所以对于汽车零部件行业的销售来说，他们可不能只是懂销售，还需要懂一些技术。
这也是很多汽车零部件企业喜欢从技术或者项目那边轮岗一些人员去搞销售的原因。
甚至欧美系的销售经理，很多都是有技术背景。
再不济，你也是工科出身，对这些技术有一些基本的了解。
“这一次电装的燃油泵召回，假如这个零件是你们生产的，会通过什么方法来改善呢？”
对于戴汉彪的说明，李剑锋不置可否。
而是换了一个他自己最关心的新问题。
虽然这个问题理论上不需要他去操心，是电装和大众汽车的研发人员需要操心的事情。
但是他也想要听一听南山汽车零部件是怎么去解决这个问题的。
“李经理，这一次电装的油泵失效，具体的原因我们并不是特别的了解。”
“不过从召回公告中的信息来看，是因为电装在加工燃油泵的过程中，出现生产过程偏差。”
“燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下导致车辆失去动力。”
“这个情况，除了设计上的缺陷之外，加工精度不行是很重要的一个原因。”
“特别是叶轮的加工，粗糙度太高的话，十有八九是加工设备的加工精度不行导致的。”
“这个问题，在南山汽车零部件内部是根本就不会发生。”
“众所周知，南山汽车零部件的大部分设备都是兄弟企业南山设备生产的。”
“到现在为止，南山设备的各种机床已经获得过国家科学技术进步奖一等奖一次、二等奖三次，另外还有其他各种奖项不计其数。”
“我们的机床比山崎马扎克、森精机等国际先进的机床企业相比，也是一点都不差。”
“最关键的是我们愿意将高精度的机床投入到零部件的生产当中，让我们的零件的加工精度完全达到，甚至是超越图纸的要求。”
“所以如果电装的这个燃油泵交给我们来做的话，只需要调整一下燃油泵叶轮与叶轮外壳的间隙，并且提升叶轮的加工精度，就可以彻底的解决问题了。”
戴汉彪在说明的过程当中，自然是要好好的踩一踩电装，拔高一下南山汽车零部件。
这也是每个供应商都在做的事情。
“戴总，按照你这个说法，这个问题其实并不难解决，为什么在电装上面，就是那么多年都没有解决呢？”
李剑锋这个问题，估计也是不少人心中的共同问题。
不过，戴汉彪却是轻而易举的就给出了答案。
只见他轻咳一声，道：“这个事情说简单也简单，我不是说电装的技术不行。”
“作为全球领先的零部件厂家，电装在不少领域都有自己的独到之处。”
“它们如果真的想要把燃油泵做好，理论上也是可以做好的，要不然你们也不会召回之后继续更换电装的燃油泵。”
“但是成也萧何败也萧何，电装一直都是行业的燃油泵龙头企业，它们的生产线和生产设备已经投资了很多年。”
“并且一开始的时候，就舍不得上最好的设备，这就导致了它们生产出来的零件，性能并不是大家想象的那么高。”
“一些精度问题，在简单的测试当中是很难发现它的影响的。”
“就像是叶轮的粗糙度比较高，最终可能导致发动机失去动力，这在测试过程中很难发现。”
“可是一旦生产的数量足够多之后，慢慢的，相关的问题就会暴露出来。”
“这个时候，用一些技术先进，设备先进，生产线比较新的厂家来生产相关的零件，优势就会更加明显。”
戴汉彪绕了一圈，还是在夸奖自己。
这也让跟着他一起出来的其他同事长见识了！
第465章 硬核实力下的全新推销模式，够黑，够有效
戴汉彪跟李剑锋的会面，自然是不会那么快有结果的。
不过这也算是一个好的开始了。
李剑锋已经答应在内部检讨一下，看看有没有可能把南山汽车零部件的燃油泵给导入到魔都大众。
当然了，这肯定是需要时间的。
几年时间不嫌长，几个月不嫌短。
要不是有电装生产的燃油泵出现召回的事情，这个机会不知道要什么时候才能到来。
“曾部长，我突然想到了一个很好的推销零件的方案。”
从魔都大众出来，戴汉彪脑中突然冒出一个很大胆的方案。
有些东西，单纯的去模仿学习其他厂家是很困难的。
