也不知道从什么时候开始，比亚迪内部的高管在说到国内汽车行业的事情的时候，总是会提到星辰汽车或者南山集团。

　　“星辰汽车这种搞法，我感觉不像是供应商或者研发人员在泄密，反倒是有点像是他们故意搞出来的营销。”

　　“不断的保持星辰汽车这个名字的话题度，让越来越多的人知道国内还有星辰汽车这么一个品牌。”

　　梁传庆这么一说，大家都忍不住点了点头。

　　每个主机厂跟供应商都是有签署保密协议的。

　　各个车企的研究院的工程师，也都是隔三差五会被强调要有保密意识。

　　在这种情况下，星辰汽车的情报居然还能源源不断的流传到网上，显然是不正常的。

　　之前大家只是没有特别的去想而已。

　　“按照这个节奏下去，等到星辰汽车的第一款车型上市的时候，它的各种配置都已经被曝光完毕了。”

　　“到时候消费者都没有了神秘感，没有了期待，他们上市后的推广工作怎么做？”

　　销售部部长吴华饼显然理解不了星辰汽车的这个做法。

　　在他看来，正常的新车型营销，都是在车型快要上市前的三五个月左右才会开始。

　　那个时候已经有了样车了，可以邀请各路媒体搞一些活动，把新车型的热度给炒作起来。

　　等到上市销售的时候，就开始全力的推广营销。

　　现在星辰汽车的做法，显然是跟他的认知完全不符合的。

　　“我觉得这可能跟星辰汽车的定位有关系。”

　　“他们想要做的是高端豪华车型，直接对标宝马730去开发。”

　　“这种情况下，让更多的人知道他们的零部件和一些配置用的很不错，也许是一个不错的主意。”

　　“就比如空气弹簧这个事情，如果不是汽车之家上面有好几篇文章在那里给大家科普空气弹簧的知识，让大家知道使用了空气弹簧的汽车跟普通的汽车有什么区别，又有几个普通消费者能够理解这个配置的好呢？”

　　王福直接从星辰汽车的品牌定位和最终想要实现的目的上面去解读这个做法，视觉显然是不一样的。

　　但是认真想一想，好像还挺有道理。

　　“王总，这种做法，我们是不是也可以考虑在新车型上学习一下？”

　　“F3车型的试乘试驾活动，下个月才会开始。”

　　“我们现在开始透露一些车型的配置消息的话，应该也能吸引一些关注。”

　　吴华饼这话刚刚说完，就被王福给否定了。

　　“我们走的是经济型车的路线，没有办法跟星辰汽车学习。”

　　“人家安全气囊就配备了6个，可是我们呢？顶配车型也才两个。”

　　“真要是照着人家星辰汽车的模式搞了，那不是在宣传，那是在让网友去吐槽我们。”

　　很显然，在王福看来，吴华饼的这个方案有点东施效颦了。

　　“南山汽车零部件要是能把星辰汽车上面大部分的先进配置零件给生产出来的话，以后我们的一些车型上面，也许也能享受相应的红利。”

　　“就比如那个8AT自动变速箱，如果我们将来要生产20万以上的车型，我觉得可以考虑配备8AT。”

　　钟强看到吴华饼吃瘪，赶紧把话题转移了一下。

　　“到现在为止，世界上还没有任何一款车型搭载了8AT自动变速箱，就连宝马730也只是使用了采埃孚的6AT而已。”

　　“这种情况下，南山变速箱是不是可以顺利的把8AT给开发出来，也是一个问题。”

　　梁传庆虽然知道南山集团的研发实力很强。

　　但是要说南山集团的研发实力已经被国际零部件巨头都要强，他是不相信的。

　　或者说是不愿意相信的。

　　“当初南山搞出6AT的时候，也没有几个人愿意相信。”

　　“现在人家的星辰汽车至少还需要一年的时间才能量产，在未来一年内完成8AT自动变速箱的开发，我觉得还是很有可能的。”

　　王福倒是对南山的研发实力很有信心。

　　甚至他还生出了让人事部去挖一些南山的员工的想法。

　　“真要是那样，那么星辰汽车的配置可就真的很厉害了。”

　　“人家吹得牛皮，指不定就给实现了。”

　　钟强有点羡慕的说了一句。

　　对标宝马730啊。

　　这个话，他们是喊都还不敢喊出来。

　　可是星辰汽车却是已经这样子做了。

　　最关键的是似乎人家还有可能真的可以做成。

　　“你们这么一说，我倒是对星辰汽车的新车型充满期待了。”

