表达自己对乔布斯的崇拜，为接下来即将宣布的乔布斯传记电影，做个铺垫。

　　苏瑞年轻、帅气、有才华、且身价不菲，个人魅力毋庸置疑。

　　简简单单说了几句话，就让现场众人沸腾起来，高喊着“支持苏瑞！安德鲁下地狱！”

　　那位安德鲁先生，正是今天主持质询的听证会负责人。

　　老实说。

　　今年才51岁，将来事业还有很光明前景的安德鲁先生，一点都不想凭白无故招惹苏瑞，他的朋友们也都轮番明示或者暗示，最好别把人得罪狠了。

　　在筹备这场听证会的过程中，已经出现不少怪事。

　　比如比安德鲁更适合主持的几位，不是得了流感身体不适，就是临时休假抽不出时间，都不想接这种吃力不讨好的活。

　　此时此刻。

　　安德鲁和一帮同事们，硬着头皮走上台，当他看见被媒体团团包围的苏瑞，正笑眯眯打量着自己的时候，脑海里瞬间就浮现出自己卷铺盖走人，然后落魄到在街边睡帐篷的画面。

　　之前被别人给的糖衣冲昏头脑，可惜现在后悔已经有点晚了，主要是今天罗列的许多问题，连安德鲁自己都觉得有点神经病。

　　经过几分钟的准备。

　　安德鲁坐在台上，读稿子说道：

　　“我们欢迎大家，参加今天S电动汽车安全性以及污染性的调查听证会，这是一次特殊的听证会，将会影响到未来对电动汽车的监督、立法和税费标准等方面，让用户安全得到保障。”“今天我们共有17位成员，每位将有5分钟时间咨询证人，待会儿首先由我致开幕词，然后是苏瑞先生发言，为了确保高效进行这场听证会，我希望大家尽量简短，时间限制必须严格执行”

　　吧啦吧啦说了一堆。

　　台上几位轮流发言阐述自身想法，有人担心汽车动力电池造成污染，有人担心会冲击作为经济支柱之一的汽车产业，导致工人大量失业。

　　直到十多分钟以后，苏瑞才有机会读了一篇稿子，简单阐述S电动汽车公司的情况。

　　发言过后。

　　安德鲁率先进入提问环节，他看了看面前的稿子，开口问道：

　　“因为最近的燃烧事故，导致许多人对S-Car电动汽车的安全性产生质疑，它确实有可能会起火燃烧对吧？由于多了电池，它的起火燃烧概率，比汽油车高多少？你们在防止自燃方面做了哪些准备？”

　　一上来就放大招。

　　开口先问比燃油车高多少，无疑是在抹黑S电动汽车的形象。

　　苏瑞以一个舒服姿势坐着，喝口绿茶润润嗓子，回答说：

　　“如果多看点电影会发现，燃油车也会爆炸燃烧，尤其是在遭遇猛烈撞击的前提下。 S-Car系列的纯电动汽车，至今保持着零动力电池自燃的记录，根据第三方的调查结果来看，美国传统油车的自燃率高达万分之零点六八，而我们暂时还是零。”

　　“实际上我们已经做了许多努力，确保用户获得足够的安全，从数据上的结果来看，应该是那些燃油车的老板们，坐在我现在的位置上接受质询才对。”

　　“尽管我对那位客户的遭遇感到惋惜，但这并不是人类历史上的第一起车祸，驾驶汽车本来就具有安全风险，跟是否是燃油车、电动车无关，我们公司正在投资自动驾驶技术，通过一些辅助功能来降低风险”

　　这番回答显得攻击性十足，很不给面子。

　　听出苏瑞在暗讽这场听证会的正义性，现场不少人甚至还鼓掌表示支持。

　　安德鲁面子上挂不住，立马让现场肃静，不敢把矛头指向苏瑞，只说了句：“但车里搭载了电池，很容易起火爆炸不是吗？”

　　苏瑞继续说道：

　　“装有汽油、柴油的汽车油箱，也会起火爆炸不是吗？我们依然保持着零自燃率，这已经是最好的证明，现代的手机、笔记本电脑、甚至是一些手表里面也有电池，我不明白为什么装在汽车上面，就成为了危险的证明。”