有些反感，结合自己的独到优势，往往能够起到意想不到的效果。
“现在华夏不是开始重视汽车召回了吗？”
“我们完全可以盯着各个品牌在海外的召回情况，一旦出现了海外召回但是国内没有召回的事情，就发动一些力量去投诉，去找一些问题车辆拍摄视频进行曝光。”
“甚至还可以联合汽车之家进一步的对这些问题车型出现问题的原因进行分析，找到出问题的零件，给出解决方案。”
“这一次丰田汽车和大众汽车是因为燃油泵出现问题召回，受伤的是电装。”
“下一次可能就因为EPS出现问题需要召回，或者是ECU出现问题需要召回。”
“我们在背后推动一把，让更多的问题供应商暴露在大家的视野当中。”
“不管是哪一个车企的研发人员，肯定都是不希望自己开发的零件出现召回。”
“借着召回的时机，我们好好的去推销一下南山汽车零部件对应的零件，说不定就能起到意想不到的效果。”
戴汉彪这个方案算是跟曾婷婷学习的了。
当初星辰汽车的营销方案，几乎都是各种各样的碰瓷措施。
现在戴汉彪推广南山汽车零部件的关键零部件，虽然不是直接碰瓷，但也有异曲同工之妙。
“你这个工作可没有那么容易做到。”
“发生召回的车型，真的出现问题的概率其实并不是那么高。”
“到时候恐怕要花费大量的精力去搞，收到的效果也有限。”
曾婷婷觉得戴汉彪的这个方案，似乎不是那么的靠谱。
真要是那么容易被人黑的话，那些国际零部件巨头早就把这招给用上了。
至少曾经用上了。
但是到现在为止，似乎很少有人这么干。
“漫无目的的去搞肯定是没有什么成效，但是有针对性的结合论坛上的一些投诉和国外的召回案例，情况就没有那么复杂了。”
“反正我们自己也是有一个项目组是专门负责拆解对比行业内其他竞争对手的零件结构和成本水平的。”
“到时候让他们兼顾一下找茬不就行了嘛。”
戴汉彪跟曾婷婷抛出自己的提议之前，显然也是考虑过这个方案的可行性。
这一招，够黑，但是够有效！
再不济在黑竞争对手的时候，也能找到一些实锤的证据。
让人家就算是想要反驳也很困难。
就像是以前苹果的粉丝黑其他厂家的时候，总是说安卓手机用一段时间之后就会很卡。
早期的时候，确实是有这个问题，搞得对手想要反驳都有点困难。
戴汉彪现在要做的就是类似的事情，找到一些让你难以反驳的问题。
你们不是国际大厂嘛？
怎么生产的零件那么多的问题呢？
有些黑历史，值得折腾好几年。
“如果是这么搞的话，也许偶尔会有意外之喜。”
“不过要想快速的推广南山汽车零部件的技术，我觉得你还是把注意力放在下周的拉斯维加斯零部件展览上面去。”
“在那里把我们的零部件技术给宣传出去，到时候也许真的会有意外之喜。”
曾婷婷还是觉得靠折腾汽车召回这种事情，太看缘分了。
这种没有非常强的针对性的方案，她并不是特别的喜欢。
“下周的零部件展览我们肯定是很重视的，已经安排了第一波人过去了。”
“不过我觉得拆解分析竞争对手的零件情况，让更多的消费者知道那些所谓的国际大型零部件企业生产的零件，也没有比我们好。”
“这其实也是一个很重要的事情。”
“甚至我觉得汽车之家可以再罗列一个单独的专业板块出来，给一些汽车行业的专业人士提供汽车零部件相关的信息。”
“这种信息可以是从供应商到零部件技术等全方位的内容。”
“比如解析一下我们的仰望的供应链体系，跟大家分享一下热销的雅阁都在用哪些供应商。”
“也让大家知道一下不同厂家的同类型零件，到底差别在哪里。”
“越是说的比较专业，哪怕是有些人看不懂，也会觉得汽车之家很权威。”
“到时候对整个网站的发展也是有好处的，对我们今后的宣传也是有好处的。”
戴汉彪可不是那么容易放弃的人。
借着这一次商谈的机会，他不断地发散着自己的思维。
南山汽车零部件过去几年的主要发展方向都是放在了自主品牌上面去了。
现在也到了向国际汽车巨头的供应链发起冲击的时候了。
要不然得话，南山汽车零部件的影响力就很难走向全球。