　　吕发祥原本的注意力都在电池上面。

　　但是听了大家的讨论，却是开始对星辰汽车有了一些期待。

　　“从目前的信息来看，星辰汽车是不撞南墙不回头了。”

　　“大家放心的把我们的产品给搞好就行了。”

　　“其他的就先不用想那么多了。”

　　王福觉得中午吃个饭，全程都是在讨论南山集团和星辰汽车的事情，这也是怪怪的。

　　这里是比亚迪，不是南山集团啊。

　　所以很快的，他就开始说了一句总结性的话，然后就低头跟餐盘里头的白切鸡较劲了。

第279章 一个几百亿的生意，值得好好谈一谈

　　汽车诞生的百余年时间，同时也是人类科技能力突飞猛进的时代。

　　伴随着电气时代到来，汽车上的电器部件也发生了巨大变化。

　　其中最具代表性的当属车辆大灯的发展与演变了。

　　早期的汽车，首要考虑的是怎么让汽车快速而又稳定的前走，而不是照明。

　　因此汽车上面压根就没有安装一个像样的车灯。

　　后面伴随着汽车行业的发展，车灯才开始有了不断的发展。

　　从煤油灯算起，汽车大灯大致经历了乙炔灯、白炽灯、卤素灯、氙气灯的时代。

　　现在市场上售卖的车型，中低端的几乎都是卤素灯，高端的几乎都是氙气灯，很少有例外的。

　　星辰汽车研究院刚开始设计的大灯，就是氙气灯。

　　为了找到合格的供应商，采购部已经给到海拉、小糸车灯、斯坦雷、星宇等厂家展开了第一轮的询价。

　　不过，车灯这种零件，每款车型基本上都是有自己的设计，没有所谓的通用产品可以使用。

　　这么一来，相当于星辰汽车哪怕是只生产1万台，也需要单独的去开发、开模生产车灯。

　　这个价格，自然就很夸张了。

　　像是海拉，一个前大灯就直接报了将近五千元的价格。

　　小糸车灯和斯坦雷的价格稍微便宜一些，也要四千多。

　　只有华夏本土企业星宇车灯给报了三千元整的价格，甚至对方表示如果星辰汽车的产量有增加的话，这个价格还有下降的空间。

　　很显然，星宇车灯是很想要拿到这个订单的。

　　甚至他们还专门来到了羊城拜访曹阳。

　　“曹总，氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。”

　　“1992年，海拉与博世分别发布了其旗下的首款氙气技术大灯，而1992年发布的宝马7系是世界上第一款采用氙气大灯的车型。”

　　“目前在售的宝马730，仍然还是在使用氙气大灯。”

　　“我们星宇车灯研究氙气大灯已经有好几年的历史了，但是一直缺少一个很好的搭载平台。”

　　“所以看起来我们跟海拉和小糸这些车灯企业相比，没有什么生产实绩，但是我们的技术积累足以完成零件的开发。”

　　“我们愿意跟星辰汽车一起发展，在第一款车型上以不挣钱的价格去进行供应。”

　　在做了简单的供应商介绍之后，星宇车灯的总经理周玲亲自给曹阳解释了一下她们对这个订单的重视。

　　也非常坦诚的说明了他们在氙气大灯的弱势。

　　因为在来拜访之前，他们就已经做了各方面的调查和准备。

　　周玲已经知道曹阳不喜欢使用海拉等国际零部件巨头的零部件。

　　只要南山自己的零部件或者华夏有自己的零部件厂家能够满足技术要求，星辰汽车肯定是会优先使用的。

　　“氙气大灯确实是现在各个车型上使用的最先进的量产车灯技术了。”

　　“我也相信你们可以生产出符合图纸要求的车灯出来。”

　　“但是我想再问一个问题，你们对LED车灯有研究吗？”

　　曹阳的问题，把周玲问的愣了一下。

　　LED车灯啊。

　　她们虽然听说海拉等车灯企业已经在展开这方面的研究，甚至已经有一些新产品准备给到主机厂去推荐使用。

　　但是她们自己在这方面的积累，还真是比较少。

　　目前主要还处于理论研究阶段。

　　难道星辰汽车要那么大胆的使用LED车灯吗？

　　“曹总，LED灯节能、寿命超长耐用性好，并且LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计、响应速度快、亮度衰减低。”