　　见安德鲁还想开口。

　　旁边有人拉偏架，提醒说：

　　“五分钟已经到了，下一位提问者就由我来吧，据说位于加州的超级工厂，将会提供数千个就业岗位，为什么迟迟不动工生产？”

　　整场听证会总共持续两个多小时，苏瑞没有惯着谁，甚至还在奈飞娱乐平台上，专门开了一场直播。

　　他一步步爬到今天这种高度，可不是为了忍气吞声的。

　　反正面前这些人拿自己没办法，当然没必要束手束脚顾虑太多.

第771章 三个月的北美巡演

　　苏瑞在听证会上火力全开，最终依然全身而退。不同于借着保护美国企业的名义，明目张胆随意拿捏海外跨国企业，那个由能源和商务部门牵头的临时小团队，拿他毫无办法。

　　一旦将S电动汽车的豪华股东阵营得罪狠了，负责主持听证会的安德鲁先生等人，很可能会在华府寸步难行，被众多小圈子排除在外，甚至面临着失业风险。

　　所以哪怕因为“汽车自燃”、“动力电池回收污染”等问题，在直播期间被苏瑞当面怼了回去，安德鲁他们愣是在事后接受采访期间一声不吭，不再继续明确表达反对S电动汽车的观点。

　　就像之前所说的那样，听证会无非只是走个过场，破局的关键一直在场外。

　　现场有众多媒体，实时写出相关报道，将“自燃概率其实远低于燃油车”、以及“动力电池回收水平非常高”等观点，在无形之间就扭转了无数人对电动汽车的负面印象。

　　苏瑞没关心这些。

　　他依然忙着对欧、日、韩的车企磨刀霍霍，尝试完成借刀杀人的宏伟计划。

　　不过在那之前，苏瑞需要先确保已经掌握在产业链上游环节的主动权，避免真的将美国电动汽车产业给扶持起来。

　　所以需要再认真考虑清楚，做好充足的准备以后，才能尝试拉美国车企一起合作。

　　虽然他对华府、对华尔街的贪婪十分反感，不过一旦将这把刀用好了，真能出现些奇效。

　　形象点来说，他们就像神通广大、无所畏惧的强盗，一起当队友合作捞钱时候非常不错，问题是他们人品有点差喜欢在分赃环节捅队友阴刀子。

　　虽然苏瑞的处境仍旧不妙，但有“重新分配全球汽车产业”这块大蛋糕，能够祸水东引，转移这帮强盗们的注意力，让他接下来几年轻松不少。

　　至于欧、日、韩等国的车企，已经仗着技术和产业链优势捞了那么多年的钱，也该吐出市场，带别人过一过好日子了。

　　所谓死道友不死贫道，苏瑞哪会圣母到替它们着想.

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　　忙完听证会的事情之后，再次动身回到好莱坞。

　　每天看电视、编剧本、打麻将、撩撩妹，日子过得悠闲自在，转眼又过去两个月。

　　期间苏瑞还花费高价，聘请斯诺克天王罗尼·奥沙利文，为自己一对一进行培训，想着当个职业选手，没事去参赛解解闷。

　　至于足球、网球这类激烈对抗的体育运动，他并不是太感兴趣，斯诺克这项运动更像数独或者填字游戏，适合解闷放松。

　　就在前几天。

　　姜嘉雅意外发现自己怀上宝宝，只能说所谓的安全期，也不是那么准确。

　　本来以为特别抗拒的事情，真正遇见了，好像并没有那么难以接受，她不仅想把宝宝留下来，还表现得十分高兴。

　　真正让苏瑞头疼的地方在于，就在前段时间，达达里奥同样怀上小宝宝，这意味着他需要同时面对两位孕妇。好在提前准备的全球巡演计划终于启动，第一站被安排在了洛杉矶，随即是旧金山、西雅图以及休斯顿等城市，部分收益将被捐给他自己的濒危动物保护组织。

　　一想到自己又会多出两個娃，带着大橘踏上全球巡演之旅的苏瑞，便感到格外头大。